大六座SUV的適應(yīng)場(chǎng)景，主要圍繞多成員家庭出行和全場(chǎng)景實(shí)用需求展開(kāi)，用戶選車時(shí)會(huì)考慮空間夠不夠大、乘坐是否舒適、是否質(zhì)量可靠等因素、最終結(jié)合預(yù)算多少會(huì)有一些取舍，唯一不會(huì)做減法的考量，就是當(dāng)意外來(lái)臨時(shí)，這車是否能護(hù)住全家人的安全？

3月25日，華境S成功完成80km/h側(cè)碰后垂直高度15m高坡墜落翻滾復(fù)合極限挑戰(zhàn)，在這場(chǎng)模擬真實(shí)道路連環(huán)事故的超綱考試中，斬獲中汽品科TOP Safety權(quán)威證書。

在遭受測(cè)試車輛80km/h速度下的側(cè)碰后，接著從15m高坡翻滾幾周觸底，華境S在這次極限挑戰(zhàn)中交出了令人信服的答卷：乘員艙結(jié)構(gòu)完整，A、B、C、D柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)性失效；側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、遠(yuǎn)端氣囊全部及時(shí)點(diǎn)爆；碰撞后高壓及時(shí)下電，電池包未冒煙、未起火、未爆炸；車門可正常打開(kāi)，E-CALL緊急呼叫系統(tǒng)自動(dòng)激活并有人工客服接入。

支撐這場(chǎng)挑戰(zhàn)的，不單是某一項(xiàng)技術(shù)的突破，而是一條從材料到結(jié)構(gòu)、從被動(dòng)到主動(dòng)的完整安全供應(yīng)鏈。

安全不是單點(diǎn)突破，是“朋友圈”的集體托舉

華境S的安全底氣，首先來(lái)自一群全球行業(yè)頂級(jí)的“安全合伙人”。

車身材料上，華境S與全球汽車板龍頭寶鋼深度共創(chuàng)。側(cè)門防撞梁首次規(guī)?；瘧?yīng)用2000MPa核潛艇級(jí)超高強(qiáng)鋼，四門八處搭載這一級(jí)別材料，側(cè)面抗沖擊能力拉滿。乘員艙采用全球首創(chuàng)的1500MPa一體化熱成型前地板骨架與1500MPa一體式熱成型門環(huán)，整車高強(qiáng)度鋼占比超85%，其中近30%為熱成型超高強(qiáng)鋼，配合五縱十一橫六環(huán)籠式車身結(jié)構(gòu)，打造真正的“移動(dòng)安全堡壘”。

約束系統(tǒng)領(lǐng)域，華境S攜手了奧托立夫、延鋒兩大全球安全巨頭。聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全車9氣囊14腔體，實(shí)現(xiàn)360°全方位保護(hù)。特別值得一提的是2.6米超長(zhǎng)保壓側(cè)氣簾，從A柱延伸至D柱，將第三排乘客頭部也納入保護(hù)范圍，6秒的保壓設(shè)計(jì)，能在極限翻滾場(chǎng)景中始終保持防護(hù)狀態(tài)。遠(yuǎn)端氣囊采用雙腔設(shè)計(jì)形成“工字梁”形態(tài)，有效防止前排乘員碰撞時(shí)相互傷害。

電池安全方面，華境S搭載五「零」安全神煉電池，擁有300萬(wàn)銷量碰撞零自燃的真實(shí)數(shù)據(jù)背書。全球首創(chuàng)1500MPa一體式熱成型地板骨架和門環(huán)，配合CTC電池車身一體化設(shè)計(jì)、采用高強(qiáng)鋼組合的“神菱甲”電池包框、行業(yè)頂級(jí)寧德時(shí)代電芯。這些硬件支持保證了這次挑戰(zhàn)中，車輛觸底之后電池包無(wú)冒煙、無(wú)起火、無(wú)爆炸，電解液無(wú)泄漏，燃油系統(tǒng)也未發(fā)生泄漏。

供應(yīng)鏈的“含金量”，決定了安全的“含金量”

華境S的供應(yīng)商名單，幾乎集齊了全球汽車零部件領(lǐng)域的頭部企業(yè)。

除了寶鋼、奧托立夫、延鋒、華為、博世，還有米其林提供靜音輪胎，耐世特提供轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，馬瑞利提供電控連續(xù)可變阻尼懸架，哈曼旗下燕飛利仕提供穹頂音響系統(tǒng)，巴斯夫提供定制車漆，每一個(gè)環(huán)節(jié)，都是行業(yè)頂尖。在電池安全這一核心領(lǐng)域，華境S更是攜手全球動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代，選用其行業(yè)頂級(jí)電芯，配合上汽通用五菱自研的神煉電池技術(shù)，將零自燃、零擴(kuò)散、零泄漏、零進(jìn)水、零侵入，這樣全面的“五零安全”防護(hù)落到實(shí)處。

這意味著華境S的安全，不是靠某個(gè)單項(xiàng)配置“堆”出來(lái)的，而是整條供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)力的結(jié)果。從鋼材的強(qiáng)度到氣囊的點(diǎn)爆邏輯，從傳感器的響應(yīng)速度到電池的防護(hù)結(jié)構(gòu)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都有全球頂級(jí)供應(yīng)商的技術(shù)背書。

從供應(yīng)鏈到整車，安全是“造”出來(lái)的

光有頂級(jí)供應(yīng)商還不夠，如何把這些頂級(jí)零部件整合成一臺(tái)安全可靠的整車，考驗(yàn)的是制造體系的功底。

華境S誕生于上汽通用五菱的智能島制造體系（I2MS），這是國(guó)家首批“領(lǐng)航級(jí)智能工廠”培育名單中唯一入選的整車制造體系。絲米級(jí)（0.1mm）的裝配精度與零錯(cuò)裝率，產(chǎn)品全生命周期數(shù)據(jù)100%可追溯，確保每一臺(tái)華境S都能達(dá)到“萬(wàn)車如一”的品質(zhì)一致性。

從寶鋼的2000MPa超高強(qiáng)鋼，到奧托立夫的9氣囊；從華為的CAS 4.0主動(dòng)安全，到神煉電池的300萬(wàn)銷量零自燃——華境S的安全，不是寫在配置單上的數(shù)字，而是一條從材料到制造、從被動(dòng)到主動(dòng)的完整安全鏈路。

如果你正在尋找一臺(tái)20萬(wàn)級(jí)、能讓全家人都安心的大六座SUV，不妨看看背后有著全球頂級(jí)供應(yīng)鏈的華境S。畢竟，安全這件事沒(méi)有捷徑可走，只有實(shí)打?qū)嵉耐度牒驼娴墩鏄尩尿?yàn)證，才能換來(lái)萬(wàn)無(wú)一失的安全。