近日

北沿江高鐵關(guān)鍵樞紐——南通站改項(xiàng)目

迎來(lái)最新進(jìn)展

項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)全面完成

新南通站正從一紙藍(lán)圖加速變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)

以嶄新姿態(tài)融入長(zhǎng)三角交通網(wǎng)絡(luò)

▲項(xiàng)目實(shí)景圖

南通站改擴(kuò)建工程是北沿江高鐵的重要節(jié)點(diǎn)，采用“線側(cè)+高架候車(chē)”式站房設(shè)計(jì)，擴(kuò)建后可同時(shí)容納6000人候車(chē)。

項(xiàng)目以“翼翔滄海，南通未來(lái)之窗”為設(shè)計(jì)主題，在呼應(yīng)既有站房弧線拱門(mén)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用大跨度鋼結(jié)構(gòu)與通透幕墻，打造明亮、開(kāi)放的候車(chē)空間，塑造新時(shí)代南通城市門(mén)戶(hù)形象。

▲項(xiàng)目效果圖

▲鋼結(jié)構(gòu)提升

此次站房改造不僅實(shí)現(xiàn)了空間擴(kuò)容，更推動(dòng)了站房功能的復(fù)合升級(jí)。

項(xiàng)目聚焦“站城融合”，融合交通、商業(yè)、辦公、酒店等功能，上蓋開(kāi)發(fā)商務(wù)樓宇與酒店，地下一層為換乘大廳。通過(guò)優(yōu)化進(jìn)出站流線，縮短旅客步行距離，實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵、公交、長(zhǎng)途客運(yùn)“零換乘”。北沿江高鐵通車(chē)后，南通至南京約1小時(shí)、至上海寶山站約40分鐘，對(duì)完善長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、構(gòu)建“一小時(shí)都市圈”具有重要意義。

南通站改項(xiàng)目深度提煉江海文化、非遺技藝、城市符號(hào)三大核心地域文化，立足“中國(guó)近代第一城”底蘊(yùn)，融合藍(lán)印花布、板鷂風(fēng)箏、廣玉蘭市花、江風(fēng)海韻四大文化IP，將文化元素巧妙轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代建筑語(yǔ)言，著力打造“看得見(jiàn)、摸得著、記得住”的文化樞紐，實(shí)現(xiàn)文化與功能、傳統(tǒng)與未來(lái)的有機(jī)融合。

▲站房?jī)?nèi)部效果圖

在具體設(shè)計(jì)中，進(jìn)站門(mén)斗提取板鷂風(fēng)箏的六角造型與骨架線條，形成“風(fēng)箏迎賓”的儀式感；候車(chē)廳與進(jìn)站廳之間，通過(guò)簡(jiǎn)練金屬線條勾勒風(fēng)箏飛翔形態(tài)，以輕盈通透之姿隱喻風(fēng)箏“展翅翱翔”。候車(chē)大廳吊頂骨架已然成型，頂部起伏流線模擬水波蕩漾，縱橫交錯(cuò)的網(wǎng)格裝飾融合南通紡織經(jīng)緯與“板鷂”風(fēng)箏形態(tài)，線性構(gòu)架間穿插立體造型，用現(xiàn)代語(yǔ)言轉(zhuǎn)譯傳統(tǒng)工藝，營(yíng)造“浪涌經(jīng)緯，鳶舞長(zhǎng)空”的空間意象。

▲融入地域文化元素

綜合服務(wù)中心提取鐘樓、電視塔等城市地標(biāo)元素，結(jié)合藍(lán)印花布圖案，采用3D打印玻璃呈現(xiàn)城市記憶。獨(dú)立消防箱以“展翅”與“水波”為造型，茶水間背景畫(huà)以“江風(fēng)海韻”為主題，旅客動(dòng)線區(qū)域融入地域文化與高鐵元素。文化展示墻嵌入非遺二維碼，旅客掃碼即可獲取南通非遺、景點(diǎn)、歷史等信息，實(shí)現(xiàn)“靜態(tài)展示+動(dòng)態(tài)科普”，全方位展示南通江海文化、非遺魅力與城市精神。

▲項(xiàng)目實(shí)景圖

▲項(xiàng)目實(shí)景圖

這樣的南通站你期待嗎

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