在中國豪華中大型轎車市場，奧迪A6（參數(shù)丨圖片）一直是繞不開的經(jīng)典車型。從最早引入國產(chǎn)的奧迪100，到開創(chuàng)加長軸距先河，再到如今智能化全面升級，這款車始終與時代同頻進化。

如今，全新奧迪A6L正式登場，官方售價區(qū)間32.29萬~43.59萬元，在延續(xù)豪華底蘊與商務屬性的同時，新車引入華為乾崑智駕、雙激光雷達以及全新PPC平臺等多項核心升級，在智能化浪潮中重塑C級豪華轎車的價值標桿。

傳承經(jīng)典再進化，智能與豪華全面升級

作為中國豪華車市場最具代表性的車型之一，奧迪A6L不僅承載了奧迪品牌在華發(fā)展的重要歷史，也見證了中國豪華車市場的成長歷程。

回顧其發(fā)展軌跡，奧迪A6家族的前身可追溯至1968年基于C1平臺誕生的奧迪100；1988年，奧迪100（C3）率先在中國實現(xiàn)本土化生產(chǎn)，開啟了中國豪華車國產(chǎn)化的先河；1999年，奧迪A6推出加長軸距版本，開創(chuàng)國產(chǎn)豪華轎車“加長”先例；2005年，這款車型正式定名為奧迪A6L，成為了不少人眼中商務座駕的代表。

如今，國產(chǎn)奧迪A6車型累計銷量已突破300萬輛，全球A6家族累計銷量也超過1000萬輛，地位可見一斑。

雙外觀設計，兼顧商務氣場與年輕動感

全新奧迪A6L延續(xù)了奧迪A6家族一貫的大氣風格，同時引入更加年輕化和智能化的表達方式，提供致雅型與動感型兩種外觀風格，致雅型更偏向行政商務風格，前臉采用大尺寸蜂窩狀鍍鉻格柵，并在前包圍兩側(cè)加入大量鍍鉻裝飾，呈現(xiàn)出穩(wěn)重大氣而不失現(xiàn)代感的視覺效果；動感型則明顯更具運動氣息，前格柵與外飾細節(jié)采用黑化處理，前包圍兩側(cè)還加入導流槽設計，更具個性與力量感。

當然，“燈光”依舊是奧迪的亮點之一，新車配備星辰矩陣大燈，在燈腔內(nèi)部首次加入金屬飾條，即使在未點亮狀態(tài)下也具備極強辨識度，同時支持7種數(shù)字簽名燈光效果。

車尾則采用分體式第二代OLED尾燈，提供8種個性化簽名，并集成car-to-x車聯(lián)網(wǎng)通信功能，再加上發(fā)光LOGO與貫穿式燈帶，科技感和儀式感都明顯提升。

尺寸方面，新車長寬高分別為5142/1887/1464毫米，軸距達到3066毫米，相比現(xiàn)款車長增加92毫米，軸距加長42毫米，并首次提供21英寸大尺寸輪圈，并全系采用半隱藏式門把手設計。此外，新車還提供5種車身配色，其中除了經(jīng)典的傳奇黑與茉莉白外，香檳黑、深海藍、曼達洛銀三種顏色為中國市場專屬車色。

座艙豪華感與科技感同步提升

進入車內(nèi)，全新奧迪A6L依舊延續(xù)了奧迪在座艙科技與豪華氛圍營造方面的優(yōu)勢。針對不同版本車型，新車在方向盤造型與內(nèi)飾配色上有所區(qū)分，致雅型風格更加穩(wěn)重內(nèi)斂，動感型則更具活力。

整體座艙采用環(huán)抱式布局，并引入大面積軟性包覆和更豐富的材質(zhì)搭配。車內(nèi)配備46處30色氛圍燈，甚至在全景天窗兩側(cè)還布置了112顆RGB LED燈珠，進一步增強夜間座艙的豪華氛圍。

