就在剛結(jié)束的華為春季全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)上，問(wèn)界M6正式開(kāi)啟小訂，預(yù)售價(jià)格為增程版26.98萬(wàn)元起，純電版28.98萬(wàn)元起。這個(gè)價(jià)格一出，估計(jì)不少預(yù)算在25-30萬(wàn)價(jià)位段的年輕朋友，心里又開(kāi)始糾結(jié)了。

說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在25-30萬(wàn)元級(jí)SUV市場(chǎng)看似很多新車，但一邊是傳統(tǒng)豪華品牌，產(chǎn)品體驗(yàn)總感覺(jué)像在“擠牙膏”，還在堅(jiān)守最后的品牌溢價(jià)。另一邊新勢(shì)力們參數(shù)一個(gè)比一個(gè)猛，但看多了總覺(jué)得像在“套娃”，總把改款當(dāng)全新，關(guān)鍵是入門配置還經(jīng)常要被“閹割”一刀。說(shuō)白了，咱們好像總得在品牌、智能、設(shè)計(jì)、續(xù)航和錢包之間，做點(diǎn)“妥協(xié)”。

大家都在玩算計(jì)，就沒(méi)有一家車企，能為年輕人認(rèn)真造一臺(tái)車的。所以當(dāng)問(wèn)界M6這款全新車型殺進(jìn)來(lái)的時(shí)候，我們不禁要問(wèn)：這款車到底新在哪里？

新技術(shù)：896線激光雷達(dá)上車

鴻蒙智行的新車，如果沒(méi)點(diǎn)新技術(shù)，都不好意思拿出來(lái)。問(wèn)界M6這次最狠的一招，就是全系標(biāo)配了新一代896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)。注意，是“全系標(biāo)配”。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，過(guò)去的激光雷達(dá)屬于是“點(diǎn)云級(jí)”，只能勾勒大致輪廓，難以識(shí)別小物體和細(xì)節(jié)。896線激光雷達(dá)不僅看得更遠(yuǎn)，而且探測(cè)精度和細(xì)節(jié)還原能力達(dá)到了“圖像級(jí)”，能把前方障礙物的輪廓、甚至紋理都看清楚。做個(gè)不恰當(dāng)?shù)念惐龋^(guò)去雷達(dá)生成的圖像如果是紅白機(jī)上“魂斗羅”，現(xiàn)在就是PS4上的“戰(zhàn)神4”。

不止如此，與之搭配的還有高精度固態(tài)激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)矩陣等一系列感知硬件，它們共同組成了一個(gè)無(wú)死角的感知網(wǎng)絡(luò)。而且，全系標(biāo)配意味著你哪怕買的是最入門的版本，在關(guān)乎行車安全的“眼睛”配置上，都是一致的。問(wèn)界M6這次沒(méi)有用激光雷達(dá)來(lái)區(qū)分車型的高低貴賤。

更重要的是，這些硬件的能力并不單是為了應(yīng)付眼下的L2級(jí)輔助駕駛，還能應(yīng)對(duì)后續(xù)將要到來(lái)的高階輔助駕駛。也就是說(shuō)，問(wèn)界M6的感知能力不會(huì)在兩三年里就過(guò)時(shí)，或者無(wú)法繼續(xù)升級(jí)。

新體驗(yàn)：靈感櫥窗拉滿情緒價(jià)值

不過(guò)，相比起新技術(shù)的預(yù)埋，新體驗(yàn)也許更容易拉起我們的情緒價(jià)值。

首先是顏值上，問(wèn)界M6的尺寸沒(méi)有一味求大，2950mm的軸距和4960mm車長(zhǎng)，屬于是既不臃腫，也不會(huì)局促的黃金比例。更重要的是它出眾的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，從低至0.239cd的風(fēng)阻系數(shù)，到多達(dá)七種的車身配色和三種雙拼色內(nèi)飾；從晶曜大燈中千顆晶鉆折射體的精密排布，到尾部獨(dú)特的光影設(shè)計(jì)，都能看出針對(duì)年輕用戶的獨(dú)特設(shè)計(jì)。

