加拿大航空公司AC8646航班在紐約拉瓜迪亞機(jī)場跑道上撞上一輛消防車，導(dǎo)致兩名飛行員死亡、數(shù)十人受傷的瞬間，令機(jī)上乘客和目擊者震驚不已，許多人因此滯留。

“我們當(dāng)時(shí)離事故現(xiàn)場大概就100米遠(yuǎn)，”23歲的萊奧·梅迪納說，事故發(fā)生時(shí)他正在停機(jī)坪上的另一架飛機(jī)里。“那架飛機(jī)看起來就像被切成了兩半。”

他告訴媒體，事發(fā)后他不得不返回登機(jī)口，并在機(jī)場等待了超過12個(gè)小時(shí)，只能睡在鋪著外套的地板上。

這起發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日23：40的事件，除了造成兩名飛行員死亡外，還導(dǎo)致41人被送往醫(yī)院，其中一些人傷勢嚴(yán)重。拉瓜迪亞機(jī)場也因此關(guān)閉至周一上午。

美國交通部長肖恩·達(dá)菲在視察事故現(xiàn)場后表示，這提醒了人們無論在飛機(jī)上還是其他任何交通工具上，系好安全帶的重要性。

“從昨晚的事件可以看出，安全帶確實(shí)能拯救生命，”達(dá)菲在一次新聞發(fā)布會上說。

據(jù)加拿大媒體報(bào)道，30歲的魁北克省人安托萬·福雷被確認(rèn)為在此次碰撞中遇難的加航飛行員之一。另一名飛行員的身份尚未公布。

“這是兩位職業(yè)生涯剛剛起步的年輕人，這絕對是一場悲劇，”美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）局長布蘭·貝德福德表示。

事發(fā)時(shí)正乘坐這架從蒙特利爾抵達(dá)航班的乘客麗貝卡·利闊里告訴長島News12電視臺，飛機(jī)著陸后不久就傳來一聲巨大的“轟隆”聲。

“我們下降時(shí)遇到了很多顛簸，”她說?！叭缓笪覀兎浅ｎ嶔さ刂懥恕總€(gè)人都感覺到了。飛機(jī)猛地一震，你聽到飛行員試圖剎車以避免碰撞?！?/p>

“就在你聽到剎車聲幾秒鐘后，傳來一聲非常響的轟隆聲，”她描述道?！懊總€(gè)人都從座位上彈了起來?！?/p>

在拉瓜迪亞機(jī)場空中交通管制塔臺的錄音中，可以聽到一名工作人員在撞機(jī)前幾秒鐘喊道：“一號卡車，停，停，停！”

據(jù)港務(wù)局執(zhí)行董事凱瑟琳·加西亞稱，那輛消防車是在事發(fā)前幾分鐘被呼叫前往處理另一架飛機(jī)上的事件，該飛機(jī)“報(bào)告有異味問題”。

利闊里描述了乘客們互相幫助，從機(jī)翼上滑下逃生的情景。

“我很高興能活著，”她說?！拔覐奈聪脒^我坐過無數(shù)次的這一小時(shí)航程……會以這種方式結(jié)束?！?/strong>

紐約市長佐赫蘭·馬姆達(dá)尼稱這是一次“悲劇性的碰撞”，并表示美國國家運(yùn)輸安全委員會（NTSB）正在調(diào)查周日的事件。

“我感謝我們的急救人員，他們的迅速行動(dòng)拯救了生命?！?/p>

同樣在失事飛機(jī)上的乘客杰克·卡伯特告訴媒體，現(xiàn)場一片混亂。

“我們正常降落，”他說?！拔覀兞⒓醋采狭耸裁礀|西，然后就是一片混亂……每個(gè)人都蜷縮著，每個(gè)人都在尖叫?！?/strong>

報(bào)道稱，一名空乘人員在撞機(jī)過程中從飛機(jī)地板的一個(gè)洞中掉出機(jī)外，但被發(fā)現(xiàn)時(shí)仍系在座椅上且生還。據(jù)稱她傷勢嚴(yán)重，但無生命危險(xiǎn)。

26歲的凱蒂·羅哈斯原定飛往芝加哥的航班當(dāng)時(shí)已在跑道上準(zhǔn)備起飛，事故發(fā)生后她說：“這很可怕。你永遠(yuǎn)不知道會不會是我們中的一員?！?/p>

送醫(yī)的40人中多數(shù)已出院。與飛機(jī)相撞的消防車上的兩人仍在住院治療。

在新聞發(fā)布會上，紐約市長馬姆達(dá)尼贊揚(yáng)了“那些被卷入可怕事故中的人們，他們不僅保持了鎮(zhèn)定，還向身邊的人伸出了援手”。

他表示知道這次撞機(jī)事件讓紐約市民感到不安，但向他們保證NTSB正在調(diào)查，并且“在調(diào)查得出結(jié)論之前，我們不會休息”。

加拿大總理馬克·卡尼稱這次撞機(jī)事件“令人深感悲痛”，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普則表示這次事故“很可怕”，形容航空業(yè)是“危險(xiǎn)的行業(yè)”。

作為美國最繁忙機(jī)場之一的拉瓜迪亞機(jī)場關(guān)閉至周一14：00，導(dǎo)致數(shù)百個(gè)航班延誤或取消。官員周一表示，拉瓜迪亞機(jī)場上次發(fā)生致人死亡的事件已是34年多前。

此次撞機(jī)事件發(fā)生在航空旅行的一個(gè)動(dòng)蕩時(shí)期。數(shù)周以來，由于負(fù)責(zé)監(jiān)管運(yùn)輸安全管理局（TSA）、移民海關(guān)執(zhí)法局（ICE）等機(jī)構(gòu)的國土安全部持續(xù)停擺，美國各機(jī)場一直面臨TSA人員短缺的問題。

這導(dǎo)致機(jī)場安檢人員已一個(gè)多月沒有領(lǐng)到工資，TSA工作人員請病假的情況激增，并造成旅客在安檢點(diǎn)排隊(duì)數(shù)小時(shí)。

拉瓜迪亞機(jī)場的一名TSA工作人員告訴BBC，她“很不幸”仍然必須在無薪的情況下工作。

她說，在持續(xù)的停擺中，她的一些同事已經(jīng)請了病假，雖然情況因人而異，但“大多數(shù)人還是盡量來上班”。