近日，山東燕魯新能源車業(yè)有限公司（簡稱“燕魯新能源”）起訴小米汽車外觀專利無效案引發(fā)輿論熱議，這也是小米汽車首次公開陷入專利相關(guān)糾紛。

3月26日，小米方面則回應(yīng)稱，一切以國家知識產(chǎn)權(quán)局口審結(jié)果為準(zhǔn)。風(fēng)口財經(jīng)記者從燕魯新能源方獲悉，雙方已于3月25日達(dá)成和解，和解內(nèi)容暫不方便透露。

據(jù)悉，發(fā)起方為山東燕魯新能源車業(yè)有限公司，該公司位于山東聊城高唐縣，注冊資本1000萬元，員工僅20人，主營“韻蕾”牌電動正三輪摩托車，即俗稱的“老頭樂”低速電動車，與小米乘用車無直接市場競爭。

近期，國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)布的公告，將雙方拉入專利爭議。

公告信息顯示，燕魯車業(yè)已對小米汽車科技有限公司3件外觀設(shè)計專利提起無效宣告請求，涉及后保險杠、前保險杠及前大燈，經(jīng)對比專利圖紙與小米汽車實車外觀，這三項設(shè)計均為小米SU7、YU7車型的核心外觀特征。

（國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)）

（3件外觀設(shè)計專利示意圖）

3月24日，記者走訪了燕魯車業(yè)，了解該企業(yè)的規(guī)模以及現(xiàn)狀。

關(guān)于網(wǎng)傳“20人小廠”的消息，據(jù)廠區(qū)一名保安介紹，企業(yè)內(nèi)部設(shè)有四到五個生產(chǎn)車間，廠區(qū)實際工作人員數(shù)量，不止20人。此外，該企業(yè)大門口張貼著最新的擴(kuò)產(chǎn)招工信息，明確標(biāo)注因擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模招聘，擬招聘安裝工、焊工、質(zhì)控員三類崗位，共計招聘35人。

工廠外部情況

記者在廠區(qū)外圍看到十余名工人聚集在廠外，詢問得知，這批工人為近期前來試工并剛離職的人員，多數(shù)人因薪資低的問題未能留在該企業(yè)，有工人入職僅1天就選擇辭職。

據(jù)一位離職工人反映，燕魯車業(yè)實行按臺計酬的薪資模式，整體工價標(biāo)準(zhǔn)明顯低于周邊同類生產(chǎn)廠家，“每件比別的廠少好幾塊錢，這樣算下一天得少百十塊?！?/p>

旗下電動車產(chǎn)品

公開信息顯示，燕魯車業(yè)注冊資本1000萬元，法定代表人、實控人為婁標(biāo)，是一家專注于新能源電動車研發(fā)、制造、銷售和售后服務(wù)的企業(yè)，旗下韻蕾電動車是其主要產(chǎn)品。

目前，該公司名下共有7項專利，最新一項為2025年5月申請，類型為“發(fā)明授權(quán)”專利，名稱為“一種基于新能源車輛的電機(jī)測功機(jī)及其測試方法”；其余6項類型為“實用新型”專利，分別涉及“三輪車用傘體保護(hù)支架”“電動車用框架式后視鏡”等。

山東燕魯新能源公司的7項專利

（齊魯晚報微信公眾號綜合大眾新聞、泰山財經(jīng)、紅星新聞 ）