智能交互方面，全新奧迪A6L搭載由11.9英寸虛擬座艙儀表+14.5英寸MMI全景顯示屏組成的核心交互系統(tǒng)，并可選裝10.9英寸副駕娛樂屏與13.1英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。同時，車機系統(tǒng)采用全新的UI/UX交互設計，界面更簡潔，支持70款車載應用、遠程控車以及6種常用場景模式。奧迪專屬語音助手也進行了本土化升級，加入Avatar語音形象，支持連續(xù)多輪對話。

作為一款面向中國市場深度定制的豪華C級轎車，全新奧迪A6L在舒適性配置上也給出了很高規(guī)格。新車針對中國用戶打造了奢享座椅，3.0T車型采用Nappa真皮材質(zhì)，前排座椅支持18向電動調(diào)節(jié)，同時配備通風、按摩等功能。后排座椅靠背可調(diào)至35°，結(jié)合更長軸距，進一步強化了行政級乘坐舒適性。而標配16揚聲器B&O音響（可選20揚聲器）、頂棚及上柱仿麂皮護板面料、簇絨地毯都在多維度營造豪華氛圍。

三套動力選擇，華為乾崑智駕“上車”

智能化無疑是全新奧迪A6L此次換代升級的重點之一，支持城區(qū)NOA、高速NOA等高階組合駕駛輔助功能，同時具備跨層記憶泊車、循跡倒車、遙控泊車輔助等泊車能力，進一步強化與新能源豪華車型之間的正面競爭力。

動力方面，全新奧迪A6L提供三種動力版本，涵蓋2.0T低功率、2.0T高功率以及3.0T V6發(fā)動機，最大功率分別為150千瓦、200千瓦和270千瓦，最大扭矩分別為340?！っ?、400?！っ缀?50牛·米。

其中，2.0T低功率版本采用改良版米勒循環(huán)技術，并配備可變截面渦輪增壓器，能夠有效降低低速工況下的渦輪遲滯，官方零百加速時間為8秒；2.0T高功率版本基于第五代EA888發(fā)動機打造，并加入48V輕混系統(tǒng)，擁有12.5:1高壓縮比，熱效率達到39.4%，四驅(qū)版本零百加速僅需5.8秒，兩驅(qū)車型則為7.2秒；至于3.0T V6版本，則進一步強化了性能取向，零百加速時間僅為4.6秒。

更值得關注的是，全新奧迪A6L創(chuàng)新引入HDI雙電機全域智混技術，該系統(tǒng)采用P0+P3并聯(lián)混動架構，P3電機集成在變速箱輸出軸，可提供最高18千瓦動力輸出和230?！っ追逯蹬ぞ?。在低速起步、跟車、再加速等場景下帶來更平順、更直接的動力響應。

底盤部分，新車采用前后五連桿獨立懸掛，配備quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)、漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并可選空氣懸掛和四輪轉(zhuǎn)向技術。其中空氣懸掛支持30毫米智能車身高度調(diào)節(jié)，四輪轉(zhuǎn)向最大轉(zhuǎn)向角可達±5度。

從產(chǎn)品層面來看，全新奧迪A6L的登場，一方面延續(xù)了奧迪A6L長期以來在品牌認知、空間舒適性、商務屬性和駕控質(zhì)感上的傳統(tǒng)優(yōu)勢，另一方面又通過華為乾崑智駕、高規(guī)格智能座艙、雙激光雷達以及HDI雙電機全域智混等技術，回應了當下中國市場對于智能化與新能源體驗的全新期待。面對“老對手”BMW 5系和奔馳E級，動力與智能化表現(xiàn)在傳統(tǒng)豪華燃油車陣營中形成了差異化優(yōu)勢，32.29萬元起售價格也顯得更具誠意。同時，奧迪A6L e-tron也開啟預售，31.3萬元的預售價格，不知道是否會讓你對這臺PPE平臺的純電轎車充滿期待。