選車這件事，在外觀、空間、屏幕這些較為主觀的問題上足夠讓人眼花繚亂，再加上一堆配置選裝，更是上升難度。但實話實說，能夠滿足需求，這款車就足夠達到你心目中的及格線甚至更高。唯獨看不見的安全配置才是重中之重，因為安全是沒有及格線這一說法的，遇到險情，每一個人都希望獲得最大限度的安全保障。

切入安全的標準，才不會在買車這件事情上花冤枉錢，三招教你如何選擇一臺更安全的車：防患未然、鋼筋鐵骨、實戰(zhàn)考驗！

防患未然說的是主動安全，鋼筋鐵骨說的是車身剛性，而實戰(zhàn)考驗則是實打?qū)嵉木C合安全性能表現(xiàn)。最近，一臺20萬級的大六座SUV，就用一場極限測試，給所有關(guān)心安全的家庭交了份答卷——華境S完成了80km/h側(cè)碰后垂直高度15m高坡墜落翻滾復(fù)合極限挑戰(zhàn)，斬獲中汽品科TOP Safety權(quán)威證書。

這不是實驗室里的標準應(yīng)試，而是模擬高速路上被撞后翻滾墜坡的真實險境——側(cè)向撞擊、翻滾、墜落，連環(huán)險情一次演完。

鋼筋鐵骨：2000MPa鋼，用在看不見的地方

安全這東西，看不見摸不著，華境S卻在這些隱形的“刀刃”上下足了功夫。

側(cè)門防撞梁，用上了2000MPa核潛艇級超高強鋼，四門八處都配齊。乘員艙采用1500MPa一體化熱成型前地板骨架和門環(huán)，整車高強度鋼占比超85%。

實戰(zhàn)考驗：五星安全之外的超綱挑戰(zhàn)

華境S此次挑戰(zhàn)模擬的是高速公路上被側(cè)向撞擊后翻滾墜坡的極端場景

華境S遭遇另一輛測試車輛從側(cè)面以80km/h的速度猛烈撞擊。在巨大的沖擊力下瞬間車身被推離路面，沖下垂直高度15米的高坡，在坡面上連續(xù)翻滾多圈后最終觸底。整個過程持續(xù)數(shù)秒，完整模擬了真實交通事故中傷亡率最高的一種復(fù)雜工況：高速側(cè)碰、墜坡、翻滾、觸底。

此次挑戰(zhàn)中，車輛在承受撞擊后經(jīng)歷墜落與翻滾的雙重疊加，在車身結(jié)構(gòu)承受瞬間巨大的橫向沖擊之后，還要在連續(xù)翻滾中持續(xù)抵抗多方向的形變力。這不僅是對車頂強度、A/B/C/D柱支撐力的極限考驗，更是對氣囊保壓時間、電池安全防護、高壓系統(tǒng)斷電邏輯的全方位檢驗。

清華大學(xué)智能綠色車輛與交通全國重點實驗室汽車碰撞試驗室主任張金換教授也來到了現(xiàn)場進行解讀，張教授評價：“這次挑戰(zhàn)確實困難重重。首先是80km/h側(cè)向撞擊，車身側(cè)面本就薄弱，這對結(jié)構(gòu)強度是極致考驗；其次是側(cè)碰后疊加墜落翻滾，多重力學(xué)沖擊下，車身抗沖擊能力面臨極限挑戰(zhàn)；最后是翻滾過程中乘員受多方向沖擊，約束系統(tǒng)如何實現(xiàn)全方位保護，同樣是考察重點。真正的安全冗余，必須建立在機械結(jié)構(gòu)本身的可靠性上——在車身發(fā)生不規(guī)則形變時，仍能保證乘員艙的完整性?！?/p>

