最近，臺海方向傳來一個讓兩岸同胞振奮、讓外界關注的消息：廈金大橋廈門段關鍵控制性工程——劉五店航道橋主塔順利封頂，工程建設全面提速。

這座總投資372.7億元、全長近20公里的跨海大橋，從開工那天起就承載著特殊意義。

它不只是一條交通線路，更是大陸以通水、通電、通氣、通橋的和平方式，拉近兩岸物理距離、融通民心、消解隔閡、推動兩岸團圓統(tǒng)一的重要布局。

隨著大橋一步步向金門延伸，兩岸同胞回家的路越來越近，而一貫靠軍事威懾攪局臺海的美國，也因此顯得格外焦慮。

主塔封頂、海陸并進，廈金大橋跑出建設加速度

廈金大橋是國家重大戰(zhàn)略工程，也是兩岸融合發(fā)展示范區(qū)的核心標志性項目。項目2023年10月正式動工，截至2026年3月，整體進度已達37%，累計完成投資超132億元。

作為福建省內(nèi)跨徑最大的懸索橋，劉五店航道橋主跨928米，東西兩座主塔高度均為178.1米，相當于60層高樓，單個主塔鋼結構總重8798.2噸，澆筑混凝土約14500立方米，矗立在臺灣海峽之上，成為海上新地標。

2025年12月1日，最后一節(jié)鋼殼精準吊裝到位，主塔順利封頂，標志工程從“立塔成型”轉入“懸索成橋”關鍵階段。2026年2月，先導索成功牽引，東西雙塔完成首次空中牽手，為后續(xù)主纜架設、鋼箱梁吊裝奠定堅實基礎。海上施工緊鑼密鼓，陸地建設同步發(fā)力。

3月初，直徑超16米的盾構機啃穿1000多米硬巖層，環(huán)島路隧道右線順利貫通，左線正有序推進。按照官方計劃，2026年底海上主線橋梁通車，2027年底全線貫通，建成后將實現(xiàn)廈金25分鐘通勤圈，構建全天候、無障礙的海陸聯(lián)通格局。

大橋設計標準極高，主線采用雙向六車道高速公路標準，設計時速80公里，預留對接金門延伸段接口，未來可與廈門翔安國際機場、廈金航線形成海陸空立體交通網(wǎng)絡。

施工過程中，團隊始終堅持生態(tài)優(yōu)先、安全至上，攻克深海作業(yè)、地質(zhì)復雜、氣象多變等難題，用扎實工程質(zhì)量打造經(jīng)得起歷史與同胞檢驗的放心橋。

從通水到通橋，以煙火日常拉近兩岸心距離

廈金大橋的建設，始終圍繞“兩岸一家親、同胞共福祉”的初心。很多人只看到大橋的工程規(guī)模，卻忽略了背后一以貫之的民生邏輯。

早在大橋開工前，大陸就率先啟動對金門供水工程。2018年，福建向金門供水工程正式通水，截至目前累計輸送淡水超4300萬噸，金門民眾日常用水八成以上來自大陸，徹底結束當?shù)亻L期缺水的歷史。水通了，心就近了，金門同胞真切感受到來自祖國大陸的溫暖與誠意。

以通水為起點，大陸穩(wěn)步推進通電、通氣、通橋等“新四通”工程，用實實在在的民生舉措，推動兩岸從物理聯(lián)通走向心靈相通。

大橋建成后，廈金“同城生活圈”將從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實：金門民眾可駕車20分鐘到廈門工作、就醫(yī)、求學，廈門市民周末可輕松前往金門觀光、購物、走親訪友。

金門的高粱酒、特色農(nóng)產(chǎn)品能快速進入大陸市場，大陸的技術、資金、人才順暢助力金門發(fā)展，兩岸產(chǎn)業(yè)協(xié)同、經(jīng)貿(mào)互通、人文交流將進入全新階段。

這種聯(lián)通不只是交通與貿(mào)易的便利，更是日常煙火的交融。當兩岸同胞同飲一江水、同行一座橋、共赴一場煙火，曾經(jīng)的隔閡會慢慢消散，血脈親情會愈發(fā)濃厚。

國臺辦多次明確表示，廈金大橋建成后，將為金門經(jīng)濟發(fā)展、民生改善注入強大動力，讓兩岸同胞共享融合發(fā)展紅利，這是大陸對臺灣同胞的鄭重承諾，也是以民生融合夯實和平統(tǒng)一基礎的生動實踐。

一橋牽全局，構建兩岸聯(lián)通大網(wǎng)絡

放眼國家戰(zhàn)略布局，廈金大橋絕非孤立工程，而是兩岸聯(lián)通大網(wǎng)絡的關鍵節(jié)點與先行樣板。

在廈金大橋加速推進的同時，福州至馬祖的融馬大橋已開展前期論證，與廈金大橋形成南北呼應，覆蓋金門、馬祖兩大地區(qū)，實現(xiàn)福建沿海與臺灣外島全面聯(lián)通。

