在“9”字輩市場打得難舍難分的今天，“7”字輩市場也是硝煙彌漫，小米SU7（參數(shù)丨圖片）、尚界Z7可謂是神仙打架，吸引了不少小伙伴的關(guān)注。不過說實(shí)話，如果你的預(yù)算在20萬以內(nèi)，還想買一輛中大型純電轎車的話，今天說的這款廣汽豐田鉑智7也是可以考慮的。雖說有些地方它的確是不如小米SU7、尚界Z7，但從家用的角度來說，我個(gè)人覺得廣汽豐田鉑智7還是頗有誠意的。

先簡單介紹一下產(chǎn)品，畢竟這款車已經(jīng)開啟預(yù)售了，大家對它并不陌生。尺寸方面，長寬高分別為5130/1965/1506mm，軸距為3020mm。不論是外觀層面的視覺效果，還是車內(nèi)空間部分，這輛車都?jí)蛴昧?，而且不?huì)出現(xiàn)一些為了造型而犧牲空間的地方，這點(diǎn)是比較不錯(cuò)的。

比起外觀來說，接下來聊的智能化和底盤一度讓我覺得廣汽豐田讓我感覺有些陌生。座艙方面，這款車直接全系標(biāo)配鴻蒙座艙5.0系統(tǒng)，具備強(qiáng)大的模糊語義理解和多音區(qū)連續(xù)對話能力，日系車用上華為的智能座艙，有些不可思議吧。值得一提的是，它還配備副駕零重力座椅、四座10點(diǎn)按摩、加熱、雅馬哈音響、后排單側(cè)小桌板、車載冰箱等配置，而且不少配置都不是只有頂配車型獨(dú)有，這點(diǎn)是不是有點(diǎn)不太像合資品牌的做法？

廣汽豐田鉑智7在駕駛輔助系統(tǒng)方面，雖然沒有用華為ADS，但Momenta R6飛輪大模型高階輔助駕駛系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)也是比較能打的。平日里的城市與高速高階輔助駕駛并不差。另外，鉑智7還會(huì)搭載雙腔空氣彈簧這個(gè)是我沒有想到的。雖說這個(gè)級(jí)別的國產(chǎn)車也有不少開始搭載雙腔空氣彈簧，但是架不住廣汽豐田廣汽豐田鉑智7的價(jià)格便宜啊。這就涉及到下面說的價(jià)格和權(quán)益了，這才是廣汽豐田鉑智7的殺手锏。

在很多人印象中，國產(chǎn)新能源汽車如今的產(chǎn)品力已經(jīng)比合資車強(qiáng)太多了，這點(diǎn)筆者也是承認(rèn)的。就像是小米SU7、尚界Z7，在目前的汽車市場里面，選它們真的比選很多傳統(tǒng)合資大廠的車要更香，但架不住廣汽豐田鉑智7的價(jià)格優(yōu)勢。你沒看錯(cuò)，廣汽豐田旗下這款中大型轎車的核心優(yōu)勢居然是價(jià)格。

廣汽豐田鉑智7目前共5款配置，預(yù)售價(jià)區(qū)間為17.98-23.98萬，這還不算什么，重點(diǎn)是其限時(shí)預(yù)售權(quán)益價(jià)區(qū)間為15.68-20.98萬。而且，細(xì)看配置會(huì)發(fā)現(xiàn)，目前只有頂配車型的價(jià)格是在20萬以上，哪怕是純電續(xù)航夠長、有高階輔助駕駛配置的次頂配車型也不到20萬。對了，廣汽豐田鉑智7次低配就有激光雷達(dá)，有興趣的小伙伴可以看一看價(jià)格，頗有一種不計(jì)成本的感覺。

另外，目前廣汽豐田針對鉑智7還有三大限時(shí)預(yù)售權(quán)益，這個(gè)也是我覺得比較給力的。其中就有廠家補(bǔ)貼至高1.5萬等。如果這個(gè)你不心動(dòng)，那么1萬元就能選裝雙腔空氣彈簧+SDC智能可變阻尼減振器，應(yīng)該足夠打動(dòng)大多數(shù)人。這時(shí)候有人會(huì)說，電車太重，雙腔空懸容易壞，不好意思，品牌此次還提供了空氣彈簧延保策略，可享10年/30萬公里質(zhì)保，夠用不？

看到這里，相信有不少小伙伴已經(jīng)是比較心動(dòng)了。不過，也有不少消費(fèi)者可能糾結(jié)這個(gè)時(shí)代還要不要看廣汽豐田的產(chǎn)品，這么說吧，從買用到全周期，廠家能全程兜底的車企并不多，單憑這一點(diǎn)，我相信廣汽豐田鉑智7已經(jīng)足以讓大家用錢包為它投票了，更不要說廣汽豐田鉑智7還擁有豐田一貫的品質(zhì)。如果你還在糾結(jié)的話，我個(gè)人建議你可以去店里實(shí)際體驗(yàn)一下，或許你就能更快的明白廣汽豐田鉑智7和其他國產(chǎn)新能源汽車有怎樣的區(qū)別了！