進(jìn)入到2026年，新能源汽車市場逐漸迎來了更加白熱化的競爭，除了純電車在續(xù)航、充電效率方面的突破，插混、增程動(dòng)力車型同樣在進(jìn)步，純電續(xù)航里程200公里、300公里似乎都已經(jīng)不夠看，現(xiàn)在已經(jīng)有不少車型將高度提升到400公里，真正意義上做到以電為主、以油為輔。那么現(xiàn)階段到底有哪些增程車的純電續(xù)航突破400km呢？今天我們就給大家盤點(diǎn)一下：

20萬內(nèi)價(jià)位：小鵬P7+、小鵬G6、小鵬G7

電池容量：49.2kWh/55.8kWh/55.8kWh

CLTC純電續(xù)航：430km

WLTC純電續(xù)航：325km

10%~80%快充時(shí)間：12min

截至目前，預(yù)算在20萬以內(nèi)的朋友大多只能選擇純電續(xù)航（CLTC工況）在300km左右的增程車，但小鵬汽車在2026年真正開啟了增程策略，旗下多款車型紛紛推出增程動(dòng)力，其中就包括中大型轎車P7+、中型SUV G6和G7，而且它們都是“一步到位”，沒有用200km、300km續(xù)航版本拉低價(jià)格門檻，而是直接給到CLTC純電續(xù)航430km版本，這已經(jīng)比很多純電代步車的續(xù)航，比如說吉利星愿（至高410km）、比亞迪元（參數(shù)丨圖片）UP（至高401km）更高了。

而在WLTC工況下，它的純電續(xù)航可以達(dá)到325km，按照每天50公里的通勤，基本上可以實(shí)現(xiàn)一周一充。另外由于這幾款車都全系標(biāo)配了5C超充AI電池，電量從10%補(bǔ)充到80%也只需要12分鐘，充電10分鐘可以增加277公里的續(xù)航，所以如果你選擇了這幾款車的增程動(dòng)力版本，日常市區(qū)通勤完全可以當(dāng)成純電車開，長途自駕旅行、出差的話就可以啟動(dòng)增程器，直接打消里程焦慮。

20-30萬價(jià)位：智己LS6

電池容量：66kWh

CLTC純電續(xù)航：450km

WLTC純電續(xù)航：360km

10%~80%快充時(shí)間：16min

在20-30萬價(jià)位段，就可以考慮中大型SUV智己LS6，相對于小鵬汽車，智己品牌的增程戰(zhàn)略布局更早，所以在續(xù)航突破方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。目前該車提供有2款純電續(xù)航450km的增程動(dòng)力配置可選，相對小鵬家族的幾款車型續(xù)航更長。另外在充電方面，它的電量從10%快充到80%需要的時(shí)間是16分鐘，效率也還不錯(cuò)，所以這條車同樣也可以當(dāng)作純電車使用。

30-40萬價(jià)位

①智己LS9

電池容量：66kWh

CLTC純電續(xù)航：402km

WLTC純電續(xù)航：318km

10%~80%快充時(shí)間：17min

30萬以上價(jià)位段，智己旗下全尺寸SUV智己LS9同樣提供了純電續(xù)航400km以上的版本，電池容量和充電效率和智己LS6都差不多，但由于它的尺寸更大，而且采用的是雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以CLTC工況續(xù)航是402km。不過相對應(yīng)它帶來的動(dòng)力表現(xiàn)也會(huì)更好，百公里加速成績4.9秒，相對智己LS6的6.4秒快了不少。

②小鵬X9

電池容量：63.3kWh

CLTC純電續(xù)航：452km

WLTC純電續(xù)航：345km

10%~80%快充時(shí)間：12min

另外還有來自小鵬的MPV車型小鵬X9，相對自家的轎車和SUV，小鵬X9搭載了更大容量的電池，CLTC工況續(xù)航也來到452km，而且電量從10%快充到80%也只需要12分鐘，表現(xiàn)也很出色，而且就目前來看，它也是為數(shù)不多可以選擇的純電續(xù)航超過400公里的增程MPV車型，對于多人口家庭日常市區(qū)出行來說會(huì)更方便。

70萬+價(jià)位：尊界S800

電池容量：65kWh

CLTC純電續(xù)航：400km

WLTC純電續(xù)航：311km

10%~80%快充時(shí)間：11min

除此之外，更高價(jià)位還有全尺寸轎車尊界S800，它的增程動(dòng)力車型同樣提供了CLTC純電續(xù)航400km的版本，并且快充只需要11分鐘。當(dāng)然作為一款與奔馳S級競爭的超豪華車型，它的看點(diǎn)并非只有續(xù)航，比如華為全家桶、各類豪華配置等等，才是它的核心競爭力。

以上就是目前量產(chǎn)上市車型中，純電續(xù)航突破了400km的增程動(dòng)力車型，顯然它們的價(jià)格都不便宜，而且各自的看點(diǎn)也并非都只有續(xù)航。但可以預(yù)見的是，隨著市場競爭加劇以及電池技術(shù)的進(jìn)步，未來增程車純電續(xù)航肯定還會(huì)更長，逐漸下放到普通價(jià)位的車型身上，也會(huì)在不久后實(shí)現(xiàn)。