上海
財聯(lián)社3月25日電，受美以伊沖突影響，霍爾木茲海峽航運嚴重受阻，全球航運巨頭紛紛避開該航線，指示旗下船舶繞行非洲好望角，非洲沿海船舶加油業(yè)務量隨之攀升，市場預期相關行業(yè)將持續(xù)獲益，全球燃油供應商加速在非洲投資布局。據(jù)路透社23日援引南非開普敦工商會的數(shù)據(jù)報道，截至3月初，繞行好望角的船舶數(shù)量同比激增112%。而自2023年新一輪巴以沖突爆發(fā)以來，紅海局勢緊張已經(jīng)迫使航運企業(yè)避行蘇伊士運河與曼德海峽，轉而選擇好望角航線。 航運企業(yè)普遍認為，繞行好望角已成為新的“運營常態(tài)”。
集裝箱貨輪等船舶選擇繞行好望角，意味著航程增加約3500海里至4000海里，運輸時間延長10天至14天?？紤]到這些船舶在非洲沿海補給點?？考佑偷男枨蟪掷m(xù)走強，全球燃油供應商加速在非投資布局。丹麥燃油供應商蒙亞薩表示，2023年紅海安全局勢惡化后，公司的燃油補給業(yè)務量顯著增長，這項業(yè)務量在此次美以伊沖突爆發(fā)的第一周進一步攀升。荷蘭維多石油、英國半島石油、阿聯(lián)酋弗萊克斯大宗商品公司等企業(yè)已經(jīng)公布業(yè)務擴張計劃。加納燃油補給企業(yè)米薩能源預計，今后十年加納燃油補給量將增至目前的三倍。不過，業(yè)內人士提醒，非洲燃油補給行業(yè)仍面臨多重挑戰(zhàn)，包括海盜問題、基建不足以及霍爾木茲海峽封鎖導致中東燃油出口受限帶來的供應不確定性。 (央視財經(jīng))
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