3月23日，美國移民與海關(guān)執(zhí)法局（ICE）的聯(lián)邦特工開始進(jìn)駐機(jī)場、接替運(yùn)輸安全管理局（TSA）的崗位空缺，這種“專業(yè)不對口”的權(quán)宜之策一經(jīng)披露就引發(fā)不小的爭議與恐慌。

由于國會撥款遲遲不到位，美國國土安全部麾下雇員已經(jīng)“義務(wù)勞動”一月有余，不少公共安全崗位出現(xiàn)大規(guī)模“離職潮”。在剛剛過去的周末，美國多座主要機(jī)場陷入混亂，安檢口排隊(duì)動輒數(shù)小時起步。

在這種危機(jī)下，特朗普政府選擇了最直接的補(bǔ)位方式：由被稱為“邊境沙皇”的美國前移民執(zhí)法官員湯姆·霍曼坐鎮(zhèn)指揮指揮，還調(diào)動數(shù)百名ICE特工，其中也包括國土安全調(diào)查局人員，進(jìn)入全國約14個重點(diǎn)機(jī)場，包括紐約肯尼迪機(jī)場、亞特蘭大、芝加哥奧黑爾等機(jī)場。

有旅客在社交媒體視頻中表示，“終于有人在維持現(xiàn)場”。但整體通行效率改善有限，排隊(duì)長龍仍然延伸到停車區(qū)域。也有旅客在社交平臺上發(fā)出“移民執(zhí)法人員離開機(jī)場”的抗議聲音。

白宮將此定義為“必要行動”，強(qiáng)調(diào)這是在當(dāng)前壓力之下整合聯(lián)邦資源的現(xiàn)實(shí)選擇，并將責(zé)任歸咎于國會僵局，并痛批民主黨正在毀掉美國。

但批評這一做法的人則說：這是首次將具備執(zhí)法權(quán)力的ICE特工派入機(jī)場，相關(guān)人員缺乏航空安全專業(yè)訓(xùn)練，可能加劇公眾不必要的恐懼、模糊執(zhí)法邊界，甚至重現(xiàn)ICE特工濫權(quán)的歷史。

一些民主黨及部分工會批評說，這不過是政治作秀，無法根本解決由于華盛頓的資金僵局導(dǎo)致的美國運(yùn)輸安全管理局TSA人員短缺問題機(jī)場。

當(dāng)一個依賴專業(yè)體系的公共服務(wù)，需要不斷借用其他執(zhí)法力量來“救火”，這是否預(yù)示著更大范圍的制度疲軟？此次事件更像是美國政治僵局在現(xiàn)實(shí)生活中的一次直接投射。

看看新聞記者: 王濤峰

編輯: 陳之瑜

責(zé)編: 婁佳