華境S落坡觸底之后，經(jīng)工作人員檢測，乘員艙結(jié)構(gòu)完整，A、B、C、D柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)性失效；側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、遠端氣囊全部及時點爆；碰撞后高壓及時下電，電池包未冒煙、未起火、未爆炸；車門可正常打開，雙閃及時開啟，E-CALL緊急呼叫系統(tǒng)自動激活并有人工客服接入。華境S依靠整條安全鏈的可靠性，完美通過了這一極限挑戰(zhàn)。

9個氣囊，把三排座都包圓了

華境S的安全配置清單里，有個數(shù)字特別搶眼：9氣囊14腔體。

不只是前排有，第二排有，連第三排也納入保護范圍。來自延鋒的2.6米超長側(cè)氣簾從A柱一直延伸到D柱，把最后一排乘客的頭部也包進去。6秒保壓設(shè)計，在車輛連續(xù)翻滾時始終保持防護狀態(tài)，不是“彈一下就沒”的擺設(shè)。

側(cè)面碰撞時，安全帶先把人“焊”在座椅上，然后氣囊從四面八方彈出來，頭、肩、胸、骨盆全給你包住。難能可貴的是，華境S的第三排座椅背部還加了高強度防穿刺鋼板，追尾時防止后備箱的東西戳進來，考慮到了細節(jié)。全家出行，第三排坐的不是老人就是孩子，說明設(shè)計者是真正把“全員安全”刻進骨子里的。

華境S搭載的神煉電池，從挑戰(zhàn)結(jié)果上可以看到，車輛翻滾觸底后，電池包未冒煙、未起火、未爆炸。這款五「零」安全神煉電池，采用了行業(yè)頂級寧德時代電芯行業(yè)，它實現(xiàn)了五零的安全防護，也就是零自燃、零擴散、零泄漏、零進水、零侵入，這樣的全面，抵抗住了最危險的碰撞后連鎖反應(yīng)，杜絕了熱失控，從容地應(yīng)對極限考驗，電池包框采用高強鋼組合的“神菱甲”，配合CTC電池車身一體化結(jié)構(gòu)，能有效抵御刮底、沖擊等風(fēng)險，更是擁有300萬銷量碰撞零自燃的真實數(shù)據(jù)背書。

碰撞后，車門一拉就開

很多人不知道，交通事故中還有的“隱形殺手”，并不是撞擊本身，而是撞擊后車門打不開、人被卡住、無法快速進行救援的情況。從華境S的挑戰(zhàn)結(jié)果可以看出，在遭受猛烈沖擊和多次翻滾后，車身的A、B、C、D柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)性失效，以致碰撞后車門依然可正常打開；雙閃也是能夠及時開啟的，這樣可以引發(fā)更多注意，E-CALL緊急呼叫系統(tǒng)自動激活并有人工客服接入，最大化保證遇險后的逃生和救援。

防患未然：華為技術(shù)加持+頂級供應(yīng)鏈，從源頭杜絕隱患

當(dāng)然，華境S的頂級安全實力，從來不是單一配置的堆砌，而是主動安全、電池安全、制造品控全鏈路的深度共創(chuàng)，形成了無死角的安全閉環(huán)。

攜手華為深度共創(chuàng)，全系標配了華為乾崑全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0。4到150km/h全速域AEB，前向橫穿防碰撞專門應(yīng)對“鬼探頭”，后向橫穿防碰撞讓倒車告別視野盲區(qū)，解決了消費者對事故防患于未然的顧慮。

從C-NCAP五星到80km/h側(cè)碰后高坡翻滾，華境S用一次次硬核測試證明：安全沒有捷徑，它考驗的不是某一項技術(shù)的先進性，而是整條安全鏈的可靠性：2000MPa超高強鋼、9氣囊14腔體、300萬銷量零自燃的神煉電池...這些不是寫在配置單上的數(shù)字，而是關(guān)鍵時刻能守住全家安全的底氣。

如果你正在尋找一臺20萬級、安全到能讓全家人都安心的大六座SUV，華境S一定值得列入你的備選名單。