今年是“十五五”開局之年，也恰逢我國商用車發(fā)展70周年。站在新的歷史發(fā)展時期，身處綠色轉型與數(shù)智賦能交織的關鍵節(jié)點，我國商用車產業(yè)如何持續(xù)強化內部政策支持、推動更高質量出海以及進一步穩(wěn)定產業(yè)鏈和供應鏈成為重中之重。為凝聚共識、協(xié)同破局，3月25日—27日，2026商用車產業(yè)發(fā)展會議在湖北十堰舉行。

本次會議由中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)會”）主辦，汽車縱橫全媒體、十堰產業(yè)投資集團有限公司、十堰市專用汽車行業(yè)協(xié)會和十堰市汽車零部件行業(yè)協(xié)會承辦，以“綠色轉型、數(shù)智賦能、融合發(fā)展：馭勢謀遠共筑新生態(tài)”為主題，包含1場閉門會議，1場開幕式暨全體會議，以及新能源技術、質量、市場政策、智能網聯(lián)、全球化、供應鏈安全等6個專題會議，匯聚政產學研用各方力量，為我國商用車行業(yè)在“十五五”時期的高質量發(fā)展把脈定向、建言獻策。

權威論道，共筑協(xié)同新生態(tài)

3月26日上午，2026商用車產業(yè)發(fā)展會議開幕式暨全體會議正式舉行，來自主管部門和地方政府的相關領導，整車、產業(yè)鏈、物流運輸企業(yè)高層，院士及科研機構專家等權威領袖，圍繞我國商用車供應鏈發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢、供應鏈發(fā)展瓶頸與機遇、全球化變局下的應對策略和新技術新產品、供應鏈數(shù)字化管理、綠色物流優(yōu)化、跨境協(xié)同平臺等主題，提供了高屋建瓴的智力支持與前瞻性的實踐指引。會議由中汽協(xié)會總工程師葉盛基主持。

作為中國商用車之都，十堰因車而建，因車而興。開幕式暨全體會議上，十堰市委副書記、市長余珂在致辭時表示，十堰將堅持智能化、綠色化、融合化，因地制宜發(fā)展新質生產力，持續(xù)壯大以先進制造業(yè)、文化旅游業(yè)、生態(tài)經濟為主的“品”字型優(yōu)勢產業(yè)矩陣，努力在服務湖北支點建設中貢獻更大力量。

十堰市委副書記、市長余珂

湖北省經濟和信息化廳二級巡視員鄭晚亮指出，商用車作為物流運輸、工程建設和民生保障的重要載體，正處于綠色轉型的關鍵窗口，迎來政策、市場和技術三重發(fā)展機遇。立足新起點和新征程，鄭晚亮表示，全省將聚焦綠色轉型和數(shù)字賦能融合發(fā)展，從堅持創(chuàng)新引領、構建協(xié)同生態(tài)以及拓展市場空間三方面，凝聚合力，共同助力譜寫商用車產業(yè)發(fā)展的新篇章。

湖北省經濟和信息化廳二級巡視員鄭晚亮

對于我國商用車在“十四五”時期取得的成績，中汽協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒予以了高度評價?！敖衲暌詠?，商用車市場持續(xù)向好態(tài)勢，成為支撐行業(yè)發(fā)展的重要動力?！备侗h強調，目前，企業(yè)研發(fā)投入不斷加大，行業(yè)整體盈利能力略顯不足，內卷競爭問題依然突出，汽車企業(yè)仍應堅持長期主義，加強行業(yè)自律，堅守質量安全底線，杜絕非理性惡性競爭，維護市場秩序，嚴格落實60天帳期承諾，強化創(chuàng)新驅動，讓產業(yè)發(fā)展回歸質量與創(chuàng)新本源。

中汽協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒

作為扎根中國、面向全球的汽車央企，東風公司始終與中國商用車產業(yè)同頻共振。東風商用車有限公司總經理劉利成表示，東風公司將繼續(xù)扎根十堰這片產業(yè)沃土，以更開放的姿態(tài)深化全球合作，持續(xù)集聚力量，強化科技攻關，推動新能源智能化技術與全場景的深度融合，為交通物流產業(yè)綠色轉型貢獻東風力量。

東風商用車有限公司總經理劉利成

商用車產業(yè)發(fā)展為汽車產業(yè)，也為我國機械工業(yè)的增長提供了堅實基礎。面對“十五五”新時期，中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長宋志明建議，首先，全產業(yè)應以高質量發(fā)展為主線，提升產業(yè)核心競爭力；其次，強化產業(yè)鏈協(xié)同，構建安全可控、融合共生的現(xiàn)代化產業(yè)生態(tài)；最后，要堅守實體經濟根基，維護公平競爭、規(guī)范有序的市場環(huán)境。企業(yè)應對齊聚焦技術產品為服務價值展開競爭，嚴守質量安全底線，加強行業(yè)自律，共促良性競爭的市場秩序。

