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《車矩陣》新車一手料：在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)，品牌溢價(jià)仍然占據(jù)銷量增幅的主要因素，面對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭，以小而精出名的smart品牌似乎把一手好牌“打爛”了，全面轉(zhuǎn)型新能源的smart一改進(jìn)口小巧精靈（參數(shù)丨圖片）般的造型，轉(zhuǎn)而進(jìn)軍電動(dòng)化，除了保留smart這個(gè)品牌稱謂外，生產(chǎn)的車型則完全失去了燃油車時(shí)代smart小型車的精髓，首款車型smart精靈.49萬元-25.99萬元帶給行業(yè)不小的“震動(dòng)”，不知何來之底氣，當(dāng)然這個(gè)售價(jià)還是勸退了不少持幣待購的準(zhǔn)車主，隨后上市的smart精靈，這也源于精靈，當(dāng)然或受外采成本過高的緣由它的售價(jià)仍然高達(dá)18.99-37.99萬元，這對(duì)于一款中型SUV而言除了品牌價(jià)值外如此售價(jià)拿什么和國(guó)內(nèi)自主主流新能源車型競(jìng)爭(zhēng)？

縱然品牌小眾，smart品牌依然有新車產(chǎn)出，新近發(fā)布的smart精靈 EHD超級(jí)電混作為一款中型車，搭載1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)，WLTC純電續(xù)航里程最高可達(dá)234km。匹配能量為20kWh和41.46kWh的電池包，WLTC純電續(xù)航里程分別為110km和234km。

新車的外表若不懸掛smart品牌LOGO，完全看不出這是一款來自smart品牌的新車，其設(shè)計(jì)加入諸多原創(chuàng)設(shè)計(jì)，據(jù)稱來自鯊魚的靈感，仿生學(xué)掀背車身，整體一看即為一款新能源車型，車身尺寸為4906mm*1922mm*1508mm，軸距2926mm。車內(nèi)風(fēng)格沿襲smart精靈，或配備全液晶儀表盤和雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)。

參考smart精靈，預(yù)計(jì)精靈，在當(dāng)下主力市場(chǎng)已發(fā)展至全域800V高壓平臺(tái)甚至比亞迪的充電功率達(dá)到驚人的1500KW的閃充環(huán)境下，smart的“硬件”還是有點(diǎn)差強(qiáng)人意，大部分采用單電機(jī)形式，在智能化上雖接入DeepSeek應(yīng)用并支持可見即可說語音交互，但對(duì)于當(dāng)下主流的配備激光雷達(dá)搭載智能駕駛輔助系統(tǒng)缺失的確是一個(gè)“短板”，可以預(yù)見的是smart精靈 EHD超級(jí)電混車型的起售價(jià)或和精靈，試問這個(gè)價(jià)格你會(huì)選擇剛上市的新一代小米SU7（中大型純電轎車，起售價(jià)為21.99萬元）還是選擇中型插電混動(dòng)車smart精靈？