“未來一周，每天朝霞觀景指數(shù)如下：周一適宜，周二至周日非常適宜，下周一不適宜?！薄耙归g觀景指數(shù)如下：周二至周日非常適宜，下周一不適宜?！薄拔磥硪恢芴鞖鈼l件較好，適宜釣魚?！?/p>

3月23日，“耕海1號·海洋之星”海洋牧場綜合體發(fā)布未來一周的朝霞觀景指數(shù)、夜間觀景指數(shù)和垂釣指數(shù)預(yù)報。這些預(yù)報綜合每天的天況、風(fēng)力、氣溫、云量、能見度等綜合分析而成，不僅包含每天的天亮?xí)r間、日出時間，還以小時為單位標(biāo)注出每天適宜垂釣的時間，為游客市民提供參考。

“耕海1號·海洋之星”是全國首制裝備休閑型海洋牧場綜合體，養(yǎng)殖、觀光、垂釣、科普等多種功能業(yè)態(tài)深度融合。平臺坐落于海上，氣象狀況多變，無論是養(yǎng)殖還是觀光垂釣，都嚴(yán)重依賴天氣信息。煙臺市氣象局在平臺建設(shè)了6要素新型海上氣象觀測站，選用抗腐蝕強的儀器，圍繞海洋牧場業(yè)務(wù)，對能見度、紫外輻射、實景觀測等要素進(jìn)行配備，實現(xiàn)分鐘級別天氣觀測，每天向平臺提供朝霞、夜景、垂釣等專項氣象預(yù)報。

這是煙臺市氣象部門服務(wù)煙臺經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一個縮影。煙臺特殊的海陸地理位置和地形地貌，形成了獨特的天氣，如冷流雪、平流霧、春季風(fēng)力大、局部降雨等。煙臺市近年來深入經(jīng)略海洋，海洋生產(chǎn)總值突破3000億元，無論是海工裝備、港口物流，還是海洋牧場、海洋新能源都與氣象息息相關(guān)。

煙臺氣象部門努力提高海洋氣象災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警水平，不斷拓寬服務(wù)領(lǐng)域，積極開展海洋氣象專業(yè)服務(wù)。海洋氣象服務(wù)從最初單一為漁業(yè)捕撈作業(yè)提供海上大風(fēng)、臺風(fēng)預(yù)報預(yù)警服務(wù)，逐步發(fā)展到多要素精細(xì)化海洋天氣預(yù)報服務(wù)，海霧、海上大風(fēng)、強對流天氣等海洋氣象災(zāi)害預(yù)報警報服務(wù)，服務(wù)領(lǐng)域從海域漁業(yè)捕撈不斷向海洋航運、遠(yuǎn)洋捕撈、旅游、海上事故救援等領(lǐng)域發(fā)展。

煙臺是我國重要的海參養(yǎng)殖基地，海參對天氣非常敏感：高溫會導(dǎo)致海參化皮、潰爛甚至大面積死亡；強降雨引發(fā)水體鹽度驟降、分層缺氧，底層硫化氫等毒氣積聚等，對海參養(yǎng)殖造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。煙臺市氣象服務(wù)中心針對海參對高溫、鹽度驟變的敏感性開通“海參預(yù)報”，有針對開展高溫和強降雨風(fēng)險專項預(yù)報服務(wù)。

春運期間，煙臺市氣象部門針對煙臺至韓國仁川、煙臺至韓國平澤兩條重要國際航線，推出定制化海上氣象服務(wù)產(chǎn)品。由于煙臺－平澤、煙臺－仁川航線橫跨黃海，航路較長，易受冷空氣及海霧等的影響，大風(fēng)、低能見度等惡劣天氣直接影響航行安全與班期排定。針對兩條國際航線的地理特征，氣象部門制作了“分段式”的精細(xì)化氣象服務(wù)策略，同時在靠離泊、強對流等關(guān)鍵環(huán)節(jié)應(yīng)對提供了專項的服務(wù)。

該服務(wù)的開通，不但填補了煙臺國際航線氣象保障的空白，同時也實現(xiàn)了全市7條省際以上海上客運航線保障的全覆蓋，全力打造安全、暢通、溫暖的“海上春運”路。

從精準(zhǔn)貼心的“朝霞預(yù)報”“夜景預(yù)報”，到守護(hù)民生的“海參預(yù)報”“蘋果預(yù)報”，再到保障暢通的國際航線“分段式預(yù)報”，煙臺市氣象局不斷延伸服務(wù)觸角、細(xì)化服務(wù)場景，將專業(yè)氣象能力深度融入經(jīng)略海洋、產(chǎn)業(yè)發(fā)展與民生保障全過程。

（大眾新聞記者 從春龍）