專家篇

　　“廣州新機(jī)場(chǎng)不僅是高明更合的機(jī)遇，更是重塑佛山全域經(jīng)濟(jì)地理的關(guān)鍵砝碼?！敝泄卜鹕绞形h校經(jīng)濟(jì)學(xué)教研部主任、副教授穆向民直言，新機(jī)場(chǎng)的落地將扭轉(zhuǎn)佛山長期“東強(qiáng)西弱”的發(fā)展失衡，為西部注入前所未有的戰(zhàn)略勢(shì)能。

　　穆向民建議，更合乃至高明未來需聚焦“專業(yè)運(yùn)營引入”與“泛臨空經(jīng)濟(jì)培育”兩大關(guān)鍵，將機(jī)場(chǎng)50%的先天賦能轉(zhuǎn)化為100%的發(fā)展動(dòng)能，真正實(shí)現(xiàn)“砝碼落地”、區(qū)域崛起。

　　推進(jìn)“百千萬工程”建設(shè)

　　新機(jī)場(chǎng)是重塑佛山發(fā)展版圖的戰(zhàn)略砝碼　

　　“新機(jī)場(chǎng)的落地，本質(zhì)是佛山區(qū)域發(fā)展‘天平’的一次歷史性校準(zhǔn)?！鄙罡鹕絽^(qū)域發(fā)展與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究的穆向民表示，過去數(shù)十年，佛山經(jīng)濟(jì)重心高度集中于東部禪順地區(qū)，而西部長期處于相對(duì)滯后狀態(tài)。機(jī)場(chǎng)作為重大基礎(chǔ)設(shè)施，恰似一個(gè)“向西壓下的核心砝碼”，其意義遠(yuǎn)超單一交通項(xiàng)目——它標(biāo)志著佛山從“單極驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“東西均衡”發(fā)展的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折點(diǎn)，將徹底改變城市空間形態(tài)與經(jīng)濟(jì)地理格局。

　　然而，機(jī)場(chǎng)的賦能效應(yīng)并非自動(dòng)兌現(xiàn)。

　　早期廣州新白云機(jī)場(chǎng)的案例值得深思，同時(shí)引發(fā)了社會(huì)對(duì)高明機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的初期疑慮。穆向民分析認(rèn)為，當(dāng)下形勢(shì)已截然不同：在“百千萬工程”、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略等政策加持下，疊加現(xiàn)代物流、休閑航空等產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)變革(如“坐著飛機(jī)來休閑”取代“匆匆趕飛機(jī)”)，新機(jī)場(chǎng)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的催化深度與廣度將遠(yuǎn)超以往。

　　穆向民直言，更合能否接住這“50%的先天賦能”，并通過自身努力補(bǔ)足剩余“50%”，成為決定成敗的核心命題?！　?/p>

　　“善飲頭啖湯”

　　將戰(zhàn)略機(jī)遇轉(zhuǎn)化為內(nèi)生動(dòng)力　　

　　結(jié)合深入調(diào)研實(shí)地走訪與座談，穆向民認(rèn)為，更合已經(jīng)推進(jìn)并取得三大關(guān)鍵突破，為承接機(jī)場(chǎng)紅利奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　一是超前思考布局。在機(jī)場(chǎng)尚未批復(fù)時(shí)，更合已啟動(dòng)前瞻性規(guī)劃與基礎(chǔ)準(zhǔn)備，瞄準(zhǔn)未來需求精準(zhǔn)落子。這正契合佛山“敢飲頭啖湯”的開拓精神——非盲目冒進(jìn)，而是以科學(xué)預(yù)判將“酸湯”(觀望焦慮)轉(zhuǎn)化為“甜湯”(發(fā)展紅利)，避免“苦湯”(決策失誤)。

