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瑞典警方的新型測(cè)速雷達(dá)系統(tǒng)將使超速逃脫處罰變得更加困難，這項(xiàng)技術(shù)預(yù)計(jì)將帶來(lái)更頻繁的檢查，并促使車(chē)輛降低行駛速度?！澳阍僖膊荒艹?0公里行駛了，”警官尤漢娜·科恩（Johanna Cohen）說(shuō)道。

這種新型雷達(dá)目前正被安裝在瑞典的警車(chē)上，它既能在警車(chē)靜止時(shí)測(cè)量其他車(chē)輛的速度，也能在警車(chē)行駛過(guò)程中進(jìn)行測(cè)量。

“這為我們提供了更多機(jī)會(huì)，去檢查那些在經(jīng)過(guò)警車(chē)時(shí)未減速的迎面來(lái)車(chē)。在此之前，這種行為實(shí)際上幾乎沒(méi)有任何風(fēng)險(xiǎn)，”中部大區(qū)（Region Mitt）的警督尤漢娜·科恩表示。

這款雷達(dá)是一種利用微波進(jìn)行探測(cè)、定位和測(cè)距的系統(tǒng)，它發(fā)射無(wú)線電脈沖，這些脈沖在遇到物體后會(huì)發(fā)生反射。隨后，警方便能據(jù)此計(jì)算出物體的具體位置，進(jìn)而得出其行駛速度。

據(jù)尤漢娜·科恩介紹，這項(xiàng)技術(shù)有望減少超速行為——即便是在那些司機(jī)此前常以“只是在順應(yīng)車(chē)流節(jié)奏”為借口的情況之下。

“你再也不能在超速10公里的情況下，還指望能蒙混過(guò)關(guān)、不被察覺(jué)了，”科恩說(shuō)道。她認(rèn)為，許多道路使用者對(duì)限速規(guī)定并未給予足夠的重視。

騎行者也可能面臨罰款

目前，中部地區(qū)和斯德哥爾摩大區(qū)的警車(chē)已率先配備了這項(xiàng)新技術(shù)。據(jù)警方交通策略專(zhuān)員烏蘇拉·埃德斯特倫（Ursula Edstr?m）透露，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，全國(guó)各地將有更多的警務(wù)人員能夠使用這套新型測(cè)速設(shè)備。

“警車(chē)配備測(cè)速雷達(dá)這一事實(shí)，極有可能在社會(huì)層面起到預(yù)防作用，促使人們更加自覺(jué)地遵守限速規(guī)定，”她說(shuō)道。

屆時(shí)，即便是超速行駛的自行車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)，也能被該系統(tǒng)測(cè)速并處以罰款。

這款新型測(cè)速雷達(dá)是警方推行“零愿景”（Vision Zero）戰(zhàn)略工作中的最新舉措——該戰(zhàn)略旨在確保交通出行中不再發(fā)生任何致人死亡或重傷的事故。一旦記錄到超速違章行為，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)保存該車(chē)輛的行駛速度、以及違章發(fā)生的具體日期和時(shí)間等信息。該系統(tǒng)每秒可進(jìn)行多達(dá)18次測(cè)量，并能同時(shí)判定車(chē)輛的行駛方向。

烏蘇拉·埃德斯特倫預(yù)計(jì)，這項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用將導(dǎo)致更多超速者被攔停并處以罰款；但她同時(shí)也強(qiáng)調(diào)，這并非該技術(shù)所追求的主要目的。其目的是提醒道路使用者注意限速，從而免去警方開(kāi)具罰單的必要。

——設(shè)置雷達(dá)旨在促使人們控制車(chē)速，進(jìn)而挽救我們街道和道路上的生命。