十年前，第一代博越（參數(shù)丨圖片）以“你好，博越”開啟了中國品牌智能出行的探索。十年間，這款車累計銷量突破230萬輛，遠銷60多個國家和地區(qū)。十年后，博越REV以增程動力形式回歸，試圖在新能源市場上延續(xù)這個家族的故事。

更長續(xù)航的增程方案

博越REV的核心點在于續(xù)航。提供了兩種電池版本：28.3kWh和50.4kWh，對應CLTC純電續(xù)航分別為220公里和375公里。375公里的純電續(xù)航在同級中確實少見，這意味著日常城市通勤可以實現(xiàn)兩周一充。加上增程器的輔助，綜合續(xù)航最高達到1525公里。

增程系統(tǒng)的效率是支撐長續(xù)航的關鍵。發(fā)動機熱效率達到47.26%，每升油可發(fā)電3.77度，饋電狀態(tài)下油耗為4.95L/100km。這套系統(tǒng)采用11合1集成電驅，將增程器、發(fā)電機、驅動電機等核心部件整合在一起，減少了能量傳遞損耗。

充電方面支持3C快充，28.3kWh電池從30%充到80%需15分鐘，50.4kWh電池需24分鐘。6kW的對外放電功率高于同級多數(shù)車型的3kW，可以同時帶動電磁爐、冰箱、投影儀等露營設備。

外觀與配置

博越REV延續(xù)了博越家族的大體量感，車身尺寸4680×1892×1650mm，軸距2778mm。外觀設計從海洋潮汐中提取靈感，前臉采用封閉式格柵配貫穿式LED燈帶，燈組長達1.1米，由166顆LED燈珠構成，轉向時帶有呼吸效果。尾部同樣是貫穿式設計，1.6米燈帶內含242顆LED燈珠。

溜背造型和低風阻設計在美學和能耗之間做了平衡。車漆提供海巖灰、深海藍、浪花白、水波藍四種顏色，內飾則有曙光橙、霞光棕、星夜灰三種選擇。

車內空間利用率較高，得房率達到88.5%。后排地板為純平設計，腿部空間975mm，頭部空間960mm，身高185cm的乘客也不會感到局促。后排座椅放倒后可形成1.93米長的平整空間，后備箱容積402L，下方還有24L隱藏儲物空間，全車共有31處儲物位置。

座艙配置上，14.6英寸中控屏搭配8.8英寸儀表，可選裝15英寸W-HUD抬頭顯示。車機搭載Flyme Auto系統(tǒng)，支持主流手機互聯(lián)。音響系統(tǒng)為16揚聲器，總功率1000W，主駕頭枕內置兩個揚聲器，可實現(xiàn)導航與音樂分區(qū)播放。

駕乘與安全

底盤方面，四輪均配備FSD可變阻尼減震器，能根據(jù)路面狀況自動調整軟硬。官方麋鹿測試成績80km/h，轉彎半徑5.4米，在城市窄路掉頭比較靈活。制動系統(tǒng)采用Onebox線控制動，響應時間0.15秒以內，配合CST系統(tǒng)減少剎車時的點頭感。

前排座椅提供加熱、通風和按摩功能，副駕配備電動腿托，可80°調節(jié)。中控臺保留了空調和音量的實體按鍵，這一點對習慣盲操的用戶比較友好。

車身結構方面，高強度鋼占比73%，熱成型鋼占比11%。前縱梁采用“三葉草”結構，車門為雙門環(huán)設計，側面碰撞時能有效分散沖擊力。電池包采用“6橫4縱”防護結構，滿足2026年新國標要求。

駕駛輔助系統(tǒng)包含5個攝像頭、2個毫米波雷達和4個超聲波雷達，提供28項功能，包括AEB自動緊急制動、ACC自適應巡航、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測等。全系標配540°全景影像，可顯示底盤下方路況。

結語：十年后的博越REV，用更長的續(xù)航和增程方案，回應了當下家庭用戶對“用電省、用油少、跑得遠”的需求。城市通勤、短途跨城、家庭出游、長途出行，都可以應對，可以說博越REV是一款全能家庭用車。