最近，一則“車窗被陌生人砸碎，取走AED救人”的新聞登上了熱搜。在山東威海，一位私家車主的車窗被砸，車內(nèi)一臺自費(fèi)購買的AED被路人取走，用于搶救一名心臟驟停的患者。令人動容的是，車主發(fā)現(xiàn)后不僅沒有追究責(zé)任，反而因?yàn)檫@臺AED真正派上了用場而感到欣慰。

“砸窗取設(shè)備”是為了救命，“不追究責(zé)任”是為了成全善意。這場發(fā)生在陌生人之間的愛心接力，引發(fā)了公眾的廣泛關(guān)注和思考：當(dāng)我們身邊有人突發(fā)意外倒下，我們敢不敢挺身而出？救命的AED去哪里找？如果施救不成功，又該承擔(dān)什么責(zé)任？針對這些大家關(guān)心的問題，中國紅十字會總會進(jìn)行了獨(dú)家回應(yīng)。

善舉的回響：

中國紅十字會總會對私家車主深表敬意

“砸窗取AED救人”事件最打動人心的部分是私家車主自費(fèi)購買AED，貼上標(biāo)識，相當(dāng)于讓“救命神器”流動起來。中國紅十字會總會如何看待這種個(gè)人善舉？

中國紅十字會總會賑濟(jì)救護(hù)部救護(hù)處處長張立：對心臟驟停患者，在現(xiàn)場使用AED及時(shí)電擊除顫，可大大提高此類患者的搶救成功率。在全社會推廣和普及AED對于提高我國心臟驟停患者的搶救成功率有著重要意義。“人人學(xué)急救”“急救為人人”，私家車主自費(fèi)購買AED放在車內(nèi)供公眾使用是充滿社會責(zé)任感的善舉，我們對此深表敬意。

張立表示，這種個(gè)人善舉其實(shí)是群眾性現(xiàn)場救護(hù)的重要組成部分。在專業(yè)急救力量到達(dá)之前，現(xiàn)場的及時(shí)救護(hù)往往能夠挽救生命。

中國紅十字會總會賑濟(jì)救護(hù)部救護(hù)處處長張立：在傷害事故、危重急癥發(fā)生后的黃金時(shí)間，在專業(yè)醫(yī)護(hù)人員和急救車到來之前，現(xiàn)場人員對傷病員正確、及時(shí)的救護(hù)行為可以挽救生命，減少傷殘。群眾性現(xiàn)場救護(hù)是院前急救的重要組成部分。

流動的“救命站”：

網(wǎng)約車變移動急救節(jié)點(diǎn)

其實(shí)，為了讓這種“移動AED”發(fā)揮更大作用，中國紅十字會總會早已開始探索新的推廣模式。去年12月，一項(xiàng)專門針對網(wǎng)約車的應(yīng)急救護(hù)項(xiàng)目已正式啟動。

中國紅十字會總會賑濟(jì)救護(hù)部救護(hù)處處長張立：去年12月，中國紅十字基金會聯(lián)合滴滴公益、深圳壹基金公益基金會共同發(fā)起“滴滴車載AED志愿服務(wù)”項(xiàng)目，招募已持有救護(hù)員證且具備突出救援能力的網(wǎng)約車司機(jī)作為志愿者，在其運(yùn)營車輛上配備車載AED，從而將網(wǎng)約車志愿服務(wù)隊(duì)員轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿拥某鞘袘?yīng)急救護(hù)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，延伸了社會急救網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍。

學(xué)會敢救：

2227萬人次取證，線上線下均可學(xué)

有了設(shè)備，更要會用才行。就像威海這起事件中，如果救人者不會操作AED，那這臺“救命神器”也只能是個(gè)擺設(shè)。那么，普通市民如果想學(xué)習(xí)AED使用，有哪些渠道可以選擇呢？

中國紅十字會總會賑濟(jì)救護(hù)部救護(hù)處處長張立：近年來，中國紅十字會與有關(guān)部門密切配合，組織廣大紅十字救護(hù)師資、志愿者深入校園、社區(qū)、企業(yè)等，通過開展培訓(xùn)、演練、“急救地?cái)偂钡榷喾N形式，向公眾普及心肺復(fù)蘇等應(yīng)急救護(hù)知識和技能。目前，中國紅十字會面向公眾開設(shè)的有16學(xué)時(shí)的救護(hù)員、8學(xué)時(shí)的初級救護(hù)員、4學(xué)時(shí)的心肺復(fù)蘇（CPR+AED）培訓(xùn)等課程，這些課程都包含AED使用的培訓(xùn)內(nèi)容。

據(jù)了解，近五年來，全國紅十字系統(tǒng)共開展應(yīng)急救護(hù)取證培訓(xùn)2227萬余人次。這些掌握了急救技能的人，正成為城市里守護(hù)生命的“第一響應(yīng)人”。

中國紅十字會總會賑濟(jì)救護(hù)部救護(hù)處處長張立：公眾可以通過線上線下兩種渠道學(xué)習(xí)應(yīng)急救護(hù)知識和技能。線上，公眾可以登錄中國紅十字會的“救在身邊·應(yīng)急救護(hù)服務(wù)平臺”進(jìn)行在線學(xué)習(xí)，平臺免費(fèi)提供心肺復(fù)蘇+AED、救護(hù)員等理論課程以及應(yīng)急救護(hù)相關(guān)的視頻、掛圖等學(xué)習(xí)資料。線下，公眾可參加紅十字會組織開展的應(yīng)急救護(hù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格可獲得相應(yīng)的應(yīng)急救護(hù)培訓(xùn)證書。

尋找“神器”：

全國紅十字系統(tǒng)布設(shè)AED超8.6萬臺

解決了“會不會用”的問題，我們再來關(guān)注“有沒有”的問題。心臟驟停大多發(fā)生在車站、商場等人員密集的公共場所，目前全國紅十字系統(tǒng)在這些地方布設(shè)了多少臺AED呢？

中國紅十字會總會賑濟(jì)救護(hù)部救護(hù)處處長張立：近年來，中國紅十字會配合有關(guān)部門，積極推動在學(xué)校、地鐵站、火車站、機(jī)場等場所配置AED。截至2025年12月，全國紅十字系統(tǒng)累計(jì)在公共場所配備AED8.6萬余臺。

法律撐腰：

民法典第184條讓施救者無后顧之憂

8.6萬臺，這個(gè)數(shù)字還在持續(xù)增長。隨著設(shè)備越來越多，一個(gè)更現(xiàn)實(shí)的顧慮也縈繞在大家心頭：很多人即便想救人，也會擔(dān)心萬一施救過程中出了差錯，需要承擔(dān)法律責(zé)任嗎？對此，張立明確表示，法律早已給出了“定心丸”。

中國紅十字會總會賑濟(jì)救護(hù)部救護(hù)處處長張立：《中華人民共和國民法典》第184條明確規(guī)定：因自愿實(shí)施緊急救助行為造成受助人損害的，救助人不承擔(dān)民事責(zé)任。這為自愿善意的施救者提供了法律保障，也解除了后顧之憂。

從威海車主的“移動AED”，到紅十字會系統(tǒng)在全國8.6萬臺公共場所AED的布設(shè)，再到2227萬人次的急救培訓(xùn)，我們看到的不僅是一次次溫暖的善舉，更是一張正在不斷織密的社會急救網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)越來越多的人敢救、會救、有設(shè)備可救，每一次心跳驟停的背后，就多了一分重獲新生的希望。

來源：央視新聞客戶端《中國之聲》，記者：車麗

轉(zhuǎn)自：“中國紅十字會”微信公眾號