更受矚目的是京臺高鐵，作為連接大陸與臺灣本島的戰(zhàn)略通道，大陸段已修至福建平潭，跨海峽段正式納入國家交通規(guī)劃，目標2035年建成通車。

未來，廈金大橋、融馬大橋、京臺高鐵等工程將形成聯(lián)動，構建“陸島相連、跨海貫通”的兩岸交通大動脈，推動兩岸全方位、深層次、寬領域融合。

與軍事威懾不同，大陸始終堅持以和平方式推進兩岸統(tǒng)一，用基礎設施硬聯(lián)通、民生服務軟融合，替代對抗與施壓。

這種路徑不針對任何第三方，不制造地區(qū)緊張，而是以互利共贏、民心所向為核心，讓臺灣同胞在共享發(fā)展紅利中認同統(tǒng)一、支持統(tǒng)一。這一和平融合的戰(zhàn)略，既贏得兩岸同胞廣泛認同，也讓依賴武力威懾、企圖攪局臺海的外部勢力感到不安。

美國焦慮背后，是和平統(tǒng)一大勢不可阻擋

廈金大橋穩(wěn)步推進，之所以讓美國“坐不住”，核心是大陸以和平方式推進統(tǒng)一的路徑愈發(fā)清晰、成效愈發(fā)顯著。

長期以來，美國試圖打“臺海牌”牽制中國發(fā)展，不斷對臺軍售、炒作臺海緊張，企圖以軍事威懾維持兩岸分裂狀態(tài)。但大陸始終堅守“和平統(tǒng)一、一國兩制”基本方針，把臺灣同胞利益放在首位，用民生融合、民心相通的“軟力量”，穩(wěn)步推進統(tǒng)一進程。

廈金大橋沒有軍事裝備，卻比任何軍事部署都更有力量。它讓臺灣同胞真切看到，統(tǒng)一不是負擔，而是發(fā)展機遇；不是失去，而是擁有更廣闊未來。

當兩岸民眾越走越近、心靈越貼越緊，外部勢力靠武力威懾制造分裂的圖謀，就會失去民意基礎與現(xiàn)實可能。美國的焦慮，本質(zhì)是霸權思維失靈、干涉行徑失效的體現(xiàn)，更是對兩岸統(tǒng)一歷史大勢的無奈。

越來越多臺灣同胞認清這一點。今年以來，已有超400人次臺灣同胞前往廈金大橋工地參訪。一位常年往返廈金的金門鄉(xiāng)親感慨，能開車從廈門直達金門，要拉著兩岸親友來回走動；一位臺北青年參觀后表示，曾經(jīng)覺得海峽很寬，如今橋墩已扎到眼前。這些真實心聲，正是兩岸民心所向、團圓所盼的最好證明。

以橋為媒，鋪就和平統(tǒng)一康莊大道

廈金大橋的每一步推進，都在書寫兩岸融合發(fā)展的新篇章。它修的是交通路，鋪的是統(tǒng)一路；連接的是兩岸土地，相通的是同胞心靈。大陸始終堅信，導彈可以摧毀設施，卻修復不了關系；武力可以占據(jù)土地，卻凝聚不了民心。唯有以民生為紐帶、以民心為根基，用和平方式拉近彼此距離，才能實現(xiàn)真正的團圓與統(tǒng)一。

無論外部勢力如何攪局、島內(nèi)分裂勢力如何阻撓，都改變不了臺灣是中國一部分、兩岸同屬一個中國的事實，改變不了兩岸同胞血脈相連、期盼團圓的初心，更改變不了國家完全統(tǒng)一的歷史大勢。廈金大橋、融馬大橋、京臺高鐵等一系列工程，終將把兩岸緊緊連在一起，讓回家的路越來越近、越來越順暢。

一橋飛架海峽，兩岸同心圓夢。廈金大橋主塔封頂，是里程碑，更是新起點。我們相信，在民族大義與民心所向推動下，兩岸融合發(fā)展將不斷深化，國家完全統(tǒng)一的目標必將早日實現(xiàn)，兩岸同胞將共享中華民族偉大復興的榮光與輝煌。

參考資料

1. 廈門市人民政府官網(wǎng)：2025年12月《廈金大橋廈門段劉五店航道橋主塔順利封頂》 2. 福建日報：2025年12月《廈金大橋主塔封頂 轉入懸索成橋關鍵階段》 3. 央視新聞：2026年3月《廈金大橋海陸并進 2027年底全線貫通》 4. 中國交通運輸協(xié)會新技術促進分會：2026年1月《廈金大橋A1標段圓滿完工》 5. 閩南網(wǎng)：2026年1月《廈金大橋劉五店航道橋東錨碇施工完成》