【文/觀察者網(wǎng) 齊倩】

據(jù)海事權(quán)威媒體《勞氏日報》3月23日消息，數(shù)據(jù)顯示，上周末，通過霍爾木茲海峽的船只數(shù)量有所增加，自上周五以來至少有16艘船只穿越了這一咽喉要道。

其中，12艘船只走的是穿越伊朗領(lǐng)海的新航線。

這條被稱為“德黑蘭收費站”的繞行航線，穿行于伊朗的格什姆島（Qeshm）和拉臘克島（Larak）之間。據(jù)了解，伊斯蘭革命衛(wèi)隊在那里核實船只信息，并在某些情況下收取通行費。

報道稱，迄今為止，已有超過20艘載重噸位超過1萬噸的船只走這條繞行航線。據(jù)了解，至少有兩艘船只支付了費用以換取安全通行，其中一筆費用據(jù)報約為200萬美元。

美國“國防優(yōu)先”組織中東項目主任羅斯瑪麗·凱拉尼克24日在X平臺發(fā)文表示，一艘載有200萬桶原油的超大型油輪（VLCC）支付了200萬美元，溢價僅為每桶1美元。

“在這個市場環(huán)境下，這絕對是一筆劃算的交易，”她寫道，“預(yù)計會有更多人效仿”。

左圖：沖突前常規(guī)通行路線；右圖：船只繞行拉臘克島、經(jīng)由伊朗領(lǐng)海通行。僅有紫色船只仍走霍爾木茲海峽常規(guī)航線。 《勞氏日報》制圖

《勞氏日報》報道稱，自2月28日沖突爆發(fā)以來，已發(fā)生超過20起涉及商業(yè)船只和海上基礎(chǔ)設(shè)施的海事事件，霍爾木茲海峽的交通量大幅減少。

但根據(jù)勞氏情報數(shù)據(jù)，上周末，通過海峽的船只通行數(shù)量有所增加。數(shù)據(jù)顯示，自上周五以來至少有16艘船只穿越了海峽。其中13艘從波斯灣向東駛出，3艘向西進入。

其中，AIS（自動識別系統(tǒng)）數(shù)據(jù)顯示，12艘走的是穿越伊朗領(lǐng)海的新航線；3艘因AIS數(shù)據(jù)不足，無法確切判斷其航線或穿越日期；另有一艘是懸掛伊朗國旗的散貨船。

報道認為，新航線使用量的增加，似乎得益于伊朗與其他國家達成的外交協(xié)議。

例如，本周一（23日），兩艘懸掛印度國旗的超大型液化氣運輸船穿越海峽，通過AIS信號顯示其印度船東身份。印度液化石油氣短缺已成為一個熱門的政治問題，因為液化石油氣主要用于烹飪，迫使印度政府與伊朗方面進行談判以確保貨物供應(yīng)。

印度航運部門證實，這兩艘船載有超過9.26萬噸液化石油氣，預(yù)計將于26日至28日抵達印度港口。

美以伊軍事沖突前后，通過霍爾木茲海峽的船只數(shù)量變化 《勞氏日報》

截至目前，關(guān)于霍爾木茲海峽安全的外交談判進展仍不清楚。

美國總統(tǒng)特朗普23日在社交媒體發(fā)帖稱，美國和伊朗的對話“富有成效”，將“推遲5天”打擊伊朗發(fā)電站。然而，伊朗議會議長否認與美國進行了談判，稱該聲明是用來“操縱”石油市場的“假新聞”。

與此同時，伊朗外長阿拉格齊重申霍爾木茲海峽并未關(guān)閉。他表示：“船只被攔截，是因為保險公司擔心‘一場由你們而非伊朗選擇的戰(zhàn)爭’。沒有貿(mào)易自由，就沒有航行自由。要么兩者都有，要么兩者都沒有。”

伊朗總統(tǒng)佩澤希齊揚22日表示，霍爾木茲海峽對所有人開放，唯獨不歡迎那些侵犯伊朗領(lǐng)土的侵略者。

根據(jù)評估，當前商業(yè)航運面臨的風險仍為“嚴峻”（critical），但西方各方正努力在主要軍事行動結(jié)束后建立一個國際安全聯(lián)盟來支持航運。

報道提及，特朗普日前表示，霍爾木茲海峽必須由“使用它的其他國家”來守衛(wèi)和管控，美國不會參與。這一表態(tài)推動了歐洲國家早已存在的討論，這些國家此前一直在與行業(yè)代表直接聯(lián)絡(luò)，商討可能的航運安全安排。但成立正式歐盟部隊的可能性不大。

歐盟內(nèi)部人士透露，目前沒有意愿擴大歐盟現(xiàn)有海軍“阿斯皮德斯”（Aspides）護航行動。

據(jù)了解，英法聯(lián)合協(xié)調(diào)的任務(wù)正在談判中。該任務(wù)將完全獨立于任何美國行動，很可能采取某種“監(jiān)視”力量，能夠攔截導彈和攻擊，但戰(zhàn)艦不會進入波斯灣。不過，該任務(wù)授權(quán)很可能只有在美以伊軍事沖突結(jié)束后才會獲得批準。

上周，有伊朗議員表示，正研究議案，未來要想過霍爾木茲海峽，得向伊朗交錢。阿拉格齊也暗示，伊朗可能會出臺新的霍爾木茲海峽航行規(guī)則。

不久后，《勞氏日報》注意到，有跡象表明，伊朗已啟動船舶核查機制，并開始向過往船只收取費用。

據(jù)報道，伊朗已在霍爾木茲海峽本國領(lǐng)海內(nèi)開辟了一條“安全”航運通道，便于革命衛(wèi)隊與港務(wù)部門對船只進行目視檢查。革命衛(wèi)隊已搭建初步船舶登記系統(tǒng)，對“獲批”船只發(fā)放安全通行許可；計劃使用該航線的船舶，需提前向伊朗方面報備船東信息、貨物目的地等詳細資料。

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