濟廣與廈蓉高速會昌聯(lián)絡(luò)線項目，全長22.841公里，概算總投資35.84億元，計劃于2027年12月底建成通車。

目前該項目建設(shè)正如火如荼推進，為會昌縣道路交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展按下“加速鍵”。截至目前，項目清表作業(yè)已完成65%，全線路基、橋梁涵洞及隧道施工正加速推進。

一起來看看最新建設(shè)實景：

走進鳳凰崠隧道施工一線，機械轟鳴、人聲鼎沸，推土機與挖掘機協(xié)同作業(yè)、高效聯(lián)動，運輸車輛往來穿梭、忙而有序。

建設(shè)者們各司其職、默契配合，綁扎鋼筋、澆筑混凝土、隧道掘進等工序穩(wěn)步推進，處處洋溢著搶抓工期、攻堅奮進的火熱氛圍。

作為該聯(lián)絡(luò)線項目的核心控制性工程，鳳凰崠隧道施工面臨多重挑戰(zhàn)——需穿越地質(zhì)破碎帶、裂隙密集區(qū)域及生態(tài)敏感地段，不僅施工難度大，對技術(shù)標準也提出了極高要求。

為確保工程質(zhì)量與施工安全，項目團隊嚴格落實全過程管控要求，通過加密超前地質(zhì)探測頻次、強化超前預(yù)加固支護措施，結(jié)合實時監(jiān)測數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整優(yōu)化施工技術(shù)參數(shù)，全方位筑牢施工安全防線，保障工程建設(shè)穩(wěn)步推進。

與此同時，1#預(yù)制梁場的建設(shè)也在有條不紊地推進中?，F(xiàn)場內(nèi)，路基平整夯實工作已全部完成，部分邊坡防護工程順利收官，施工人員分工協(xié)作、緊密配合，從原材料進場到梁板預(yù)制籌備，每一道工序都嚴謹規(guī)范，推動項目建設(shè)朝著既定目標穩(wěn)步邁進。

1#預(yù)制梁場，選址于主線路基K7+090至K7+645路段，全場長度555米，主要承擔(dān)著1077片梁板的預(yù)制任務(wù)。梁場規(guī)劃了13大功能區(qū)域，全面實現(xiàn)建設(shè)標準化、管理信息化、生產(chǎn)智能化。當前，梁場土方工程已基本完工，各類所需機械設(shè)備正陸續(xù)進場，為后續(xù)梁板預(yù)制工作做好充分準備。

濟廣與廈蓉高速會昌聯(lián)絡(luò)線項目采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，路線全長22.841公里，概算總投資達35.84億元，計劃于2027年12月底實現(xiàn)建成通車。該項目建成后，將成功打通濟廣高速與廈蓉高速兩大交通大動脈的連接瓶頸，使會昌至贛州的通行里程縮短約39公里，大幅提升區(qū)域交通通行效率，助力會昌縣快速融入“贛州一小時經(jīng)濟圈”，為縣域產(chǎn)業(yè)升級、招商引資和群眾出行提供有力支撐。

來源：會昌縣融媒體中心

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