日本還在賭！日本議員大言不慚的稱日本應(yīng)該向霍爾木茲海峽派遣艦船。

上周，美日首腦會(huì)談落幕后，高市早苗對(duì)護(hù)航態(tài)度含糊，只是一味表示跟美國擴(kuò)大能源生產(chǎn)能夠保障日本原油供應(yīng)，對(duì)“是否派兵”避而不談。

但3月26日，日本眾議院議員、前國家安全保障高級(jí)顧問長島昭久跳出來了，他認(rèn)為，日本應(yīng)派遣艦船前往霍爾木茲海峽，并說這符合日本的國家利益。

中東一打仗，油價(jià)就蹭蹭地往上漲，在所有的國家里，偏偏是日本崩得最早，只因?yàn)槠涑^九成的原油進(jìn)口依賴中東。所以東京甚至都等不及國際能源署召開協(xié)調(diào)會(huì)，就決定要釋放石油儲(chǔ)備。3月16日，日本民企已開始釋放約15天用量的民間儲(chǔ)備。今天，日本國家儲(chǔ)備也將正式開閘，預(yù)計(jì)釋放量可供使用1個(gè)月。

表面看這是霍爾木茲海峽被封鎖下的果斷自救，實(shí)則是掏空家底的無奈之策。紙面上254天的總儲(chǔ)備，多數(shù)建立在“油在路上”的脆弱假設(shè)之上。一旦海外原油運(yùn)不回，存量耗盡便是“能源休克”的死局。

更糟心的是，日本船主協(xié)會(huì)會(huì)長長澤仁志25日透露，目前有45艘日本船只滯留霍爾木茲海峽。他呼吁日本政府盡快找到突破口。長澤仁志表示，如果“真的沒油了”，不排除繞遠(yuǎn)路的選項(xiàng)。不過，這條不通過霍爾木茲海峽的航線，往返約需100天，耗時(shí)是常規(guī)路線的2.5倍。為此，他強(qiáng)烈請(qǐng)求政府設(shè)法找到通航的渠道。長澤會(huì)長強(qiáng)調(diào)，目前船舶裝載著石油等而長期滯留，政府有必要推進(jìn)外交談判。

但是，長澤都這么說了，那就表明外交談判沒有開始。這么直接地公開說，也是把企業(yè)給逼急了。

已經(jīng)快一個(gè)月了，日本政府除了釋放石油儲(chǔ)備以外，對(duì)外的外交、對(duì)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)政策什么都沒有做，如果有就是茂木打了幾個(gè)電話，昨天政府開會(huì)了，經(jīng)產(chǎn)省昨天開通了網(wǎng)站介紹伊朗局勢(shì)的信息。

整個(gè)高市內(nèi)閣的危機(jī)管理差得連基本的危機(jī)意識(shí)都沒有。現(xiàn)在的問題是，高市早苗選擇“拒絕出兵、獨(dú)自放油”，既繞開和平憲法，也想用穩(wěn)油價(jià)穩(wěn)住社會(huì)。可放油牌打完之后呢？能源通道打不開，家底撐不了多久。時(shí)間，并不在日本這邊。