出品｜公司研究室IPO組

文｜王哲平

3月25日，據(jù)《晚點LatePost》報道，智能駕駛解決方案供應商Momenta已向港交所秘密遞交招股書，Momenta IPO估值預期超千億元，正積極推動上市相關(guān)進程，計劃2026年內(nèi)在港交所掛牌。

3月13日，香港聯(lián)合交易所有限公司(聯(lián)交所)刊發(fā)咨詢文件，其中港交所建議，所有新申請人都可以選擇保密遞表。

對Momenta來說，保密遞表能減少估值試探失敗、商業(yè)信息外泄和窗口期錯配等風險。

Momenta成立于2016年，公司創(chuàng)始人兼CEO曹旭東本科在清華學物理，直博后退學，跨專業(yè)進入微軟亞研院研究AI；2014年，他加入當年剛成立的AI明星公司商湯，任商湯研發(fā)總監(jiān)。

2018 年，Momenta成為中國第一個自動駕駛獨角獸，但在2019至2020年的自動駕駛?cè)谫Y黃金期，小馬智行、文遠知行等L4級自動駕駛研發(fā)商連續(xù)融資，Momenta未對外披露融資進展。

2021年，Momenta獲得上汽集團旗下智己品牌前裝量產(chǎn)訂單，并在一年內(nèi)完成10億美元融資，投資方包括上汽、豐田、戴姆勒、通用、博世等中外車企和供應商。據(jù)媒體報道，在2025年10月的C13輪融資中，其估值已達到60億美元。

業(yè)內(nèi)對國內(nèi)智駕頭部供應商有“華大地魔”的說法，分別指華為、卓馭科技、地平線、Momenta。此外，近兩年聲量漸起的輕舟智航、元戎啟行。

當前智能駕駛行業(yè)市場競爭愈發(fā)激烈，曹旭東在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會期間接受媒體采訪時曾作出預測：到2026年，國內(nèi)城市輔助駕駛領(lǐng)域可能僅剩下兩三家企業(yè)。
目前，Momenta的合作版圖已覆蓋上汽、廣汽、比亞迪等中國主流乘用車企，以及奔馳、寶馬、奧迪、豐田等國際知名車企，全球排名前十的車企中，已有八家與之一同推進智駕技術(shù)落地。

值得關(guān)注的是，就在不久前的2月26日，梅賽德斯-奔馳中國與Momenta在北京簽署升級合作諒解備忘錄，進一步深化雙方在未來出行領(lǐng)域的合作。同日，德國總理默茨在梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松的陪同下，在北京試乘了搭載雙方合作開發(fā)的智能輔助駕駛系統(tǒng)的新一代S級轎車，并給出了“令人驚嘆”的高度評價。