山西永鑫“11·24”那次模板坍塌事故，造成7人死亡，這個(gè)事，給所有工程人上了血淋淋的一課。

最近，針對(duì)這起事故，官方已經(jīng)公布了處理結(jié)果，業(yè)內(nèi)同行用一句非常形象的話來(lái)形容這件事，就是：“項(xiàng)目部被一鍋端了”——

施工、分包及監(jiān)理單位，無(wú)一幸免，一共有9名項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人全部被刑事拘留。

當(dāng)時(shí)山西永鑫通海鐵路物流公司的鐵路專用線集運(yùn)站，正在建一個(gè)2號(hào)機(jī)頭房。

那么，為啥問(wèn)題會(huì)這么嚴(yán)重？咱們來(lái)簡(jiǎn)單看一下事情的經(jīng)過(guò)：

那天晚上8點(diǎn)，工人們像往常一樣爬上將近30米高的作業(yè)面，開(kāi)始澆筑混凝土。

這個(gè)30米的高度其實(shí)就相當(dāng)于咱們現(xiàn)在的商品房十層樓那么高。然而在這個(gè)項(xiàng)目作業(yè)的這些工人，當(dāng)時(shí)他們腳下踩的可不是水泥地面，而是鋼管搭起來(lái)的支撐架。

當(dāng)天晚上9:59，就在混凝土快澆完的時(shí)候，意外突然發(fā)生了。南側(cè)的支撐架先撐不住了，往外一歪，幾十噸重的模架體系瞬間垮了下來(lái)。

站在頂板上的7名工人，瞬間從30米高空，直接掉進(jìn)了下面的受煤漏斗，緊接著被大約30立方米的鋼筋混凝土活活掩埋，7條命就這么沒(méi)了。

事情發(fā)生后，這事就開(kāi)始了調(diào)查，結(jié)果你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)項(xiàng)目的安全防線，簡(jiǎn)直就像個(gè)篩子，哪哪都是漏洞。

先說(shuō)說(shuō)最要命的支撐架。調(diào)查組發(fā)現(xiàn)，立桿之間的間距太大了，鋼管的受力早就超了設(shè)計(jì)極限。

而且這么大的架子，居然沒(méi)設(shè)水平剪刀撐，也沒(méi)按規(guī)定跟旁邊的建筑結(jié)構(gòu)拉結(jié)牢固。

更離譜的是，這么大的施工方案，竟然沒(méi)有編制專項(xiàng)的高支模施工方案。

要知道，這種超過(guò)一定規(guī)模的“危大工程”，是必須經(jīng)過(guò)專家論證的。可他們就這么稀里糊涂地干起來(lái)了。

那么誰(shuí)負(fù)責(zé)指揮呢？是包工頭憑經(jīng)驗(yàn)、按習(xí)慣瞎指揮。

更離譜的是，最應(yīng)該給質(zhì)量安全把關(guān)的監(jiān)理總監(jiān)居然長(zhǎng)期不在崗，人待在外地，工地上啥情況根本不清楚；

而且，監(jiān)理員明明知道沒(méi)有專項(xiàng)施工方案，甚至在澆筑混凝土這種關(guān)鍵工序時(shí)，本該旁站監(jiān)督的他們居然不在現(xiàn)場(chǎng)；

更離譜的是，必須簽字的澆筑令還沒(méi)簽，混凝土就已經(jīng)開(kāi)始澆上了了。

也就是說(shuō)，整個(gè)管理鏈條上，每一個(gè)環(huán)節(jié)都在放水。大家都想著趕工期、圖省事，結(jié)果就是災(zāi)難來(lái)的時(shí)候，沒(méi)有一個(gè)人站出來(lái)喊停。

最終，項(xiàng)目部的項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人，分包單位的老板、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，還有監(jiān)理方的總監(jiān)、總監(jiān)代表、監(jiān)理員，一共9個(gè)人，全因涉嫌重大勞動(dòng)安全事故罪被刑拘。

不過(guò)，這起通報(bào)里還有個(gè)細(xì)節(jié)特別值得琢磨：整個(gè)項(xiàng)目部管理層幾乎被一鍋端，唯獨(dú)有一個(gè)人“幸免于難”——就是那個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的安全員。

按理說(shuō)，出了這么大的安全事故，安全員首當(dāng)其沖，肯定是要被重點(diǎn)調(diào)查的。然而這次的處罰名單里，竟然沒(méi)有他。

為啥？

通報(bào)上說(shuō)了，因?yàn)檫@個(gè)安全員在事故發(fā)生前三個(gè)月，就已經(jīng)調(diào)離了這個(gè)項(xiàng)目部。

作為專職安全員，天天和現(xiàn)場(chǎng)檢查打交道，這個(gè)事故里，那個(gè)幾十上百噸的模板支撐體系，最后“嘩啦”一下全塌了，這種隱患絕對(duì)不是一天兩天形成的。

你說(shuō)，他當(dāng)初是發(fā)現(xiàn)隱患太大、頂不住壓力主動(dòng)離職的，還是公司剛好有別的安排？咱們不去深究。但這個(gè)事故也給我們所有工程人提了個(gè)醒：

安全不是掛在墻上的標(biāo)語(yǔ)，也不是應(yīng)付檢查的臺(tái)賬。安全是一根實(shí)實(shí)在在的鏈條，從項(xiàng)目經(jīng)理到技術(shù)員，從老板到監(jiān)理，每一個(gè)環(huán)節(jié)都環(huán)環(huán)相扣。只要有一個(gè)扣子松了，斷的不只是鏈子，還有工人們腳下的支撐架。所以，安全生產(chǎn)，真的容不得半點(diǎn)脫軌。

另外也提醒一句，一旦你發(fā)現(xiàn)自己待的項(xiàng)目，從上到下都在違規(guī)操作，安全隱患一大堆，項(xiàng)目經(jīng)理還非要硬著頭皮往前趕，這時(shí)候，對(duì)你來(lái)說(shuō)，最好的“保命”方式，就是趕緊走人。

說(shuō)白了，如果一份工作，需要拿你的執(zhí)業(yè)資格、甚至是你的人身自由去冒險(xiǎn)，那這份工作就沒(méi)啥好留戀的了。畢竟你是來(lái)賺錢養(yǎng)家的，不是來(lái)渡劫的！