2026年3月27日，《晚點(diǎn)Auto》報(bào)道稱，樂(lè)道汽車正開(kāi)發(fā)一款轎車和一款SUV，定位20萬(wàn)級(jí)。其中，轎車面向小家庭并兼顧商用。蔚來(lái)進(jìn)行CBU（基本經(jīng)營(yíng)單元）改革時(shí)，這兩款車型一度暫停，于去年8月底恢復(fù)研發(fā)。

據(jù)悉，樂(lè)道之所以重啟兩款新車研發(fā)，主要是因?yàn)槲祦?lái)主品牌車型銷量有限，難以攤薄巨額運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。接近蔚來(lái)的人士透露，樂(lè)道L90上市后的銷量表現(xiàn)以及全新ES8預(yù)售階段的市場(chǎng)反饋，是上述兩款新車恢復(fù)研發(fā)的直接原因。

據(jù)悉，樂(lè)道L90于2025年7月上市，起售價(jià)26.58萬(wàn)元，電池租用方案17.98萬(wàn)元起。因擁有大空間、換電、900V等賣點(diǎn)，極具性價(jià)比，該產(chǎn)品已成功爆款。全新ES8于2025年8月開(kāi)啟預(yù)售，匯聚蔚來(lái)十年底層技術(shù)創(chuàng)新成果，上市3天鎖單量超4萬(wàn)輛。

值得注意的是，隨著戰(zhàn)略重心倒向樂(lè)道，蔚來(lái)也開(kāi)始積極調(diào)整品牌策略。此前，樂(lè)道刻意與蔚來(lái)主品牌保持距離，以避免影響主品牌用戶。

樂(lè)道L90上市前，蔚來(lái)調(diào)整了組織架構(gòu)，將樂(lè)道事業(yè)部并入蔚來(lái)各業(yè)務(wù)集群，由蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌和蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪直接負(fù)責(zé)。L90傳播時(shí)，開(kāi)始重新強(qiáng)調(diào)與蔚來(lái)旗艦車型共享的平臺(tái)和技術(shù)，以發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)。

財(cái)報(bào)顯示，隨著樂(lè)道汽車熱銷，蔚來(lái)已掙脫出了虧損的泥潭。2025年Q4，蔚來(lái)營(yíng)收346.5億元，同比增長(zhǎng)75.9%；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)12.5億元，首次實(shí)現(xiàn)季度盈利。隨著樂(lè)道繼續(xù)推出新車，蔚來(lái)或?qū)⑦M(jìn)一步實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。