據(jù)《今日印度》與彭博社3月26日?qǐng)?bào)道，全球最大石油出口國(guó)沙特阿拉伯正面臨一場(chǎng)“運(yùn)油危機(jī)”。受西亞戰(zhàn)事升級(jí)影響，沙特對(duì)亞洲兩大“金主”——中國(guó)和印度的原油供應(yīng)，預(yù)計(jì)將在4月出現(xiàn)明顯下滑。

根據(jù)航運(yùn)數(shù)據(jù)公司KplerLtd和VortexaLtd的統(tǒng)計(jì)，沙特阿美（SaudiAramco）的出貨量正經(jīng)歷斷崖式下跌：

• 中國(guó)方面：4月預(yù)計(jì)僅接收約4000萬(wàn)桶原油，相比2月的4800萬(wàn)桶大幅縮水，遠(yuǎn)低于常規(guī)水平。
• 印度方面：4月供應(yīng)量預(yù)計(jì)降至2300萬(wàn)桶，而近幾個(gè)月這一數(shù)字通常在2500萬(wàn)至2800萬(wàn)桶之間。

這意味著，亞洲兩大經(jīng)濟(jì)體下個(gè)月從沙特獲得的“油量”將明顯吃緊，不得不轉(zhuǎn)向其他更昂貴的現(xiàn)貨市場(chǎng)或動(dòng)用儲(chǔ)備。

供應(yīng)下降的根源在于霍爾木茲海峽的嚴(yán)重堵塞。這條連接波斯灣與全球市場(chǎng)的“海上生命線”，因美以伊沖突持續(xù)近一個(gè)月而幾近關(guān)閉。伊朗對(duì)航道的襲擾及地區(qū)緊張局勢(shì)，導(dǎo)致油輪通行極度困難，直接切斷了沙特東向出口的主要路徑。

為應(yīng)對(duì)危機(jī)，沙特阿美啟動(dòng)了應(yīng)急方案：通過(guò)管道將原油輸送到紅海沿岸的延布港（Yanbu）出口，試圖繞開(kāi)波斯灣。但這一招存在兩大硬傷：

1. 運(yùn)力瓶頸：延布港的出口能力約每天500萬(wàn)桶，遠(yuǎn)低于戰(zhàn)前波斯灣設(shè)施約720萬(wàn)桶的規(guī)模，無(wú)法完全彌補(bǔ)缺口。
2. 油品單一：紅海路線目前主要提供阿拉伯輕質(zhì)原油，無(wú)法滿足亞洲煉廠對(duì)多種油品的混合需求。

貝萊德公司總裁羅布·卡皮托警告，市場(chǎng)嚴(yán)重低估了這場(chǎng)沖突的風(fēng)險(xiǎn)。沙特對(duì)中印的減供，疊加歐洲煉油廠同樣面臨的斷供壓力，將推高全球原油基準(zhǔn)價(jià)格。