全新第二代寶馬iX3已正式在泰國完成區(qū)域首發(fā)，成為東盟首個迎來寶馬“Neue Klasse” 全新電動時代的市場。根據(jù)泰國媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貎H提供一款完全進(jìn)口（CBU）版本：寶馬iX3 50 xDrive M Sport，售價為THB3.599 million。

作為這一新時代的首款車型，iX3采用全新設(shè)計(jì)語言，為品牌帶來一次視覺層面的重塑。這套Neue Klasse設(shè)計(jì)更趨克制，舍棄了近年夸張的“大鼻孔”雙腎格柵，改為更纖細(xì)的縱向雙腎造型。這一設(shè)計(jì)刻意向1965年的寶馬2000致敬，該車型正是最初的 “Neue Klasse”。

車頭采用復(fù)古未來風(fēng)格設(shè)計(jì)，頭燈直接整合進(jìn)格柵，形成類似“無限延伸”的視覺效果；車尾則同樣采用簡潔利落的處理方式。得益于此，iX3的風(fēng)阻系數(shù)低至0.24Cd，使其在空氣中行駛更高效，從而提升續(xù)航表現(xiàn)。不論評價如何，這將是寶馬未來一段時間內(nèi)的主流設(shè)計(jì)方向。

內(nèi)飾同樣全面導(dǎo)入Neue Klasse設(shè)計(jì)，核心亮點(diǎn)為全新的寶馬Panoramic Vision。這套系統(tǒng)本質(zhì)上是一套超大尺寸抬頭顯示，將關(guān)鍵信息投射在擋風(fēng)玻璃下方，并通過覆蓋整個儀表臺區(qū)域的特殊黑色涂層呈現(xiàn)，使車內(nèi)所有乘員都能清晰查看。

對于追求科技體驗(yàn)的用戶，泰國版寶馬iX3還配備3D抬頭顯示，可將圖像直接投射到駕駛者視線前方，并位于Panoramic Vision上方。同時車內(nèi)還配備一塊17.9-inch中央信息顯示屏，采用傾斜的平行四邊形設(shè)計(jì)，造型頗似寶馬M標(biāo)志。

駕駛者配備一款M Sport方向盤，造型宛如科幻道具，采用倒置雙輻設(shè)計(jì)，類似一個反轉(zhuǎn)的 “M”，并配有懸浮式中央結(jié)構(gòu)。該方向盤不僅造型前衛(wèi)，同時具備觸覺反饋與觸控操作功能，左側(cè)負(fù)責(zé)駕駛輔助系統(tǒng)控制，右側(cè)則為信息娛樂與通訊功能。

負(fù)責(zé)管理整套系統(tǒng)的是寶馬所稱的 “Super-Brains”。這是一組由四個高性能計(jì)算機(jī)組成的系統(tǒng)，通過協(xié)同運(yùn)算構(gòu)建出一個數(shù)字神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，其處理速度達(dá)到現(xiàn)有車型的20倍。同時還配備名為 “Heart of Joy” 的專屬控制單元，負(fù)責(zé)驅(qū)動系統(tǒng)與動態(tài)控制，數(shù)據(jù)處理速度提升10倍，以確保車輛提供寶馬所強(qiáng)調(diào)的駕駛樂趣。

在iX3 50 xDrive M Sport版本下，該SUV由雙電機(jī)驅(qū)動，綜合輸出為469hp（345kW）與645Nm。其0-100km/h加速時間為4.9秒，最高時速為210km/h。

全新寶馬iX3基于800V架構(gòu)打造，搭載108.7kWh鋰離子電池組，續(xù)航里程最高可達(dá)805km（WLTP）。充電方面，標(biāo)配11kW交流充電，而選配的22kW交流充電器可在5小時45分鐘內(nèi)完成充滿。更關(guān)鍵的是，其支持400kW直流快充，在兼容充電站下，可于21分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%，并在此期間補(bǔ)充約372km的續(xù)航里程。