美國(guó)媒體一直喜歡強(qiáng)調(diào)“美國(guó)海軍天下第一”，如今論調(diào)變了，不禁讓人感覺(jué)到，終于不嘴硬了？沒(méi)錯(cuò)，美國(guó)人自己的態(tài)度已發(fā)生了變化。

2026年3月24日，美國(guó)媒體《1945》網(wǎng)站在報(bào)道中開始承認(rèn)，美國(guó)海軍幾年后將落后中國(guó)成為第二強(qiáng)，主要證據(jù)為中美在造船能力方面的差距太大。

根據(jù)一份在2023年7月，流出的美國(guó)海軍情報(bào)辦公室的一份簡(jiǎn)報(bào)幻燈片，中國(guó)擁有每年2300萬(wàn)噸的造船能力，美國(guó)則不足10萬(wàn)噸，這樣的差距太大，以至于英國(guó)專家巴克比警告稱，美國(guó)海軍霸權(quán)正面臨迫在眉睫的危機(jī)。

一般認(rèn)為，美國(guó)可以建造全球最先進(jìn)的軍艦，但是產(chǎn)能過(guò)低，只有每年不足?十萬(wàn)噸，這背后就是美國(guó)造船工業(yè)的衰退，二戰(zhàn)時(shí)，1200萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力只是昔日的記錄，與今天沒(méi)有任何關(guān)系。

按統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，美國(guó)擁有超過(guò)150家造船廠 ，其中只有少數(shù)幾家能夠建造軍艦，實(shí)際有七個(gè)主要造船廠， 例如亨廷頓·英格爾斯工業(yè)公司和通用動(dòng)力公司，還有四家造船廠從事維護(hù)工作。

雖然美國(guó)造船工業(yè)的水平不低，可以建造核動(dòng)力艦艇，例如航空母艦和核潛艇，但是產(chǎn)能規(guī)模實(shí)在太小，已經(jīng)無(wú)法支撐美國(guó)海軍的規(guī)模，現(xiàn)在別說(shuō)建造新艦艇，維修舊艦舶工作都遇上麻煩，美國(guó)海軍花錢都買不到軍艦。

中國(guó)擁有龐大的造船工業(yè)，全球最大的造船業(yè)，擁有數(shù)百家造船廠，以及數(shù)量更多的相關(guān)企業(yè)。不僅產(chǎn)能遠(yuǎn)超美國(guó)，更保證以驚人的、無(wú)與倫比的規(guī)模建造和維修軍艦。

中國(guó)工業(yè)基礎(chǔ)龐大，可以支撐起全球第一的造船工業(yè)，向全球供應(yīng)民用船只，必要時(shí)也可以轉(zhuǎn)型為軍工生產(chǎn)。這一點(diǎn)在長(zhǎng)期戰(zhàn)爭(zhēng)中相當(dāng)有意義，可以為中國(guó)海軍提供維修和后勤保障能力，還可以建造更多的軍艦。

二戰(zhàn)之后，美國(guó)海軍一直是全球海洋的主導(dǎo)力量，在技術(shù)能力和作戰(zhàn)范圍方面，沒(méi)有任何其他國(guó)家能夠與之匹敵。如今時(shí)代變了，中國(guó)海軍崛起了，正在挑戰(zhàn)美國(guó)海軍。關(guān)鍵因素就是造船業(yè)的差距，一種不平衡的狀態(tài)。

雖然造船能力的差距不能直接反映海軍能力的差距，但是可以決定建造海軍力量的速度，沒(méi)有一個(gè)強(qiáng)大的造船工業(yè)就沒(méi)有一支強(qiáng)大的海軍。現(xiàn)在美國(guó)海軍就是沒(méi)有強(qiáng)大造船工業(yè)支撐其世界第一的海軍，后果只能是無(wú)法維持其海軍規(guī)模了。

以前美國(guó)媒體討論的是，中國(guó)反介入/區(qū)域拒止戰(zhàn)略如此威脅美國(guó)海軍航母，如今要討論的問(wèn)題是，美國(guó)艦艇或不會(huì)損失于中國(guó)的反艦武器，更可能因失去維護(hù)變成一堆廢鐵。

中國(guó)的工業(yè)產(chǎn)能遠(yuǎn)超美國(guó)，想造什么造什么，完全有能力迅速建造一支艦隊(duì)，將保證在建艦競(jìng)爭(zhēng)中取勝。按美國(guó)的統(tǒng)計(jì)，中國(guó)海軍擁有超過(guò)350艘艦艇，排名全球第一，今后將繼續(xù)增長(zhǎng)。

現(xiàn)在美國(guó)可以設(shè)計(jì)出先進(jìn)的軍艦，可是沒(méi)有建造能力。美國(guó)以提高效率為名，對(duì)造船工業(yè)進(jìn)行重組，將軍艦建造工作集中在少數(shù)幾家造船廠。結(jié)果不僅沒(méi)有提高效率，反而讓生產(chǎn)能力下降了。

現(xiàn)在美國(guó)建造一艘驅(qū)逐艦可能需要五年或更長(zhǎng)時(shí)間 ，建造核動(dòng)力潛艇的時(shí)間也不短，由于現(xiàn)代艦艇建造周期過(guò)長(zhǎng)，基本不用指責(zé)戰(zhàn)時(shí)新開工的艦艇能及時(shí)服役，往往等到戰(zhàn)后。

艦艇維護(hù)保養(yǎng)工作一樣遇到問(wèn)題，根據(jù)2023年的統(tǒng)計(jì)，大約40%的核攻擊潛艇因維護(hù)積壓而閑置。戰(zhàn)時(shí)受損艦艇的維護(hù)顯得相當(dāng)重要，維修能力的重要性不亞于生產(chǎn)能力，但是以美國(guó)造船廠的狀態(tài)，這也是一個(gè)無(wú)法完成的任務(wù)，連和平時(shí)期的大修工作都在延期的。

關(guān)于造船廠無(wú)法按計(jì)劃完成任務(wù)的原因，美國(guó)給出的原因?yàn)?，造船廠產(chǎn)能有限和勞動(dòng)力短缺，實(shí)則就是造船工業(yè)衰退了。美國(guó)工業(yè)的基礎(chǔ)條件越來(lái)越差，熟練工人一直存在短缺。現(xiàn)在擴(kuò)大造船廠的產(chǎn)能，幾乎不可能了。

美國(guó)海軍仍然擁有一定優(yōu)勢(shì)，按排水量計(jì)劃依舊是世界第一，但是前景不容樂(lè)觀，新艦艇增長(zhǎng)太慢了。除非美國(guó)可以有效增加造船廠產(chǎn)能，保持整個(gè)艦隊(duì)的規(guī)模，否則伴隨著中國(guó)海軍大規(guī)模建造新艦艇，美國(guó)海軍的優(yōu)勢(shì)可能會(huì)越來(lái)越難以維持，最終被超越只是時(shí)間問(wèn)題，不想承認(rèn)也不行。