空間方面，問(wèn)界M6仍然能夠?qū)崿F(xiàn)1.915米的乘坐空間；純電版還有202L前備箱、882L后備箱；二排座椅有6.1L百寶箱、7.3L冷暖箱，全車48處的儲(chǔ)物空間，對(duì)于普通年輕家庭來(lái)說(shuō)絕對(duì)綽綽有余。更何況，前排還配備了雙零重力座椅。

真正打動(dòng)人的體驗(yàn)，是問(wèn)界M6的“情感交互”和可玩性。這次設(shè)計(jì)師在問(wèn)界M6上大開(kāi)腦洞，不僅有隨動(dòng)屏，還有“百變副駕”。靈感櫥窗這個(gè)設(shè)計(jì)點(diǎn)抓得非常準(zhǔn)，官方說(shuō)能當(dāng)做“潮玩展臺(tái)”，可以放盲盒、車模、公仔，又可以變成墨彩相冊(cè)，還可以拓展磁吸生態(tài)、螺紋生態(tài)等等，算是一個(gè)情緒價(jià)值非常高的設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵它不影響氣囊彈出，外部是防爆鋼化玻璃，在滿足個(gè)性化表達(dá)的同時(shí)，沒(méi)把安全性丟掉，這個(gè)細(xì)節(jié)考慮得挺周全。它讓副駕區(qū)域，從一個(gè)單純的乘坐區(qū)域，變成了一個(gè)可定制、有情緒的“個(gè)人空間”，完成從“功能滿足”到“情感共鳴”的躍遷。

新誠(chéng)意：全系標(biāo)配，權(quán)益直給

聊完體驗(yàn)，咱們來(lái)點(diǎn)實(shí)在的誠(chéng)意。問(wèn)界M6的誠(chéng)意，體現(xiàn)在它直接挑戰(zhàn)了行業(yè)潛規(guī)則，并且給的“預(yù)售權(quán)益”相當(dāng)有分量。

首先是核心硬件不縮水。除了896線激光雷達(dá)之外，全系標(biāo)配的還有華為巨鯨電池。在動(dòng)力與續(xù)航維度，華為巨鯨電池的搭載打破了“入門即減配”的行業(yè)慣例。要知道新能源車用戶最關(guān)心的就是三電和智能化。問(wèn)界M6相當(dāng)于在這兩方面都沒(méi)有給用戶設(shè)置任何硬件門檻，從入門版開(kāi)始就給足，保障用戶的核心體驗(yàn)一致性。

如果再結(jié)合26.98萬(wàn)元的起步預(yù)售價(jià)來(lái)看，就更能明白，這個(gè)定價(jià)并非單純只是“性價(jià)比”，而是體現(xiàn)了將資源傾注在智能、三電等用戶核心價(jià)值點(diǎn)的產(chǎn)品定義邏輯，讓用戶不為品牌溢價(jià)買單，而為實(shí)在的技術(shù)與體驗(yàn)付費(fèi)。

預(yù)售權(quán)益同樣有誠(chéng)意：2000元意向金抵5000元尾款，外加冷暖箱和電吸門的免費(fèi)升級(jí)，總價(jià)值10000元。沒(méi)有隱藏的附加條款，只有實(shí)打?qū)嵉年P(guān)乎使用體驗(yàn)的權(quán)益。在普遍“擠牙膏”和“玩刀法”的市場(chǎng)里，這種“直給”的誠(chéng)意，反而顯得稀缺。

結(jié)語(yǔ)：

問(wèn)界M6的真正突破，不是某項(xiàng)技術(shù)或某個(gè)配置上的單點(diǎn)突破，而是對(duì)“年輕”二字的重新詮釋。它不是把年輕人當(dāng)作預(yù)算有限的“入門用戶”，而是用接近5米的大氣場(chǎng)、全系標(biāo)配的頂級(jí)智能硬件、可玩可變的百變空間，以及看得見(jiàn)的預(yù)售權(quán)益，對(duì)當(dāng)下年輕人“既要智能安全、又要個(gè)性表達(dá)、還要價(jià)格實(shí)在”的復(fù)雜需求，給出了一個(gè)集成式的“全都給”解決方案。

如果你正在尋找一輛在智能、安全、空間、設(shè)計(jì)和情感價(jià)值上，都能夠給到你“新意”的車型，問(wèn)界M6或許就是那個(gè)答案。