蔚來(lái)汽車最近又上新聞了，這次的主角是ES9。

就在幾天前，有博主拍到了它無(wú)偽裝路測(cè)的視頻，實(shí)車照也同步流出，雙拼色的車身在鏡頭里格外顯眼。緊接著，官方也確認(rèn)了，4月9號(hào)要開(kāi)技術(shù)發(fā)布會(huì)，二季度就要上市。

蔚來(lái)官方給這款新車的定位是“全新旗艦級(jí)SUV”。

首先說(shuō)車身尺寸。從工信部公示的信息和路測(cè)畫(huà)面來(lái)看，蔚來(lái) ES9 從底子上就擺明了旗艦身份。5365mm 的車長(zhǎng)、3250mm 的軸距，直接邁入了全尺寸 SUV 的行列，比蔚來(lái)現(xiàn)款旗艦 ES8 還要大上一圈。我感覺(jué)就算對(duì)比寶馬 X7、奔馳 GLS 這些傳統(tǒng)豪華品牌的頂級(jí) SUV，尺寸上也絲毫不落下風(fēng)。這樣的車身尺寸，最直接的好處就是空間表現(xiàn)，3 米 25 的軸距意味著三排座椅都能擁有寬裕的乘坐空間，不管是多孩家庭出行，還是高端商務(wù)接待，都能輕松應(yīng)對(duì)，這是精準(zhǔn)踩中了高端用戶對(duì)大空間的核心需求啊。

再說(shuō)外觀配置。路測(cè)曝光的雙拼色特別版，也讓我們看到了蔚來(lái)在豪華感上的加碼。經(jīng)典的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言得以延續(xù)，車頂標(biāo)志性的激光雷達(dá)格外醒目，搭配雙拼色車身、大餅輪轂和 23 寸寬胎，豪華氣場(chǎng)直接拉滿，完全符合一臺(tái)頂級(jí)旗艦 SUV 該有的樣子。

動(dòng)力配置上，前180kW、后 340kW 的雙電機(jī)組合，綜合功率達(dá)到 520kW，就算是近 3 噸的車重，也能擁有強(qiáng)悍的加速表現(xiàn)，延續(xù)了蔚來(lái)一貫的駕控優(yōu)勢(shì)。

再?gòu)氖袌?chǎng)對(duì)比來(lái)說(shuō)，我們也要清醒地看到，蔚來(lái) ES9 要面對(duì)的，是早已高手林立的高端全尺寸 SUV 市場(chǎng)。前有理想 L9 靠著對(duì)家庭用戶的精準(zhǔn)拿捏，常年穩(wěn)居銷量榜前列；后有問(wèn)界 M9 憑借華為的智駕和鴻蒙座艙，快速搶占市場(chǎng)份額，傳統(tǒng)豪華品牌也在不斷降價(jià)發(fā)力。蔚來(lái) ES9 想要在這個(gè)賽道突圍，還是有一定的挑戰(zhàn)的。

不可否認(rèn)的是，蔚來(lái)有自己的核心護(hù)城河。比如，遍布全國(guó)的換電網(wǎng)絡(luò)，能徹底解決純電車型的補(bǔ)能焦慮，這是其他競(jìng)品無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)；多年打磨的 NAD 智駕系統(tǒng)，在激光雷達(dá)的加持下，也會(huì)在這臺(tái)旗艦車型上迎來(lái)全新升級(jí)；還有蔚來(lái)一直以來(lái)的高端服務(wù)體系，也是不少用戶選擇它的核心理由。

但同時(shí)，價(jià)格也會(huì)成為 ES9 繞不開(kāi)的話題，按照蔚來(lái)的產(chǎn)品定價(jià)邏輯，這臺(tái)全尺寸旗艦的起售價(jià)大概率會(huì)落在 50 萬(wàn)以上，甚至沖擊 60 萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，這個(gè)價(jià)位能不能讓消費(fèi)者買單，最終還要看產(chǎn)品的配置誠(chéng)意和差異化優(yōu)勢(shì)。

至于這臺(tái)旗艦 SUV 能不能交出一份滿意的答卷，我們不妨等 4 月 9 日，答案自會(huì)揭曉。