來源:解放軍報

據(jù)外媒報道，韓國將在今年3月底簽署一份初步協(xié)議，向印尼出口16架KF-21戰(zhàn)斗機。此舉若成行，將是KF-21項目啟動以來的首次出口，標志著該機型從最終研發(fā)階段過渡到批量生產(chǎn)階段。此前，還有信息披露，即將服役的KF-21戰(zhàn)斗機將迎來重大改款，將被命名為KF-21EX。與側(cè)重空戰(zhàn)能力的KF-21不同，KF-21EX將主要聚焦對地攻擊能力，其隱身和攻擊性能將顯著提升，進而成為韓國瞄準高端戰(zhàn)斗機出口市場的利器。

KF-21戰(zhàn)斗機是韓國繼FA-50戰(zhàn)斗機后推進的第二個國產(chǎn)戰(zhàn)斗機項目，起初由韓國和印尼聯(lián)合投資，韓國主導(dǎo)研制，其外形與美國F-22戰(zhàn)斗機高度相似，采用雙垂尾、雙發(fā)布局，最大航程2900公里，最大航速1.8馬赫，但僅具備空空作戰(zhàn)能力。該項目2001年啟動，2021年首架原型機下線，2022年完成首飛，首批戰(zhàn)斗機計劃于2026年起列裝服役，主要目標是替換其空軍日益老化的F-4、F-5機隊，全面提升空中攻防能力。

改款后的KF-21EX，主要聚焦提升對地攻擊能力。態(tài)勢感知方面，KF-21EX通過機頭下方的紅外搜索與跟蹤的光電瞄準系統(tǒng)，實現(xiàn)對地面目標的精準探測；隱身能力方面，通過重新設(shè)計座艙蓋、低雷達橫截面天線罩，并采用內(nèi)部導(dǎo)彈掛架，大幅減少雷達反射面積，彌補了KF-21隱身能力不足的短板；電子戰(zhàn)套件同步升級，對敵雷達干擾能力顯著增強。同時，KF-21EX還將增加新型雙內(nèi)置武器艙，可容納900公斤級聯(lián)合直接攻擊炸彈，能在戰(zhàn)時精準打擊敵方指揮控制、防空節(jié)點等關(guān)鍵目標。

KF-21EX未來能夠與“忠誠僚機”無人機協(xié)同作戰(zhàn)。目前，韓國相關(guān)公司正在開發(fā)“有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)系統(tǒng)”。該系統(tǒng)未來將集成到KF-21EX的雙座版本中，增加一名機組人員執(zhí)行“無人機控制”任務(wù)。有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)，將大幅提升該機的突防能力。在未來戰(zhàn)爭中，有人戰(zhàn)斗機將配備外部干擾吊艙，充當(dāng)護航干擾機，而無人機則充當(dāng)替補干擾機。有人和無人機將共享實時傳感器數(shù)據(jù)，從而進行分布式目標瞄準和威脅分析，最終達到壓制或摧毀敵方防空系統(tǒng)的目的。

KF-21和KF-21EX持續(xù)取得進展，背后體現(xiàn)了韓國國防工業(yè)基礎(chǔ)的不斷發(fā)展成熟。韓國國防工業(yè)20世紀70年代起步，80年代中期已經(jīng)能夠滿足韓國軍隊大部分常規(guī)武器需求。冷戰(zhàn)結(jié)束后，韓國政府多次出臺和更新國防改革計劃，將國防工業(yè)作為拉動國民經(jīng)濟發(fā)展的引擎。21世紀初，以T-50教練機和FA-50輕型戰(zhàn)斗機成功研制為標志，韓國國防工業(yè)自主化發(fā)展取得重要進展。長期的技術(shù)積累，使得KF-21國產(chǎn)化成為現(xiàn)實。KF-21從設(shè)計到生產(chǎn)均由韓國技術(shù)團隊主導(dǎo)，主動相位陣列雷達和紅外搜索與追蹤等系統(tǒng)均成功實現(xiàn)國產(chǎn)化，體現(xiàn)了韓國產(chǎn)業(yè)與項目良性互動的國防工業(yè)格局。

此外，國防工業(yè)自主化還帶動了韓國武器出口的增長。根據(jù)相關(guān)研究機構(gòu)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020年至2024年，韓國已成為世界第十大武器出口國。其T-50、FA-50、KF-21戰(zhàn)斗機及K2主戰(zhàn)坦克等，成功走向國際市場，不少國家正將訂單轉(zhuǎn)向韓國。

需要指出的是，KF-21項目作為韓國重點投入的軍工項目，不僅將考驗其與美國先進戰(zhàn)斗機平臺的競爭能力，還將攪動地區(qū)安全局勢，相關(guān)發(fā)展趨勢值得高度關(guān)注。（作者：中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院 謝浩）