3月26日收盤，甲醇主力合約大漲4.74%，收于3202.00元/噸。甲醇主連大漲是多重因素造成的。首先，近期國際原油價格持續(xù)攀升，帶動了甲醇等化工品成本支撐增強。其次，國內部分甲醇裝置進入春季檢修期，供應端出現(xiàn)階段性收緊。最后，下游需求回暖，特別是烯烴行業(yè)開工率提升，對甲醇需求形成有力支撐。

不過，當前甲醇價格已處于相對高位，后續(xù)上漲空間可能受限，不建議盲目追高。

【機構觀點】

光大期貨：周三，太倉現(xiàn)貨價格3045元/噸，內蒙古北線價格在2362.5元/噸，CFR中國價格在386-390美元/噸，CFR東南亞價格在554-559美元/噸。下游方面，山東地區(qū)甲醛價格1365元/噸，江蘇地區(qū)醋酸價3550-3600元/噸，山東地區(qū)MTBE價格8050元/噸。綜合來看，到港量兌現(xiàn)低位預期，即使MTO裝置負荷偏低，庫存也開始進入下降通道，后續(xù)伊朗裝置有復產預期，可能會壓制價格上漲空間，但伊朗局勢尚不明朗，容易使盤面形成大幅度波動，建議投資者控制風險。

申銀萬國：本周期內西部一體化裝置開車以及東部MTO裝置提負，導致國內CTO/MTO開工整體上行。截止3月19日，國內甲醇整體裝置開工負荷為78.11%，環(huán)比提升1.84個百分點，較去年同期提升5.67個百分點。內地送到華東價格偏低且沿海整體提貨速度下降，因此沿海甲醇整體去庫速度緩慢。

截至今日3月19日，沿海地區(qū)甲醇庫存在128.1萬噸(目前沿海甲醇庫存仍舊處于歷史中高位置)，相比3月12日下降1.18萬噸，降幅為0.91%，同比上升43.29%，整體沿海地區(qū)甲醇可流通貨源預估在56.9萬噸附近。據(jù)卓創(chuàng)資訊不完全統(tǒng)計，預計3月20日至4月5日中國進口船貨到港量為16.64萬-17萬噸。