個別現(xiàn)象不做討論，咱就按大趨勢來分析，我總結(jié)了一下，原因大概有以下這么幾點：

1、駕齡長

2017年自動擋私家車銷量首次超過手動擋，在此之前手動擋車一直是主流。所以整體來說手動擋司機(jī)這個群體里駕齡長的老司機(jī)更多。只要駕齡足夠長，能熬過新手期，除非先天不適合開車，否則技術(shù)都不會差。

2、C1等級駕照的過濾

有些人對開車不是太有感覺，哪怕開了很久，技術(shù)依然不是很到位。而這些年駕考很嚴(yán)格，所以很多對駕駛不太有感覺的人都不會選難度大的C1，而是考更簡單的C2。所以能拿到C1照開手動擋的司機(jī)，起碼對自己是有信心的，不出意外后期進(jìn)步肯定也很快。

3、手動擋車有利于培養(yǎng)車感

剛開始開手動擋車時肯定會遇到起步熄火、拖檔、低檔位高轉(zhuǎn)速行駛、爬坡動力不足、高速行駛中換入低擋位導(dǎo)致巨大發(fā)動機(jī)制動等問題。遇到問題司機(jī)必然要研究怎么克服，或者是請教別人，或者是自己研究，到最后終歸要把問題解決掉。在這個不斷揣摩改進(jìn)的過程中司機(jī)的技術(shù)一點點就積累起來了，車感自然更好。

4、手動擋車更鍛煉司機(jī)的綜合能力

開車不單純是控制車輛，更重要的是如何在路上安全行駛。開自動擋車剎車減速時直接踩剎車就行，而開手動擋車減速時不光要踩剎車，還得控制好離合、擋位，防止拖檔甚至熄火，操作要繁瑣得多。在這種情況下手動擋司機(jī)普遍會被迫養(yǎng)成諸如提前預(yù)判、利用油門控制車速等稍微高級的駕駛技巧，長期下來綜合能力肯定更強(qiáng)。

其實開手動擋車，本質(zhì)上就是在執(zhí)行車輛的底層控制邏輯，整輛車都在你的控制下運行，所以只要你能把手動擋車開熟練，那么與駕駛相關(guān)的許多要素你都在不知不覺中掌握了，你回過頭去看開車這件事就帶著上帝視角。

而自動擋車把很多控制邏輯都整合進(jìn)電腦里了，給司機(jī)的控制接口只有油門、剎車、以及那個大多數(shù)人很少充分利用的擋桿，司機(jī)沒辦法接觸更多汽車的底層運行邏輯，天然弱化了司機(jī)水平提升的驅(qū)動力。