IT之家 3 月 24 日消息，據(jù)華爾街日報報道，特斯拉在歐洲實現(xiàn)了一年多來首次月度銷量增長。面對來自中國汽車巨頭比亞迪在該地區(qū)的激烈競爭，這一業(yè)績對埃隆 · 馬斯克旗下的這家電動汽車制造商而言是一大提振。

據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）數(shù)據(jù)顯示，2 月份，在歐盟、英國、冰島、列支敦士登、挪威及瑞士地區(qū)，特斯拉新車注冊量（反映銷量情況）同比增長近 12%，達到 17664 輛。在歐盟市場，其銷量同比攀升 29%。

這一數(shù)據(jù)表明，盡管此前銷量連續(xù)數(shù)月下滑，特斯拉仍是歐洲電動汽車消費者的重要選擇。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會的數(shù)據(jù)，自 2024 年 12 月以來，特斯拉在歐洲的新車月度注冊量一直未能實現(xiàn)增長。

去年，因馬斯克參與特朗普政府相關(guān)事務(wù)，特斯拉遭遇了消費者抵制，這位億萬富翁曾主管美國政府效率部，直至 5 月底離任。

與此同時，中國競爭對手比亞迪憑借其電動及混合動力車型矩陣，在歐洲市場嶄露頭角。自去年夏天歐洲汽車制造商協(xié)會開始將比亞迪納入統(tǒng)計以來，其銷量逐月飆升，已成長為特斯拉的強勁對手。比亞迪近期更是超越特斯拉，成為全球最大電動汽車銷售商。

比亞迪上月在歐洲的新車注冊量近乎增至三倍，達到 17954 輛，銷量超過特斯拉。不過，歐洲汽車制造商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，即便比亞迪表現(xiàn)亮眼、特斯拉實現(xiàn)回暖，按絕對銷量計算，歐洲本土車企仍穩(wěn)居該地區(qū)銷量榜首。

IT之家注意到，該協(xié)會涵蓋電動及其他各類車型的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，德國大眾上月注冊量增長 2.2%，至 256452 輛；Jeep 品牌母公司 Stellantis 銷量增長 9.5%，至 170816 輛。

近年來，多家車企因難以說服消費者轉(zhuǎn)向電動汽車，不得不重新審視產(chǎn)品陣容、縮減電動汽車產(chǎn)能。2 月，Stellantis 表示，由于電動汽車需求不及預(yù)期，公司將計提約 260 億美元的相關(guān)支出，以逐步減少電動汽車業(yè)務(wù)投入。

歐洲純電動汽車市場上月增長近 16%?；旌蟿恿ζ囎粤吭鲩L超 10%，插電式混合動力車型則實現(xiàn) 33% 的增長。

歐洲汽車制造商協(xié)會稱，歐洲整體乘用車注冊量增長 1.7%，歐盟地區(qū)增長 1.4%；其中德國銷量增長 3.8%，意大利增長 14%。