　　二是系統(tǒng)打法創(chuàng)新。在領(lǐng)導(dǎo)班子有力引領(lǐng)下，更合形成“全域統(tǒng)籌+重點(diǎn)突破”的組合拳：以“一環(huán)兩翼”規(guī)劃引領(lǐng)空間重構(gòu)，以違建整治攻堅(jiān)釋放土地潛力，以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)激活內(nèi)生動(dòng)力。這種“規(guī)劃—攻堅(jiān)—?jiǎng)?chuàng)新”三位一體的系統(tǒng)思維，為鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)升級(jí)提供了可復(fù)制范式。

　　三是精氣神與信心。作為佛山“最西部的鎮(zhèn)街”，更合展現(xiàn)出上下齊心的發(fā)展決心和精氣神。一種“看得見未來”的信心正在形成，待機(jī)場(chǎng)真正建成、臨空經(jīng)濟(jì)效應(yīng)開始釋放的時(shí)候，可以預(yù)期到高明更合將開辟出佛山發(fā)展的全新格局。

　　更合實(shí)踐證明，后發(fā)地區(qū)并非被動(dòng)承接者，而可通過主動(dòng)謀劃、系統(tǒng)變革，將戰(zhàn)略機(jī)遇轉(zhuǎn)化為內(nèi)生動(dòng)力。　　

　　機(jī)遇化“藍(lán)圖”

　　需專業(yè)運(yùn)營與泛臨空經(jīng)濟(jì)雙輪驅(qū)動(dòng)　　

　　新圩的“新老共生”，合水的生態(tài)與“煙火氣”，還有大香山呈現(xiàn)的文旅畫卷，是高明更合的底蘊(yùn)。在穆向民看來，機(jī)場(chǎng)賦能要轉(zhuǎn)化為更合藍(lán)圖，還需聚焦兩大攻堅(jiān)點(diǎn)。

　　一是規(guī)劃藍(lán)圖確立之后，既要有單體項(xiàng)目的引進(jìn)，更要注重專業(yè)運(yùn)營商的引入，破解“單體項(xiàng)目散亂”的陷阱。若缺乏整體運(yùn)營思維，餐飲、汽修等項(xiàng)目可能相互割裂甚至沖突，要統(tǒng)籌基礎(chǔ)設(shè)施、業(yè)態(tài)配比與品牌管理，確?？臻g利用與產(chǎn)業(yè)布局的系統(tǒng)性、協(xié)同性。結(jié)合起來才能更好地將目標(biāo)預(yù)期與實(shí)際成果實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。

　　二是要進(jìn)一步瞄準(zhǔn)“泛臨空經(jīng)濟(jì)”的新業(yè)態(tài)。臨空經(jīng)濟(jì)有“主業(yè)”也有“泛業(yè)”。航運(yùn)、航空維修和大物流無疑是機(jī)場(chǎng)主業(yè)，這些在機(jī)場(chǎng)本身的帶動(dòng)下就可以發(fā)展和聚集起來。更合需聚焦“泛臨空經(jīng)濟(jì)”這一自主戰(zhàn)場(chǎng)。例如產(chǎn)業(yè)鏈延伸：依托航空物流發(fā)展高附加值業(yè)態(tài)，如冷鏈運(yùn)輸配套的預(yù)制菜加工、航空食品供應(yīng)鏈、時(shí)效性印刷包裝等。再比如需求鏈捕捉，例如針對(duì)旅客“慢休閑”趨勢(shì)，開發(fā)生態(tài)文旅、商務(wù)會(huì)展、特色消費(fèi)等體驗(yàn)型服務(wù)。

　　新機(jī)場(chǎng)為佛山西進(jìn)按下“加速鍵”，更合已以超前的視野、系統(tǒng)的打法和堅(jiān)定的決心，展現(xiàn)出“砝碼承接者”的擔(dān)當(dāng)。未來需以專業(yè)運(yùn)營筑牢發(fā)展基底，以泛臨空經(jīng)濟(jì)構(gòu)建新價(jià)值鏈優(yōu)勢(shì)，將機(jī)場(chǎng)的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為城鄉(xiāng)融合、產(chǎn)業(yè)躍升、民生改善的實(shí)在動(dòng)能?！　?/p>