【文/觀察者網(wǎng) 陳思佳】上個(gè)月，備受矚目的重慶巫山神女大扶梯投入運(yùn)行，迅速引發(fā)廣泛關(guān)注。這座扶梯的縱向總長(zhǎng)度約905米，超越了著名的重慶皇冠大扶梯，成為世界最長(zhǎng)的戶外自動(dòng)扶梯。

神女大扶梯建成投用，為巫山市民出行提供了極大的便利，也締造了全新的城市地標(biāo)，讓外媒也發(fā)出驚嘆。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》3月27日發(fā)文稱，即使是在高度重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的中國(guó)，神女大扶梯也是一個(gè)令人矚目的宏大項(xiàng)目，“山城重慶正不斷挑戰(zhàn)建筑設(shè)計(jì)的極限”。

作為重慶城市更新的重大項(xiàng)目，神女大扶梯是利用電扶梯進(jìn)行多級(jí)提升的城市縱向交通要道。整個(gè)系統(tǒng)包含扶梯21部、電梯8部、自動(dòng)人行道4部、人行天橋2座、跨線通道2座，可在20分鐘內(nèi)提升242.14米，相當(dāng)于80層樓高。

中鐵二院工程師、巫山神女大扶梯項(xiàng)目設(shè)計(jì)總體負(fù)責(zé)人黃威說：“據(jù)我所知，全國(guó)范圍內(nèi)沒有類似的項(xiàng)目，無論是在建或是已啟動(dòng)的項(xiàng)目，都沒有規(guī)模超過我們的。這是同類項(xiàng)目中的首創(chuàng)?！彼硎?，在重慶，自動(dòng)扶梯是城市的一部分，而且非常重要。

黃威透露，神女大扶梯的建設(shè)需要克服許多挑戰(zhàn)，要避開錯(cuò)綜復(fù)雜的地下管線和解決復(fù)雜結(jié)構(gòu)問題，并懸浮在多條街道上方。他補(bǔ)充說，與全長(zhǎng)800米的香港中環(huán)至半山自動(dòng)扶梯系統(tǒng)相比，重慶巫山神女大扶梯的建設(shè)更具挑戰(zhàn)性。

他表示，該項(xiàng)目耗資1.58億元，“這個(gè)三維立體的城市項(xiàng)目既可復(fù)制又可擴(kuò)展，無論周邊地區(qū)還是遠(yuǎn)方城市，都會(huì)對(duì)此類項(xiàng)目產(chǎn)生興趣?！?/p>

重慶巫山神女大扶梯 IC photo

據(jù)上游新聞報(bào)道，受自然條件限制，連通巫山上下半城的是路陡彎急的“之”字形盤山道路，老百姓出行極為不便。

20多年前，巫山在縣城高唐組團(tuán)中心線修建了神女大道，用1136級(jí)臺(tái)階串聯(lián)起上下半城，解決市民南北縱向交通問題。不過，上千個(gè)臺(tái)階，對(duì)市民出行來說，依然是不易攀爬的“天塹”。雖然山下到山頂?shù)闹本€距離不過幾百米，上下段通行依然需要近1個(gè)小時(shí)。

隨著神女大扶梯建成投用，神女大道上下段通行時(shí)間縮短至約20分鐘，極大便利市民出行和游客觀光。

神女大扶梯收費(fèi)實(shí)行一票制，上行、下行均為3元/人次，單次乘坐有效時(shí)間1小時(shí)。據(jù)重慶網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺(tái)3月17日?qǐng)?bào)道，自2月開始試運(yùn)行以來，已迎來約60萬人次客流。

2月17日，神女大扶梯投入試運(yùn)行 IC photo

《金融時(shí)報(bào)》評(píng)論稱，即使是在高度重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的中國(guó)，神女大扶梯也是極為突出、令人矚目的項(xiàng)目，重慶這座山城正在不斷挑戰(zhàn)建筑設(shè)計(jì)的極限。

文章指出，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)驅(qū)動(dòng)了中國(guó)的高速增長(zhǎng)，咨詢公司歐亞集團(tuán)的中國(guó)區(qū)主管王丹表示：“我認(rèn)為基礎(chǔ)設(shè)施投資依然是國(guó)內(nèi)投資最重要的驅(qū)動(dòng)力”。

另一方面，基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展也給中國(guó)境內(nèi)的外企提供了機(jī)遇，許多外國(guó)企業(yè)在中國(guó)經(jīng)營(yíng)著大型制造業(yè)務(wù)。神女大扶梯使用了迅達(dá)集團(tuán)在上海一家工廠生產(chǎn)的設(shè)備，迅達(dá)集團(tuán)中國(guó)區(qū)副總裁杜英表示：“如果沒有這么高的山，不會(huì)建成這么長(zhǎng)的電梯?！?/p>

希臘媒體Greek Reporter指出，這項(xiàng)重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目更好地連接起了巫山各個(gè)區(qū)域，將曾經(jīng)需要耗費(fèi)大量時(shí)間和精力的日常出行，變成了快速舒適的乘坐體驗(yàn)。

重慶被中外網(wǎng)友稱為“8D魔幻之都”，其城市交通方式多樣，備受關(guān)注，有軌道穿樓、長(zhǎng)江索道、皇冠大扶梯等特色交通設(shè)施。其中，很多項(xiàng)目如今已兼具交通與旅游觀光兩項(xiàng)功能。

上游新聞報(bào)道指出，從緩緩上行的電梯向下望，可將巫峽風(fēng)光、長(zhǎng)江碧水、縣城全貌盡收眼底?！吧衽蠓鎏菰黾恿耸忻癯鲂蟹绞?，也為游客來巫山提供了城市打卡新地標(biāo)?！蔽咨轿穆眉瘓F(tuán)副總經(jīng)理馬林明認(rèn)為，神女大扶梯的建成投用，必將進(jìn)一步激活巫山全域旅游消費(fèi)矩陣，為過夜游客與旅游收入的持續(xù)增長(zhǎng)注入新動(dòng)能。

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