中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長宋志明

“我國商用車賽道正在發(fā)生三大躍遷，包括能源結構躍遷、智能層級越遷和產業(yè)角色躍遷?！鼻迦A大學車輛與運載學院教授、國家智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學家李克強在發(fā)表視頻致辭時指出，商用車智能化與新能源化已不是簡單的技術疊加，而是一場“車-能-路-云-AI”深度融合的生態(tài)革命，是“技術-場景-生態(tài)-標準”的系統(tǒng)重構，唯有以系統(tǒng)思維打破邊界，以開放協(xié)作凝聚合力，才能在這場變革中從追趕者，徹底轉向引領者。

清華大學車輛與運載學院教授、國家智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學家李克強（視頻發(fā)言）

今年是東風汽車與康明斯合作的第40年。作為中國商用車產業(yè)持續(xù)成長的見證者、參與者和貢獻者，康明斯副總裁、康明斯中國發(fā)動機事業(yè)部總經理汪開軍表示，長期穩(wěn)定深入的合作是支撐產業(yè)韌性和高質量發(fā)展的重要基礎，康明斯將在探索多元技術路徑的同時，以數(shù)字化為抓手，持續(xù)提升研發(fā)制造服務和運營體系的效率，與中國伙伴緊密攜手，助力中國商用車在全球取得更大成功。

康明斯副總裁、康明斯中國發(fā)動機事業(yè)部總經理汪開軍

東風汽車集團有限公司副總工程師史建鵬就東風集團在氫能領域的布局進行了交流和分享。他表示，多年來，東風深耕氫能技術，取得了技術、產能和配套生態(tài)三方面的實質性進展，未來將持續(xù)深化多方合作，力爭將十堰打造成為全國領先的氫能商用車產業(yè)基地，推動氫能產業(yè)的高質量發(fā)展。

東風汽車集團有限公司副總工程師史建鵬

面向“十五五”，十堰將隨著汽車產業(yè)的發(fā)展而邁上更高臺階。十堰市委書記王永輝表示，將發(fā)揮產業(yè)鏈完整、集群程度高的優(yōu)勢，以新質生產力為牽引，促進科技創(chuàng)新和產業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展，做大做強以汽車產業(yè)為主導的先進制造業(yè)，夯實鄂西區(qū)域性中心城市產業(yè)根基，更好服務全省，加快建成支點。

十堰市委書記王永輝

當前全球汽車產業(yè)變革加速演進，我國商用車既迎來難得的發(fā)展機遇，也面臨技術升級、國際競爭加劇的雙重考驗。對此，十三屆全國政協(xié)經濟委員會副主任、工業(yè)和信息化部原黨組副書記、副部長蘇波提出三點建議。第一，堅定創(chuàng)新驅動，加速發(fā)展新質生產力；第二，錨定雙碳目標，構建綠色低碳產業(yè)生態(tài)；第三，深化開放合作，推動中國商用車全球領先。他希望，產業(yè)鏈各方能攜手共同推動商用車產業(yè)高質量發(fā)展，為建設汽車強國、制造強國和構建現(xiàn)代化產業(yè)體系、實現(xiàn)雙碳目標做出新的更大貢獻。

十三屆全國政協(xié)經濟委員會副主任、工業(yè)和信息化部原黨組副書記、副部長蘇波

成果報告發(fā)布，聚力向新而行

創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力。從技術突破到模式創(chuàng)新，從數(shù)字化實踐到綠色化探索，開幕式暨全體會議同期發(fā)布了多項創(chuàng)新成果與報告，充分展現(xiàn)出我國商用車轉型升級取得進展的同時，也以標桿力量引領行業(yè)聚力向新、協(xié)同共進。

為加快推動商用車行業(yè)的電動化、智能化和低碳化發(fā)展，不斷提升商用車企業(yè)自身實力，加強技術創(chuàng)新和品牌建設，中汽協(xié)會去年成功組織了第一屆創(chuàng)新案例發(fā)布活動，受到行業(yè)廣泛好評。2026年，中汽協(xié)會持續(xù)開展創(chuàng)新案例征集，并于3月中旬組織多位行業(yè)專家進行評選推薦，最終確認了35項創(chuàng)新技術成果。開幕式暨全體會議上，中汽協(xié)會副秘書長李邵華、中汽協(xié)會原副秘書長陳興林和中汽協(xié)會原副秘書長羅軍民聯(lián)合發(fā)布了2026中國商用車創(chuàng)新技術案例，并頒發(fā)證書。

為降低用戶購置新能源商用車的初始購車成本，解決用戶持有電池的風險顧慮，推動電池集中管理合理利用，中汽協(xié)會組織國內重點商用車企業(yè)、行業(yè)機構等共同開展了對充電重卡車電分離問題的研究。作為該研究的重要成果，《推動車電分離 促進重卡電動化發(fā)展研究報告》在會上由中汽協(xié)會副秘書長李邵華和寧德時代商用事業(yè)部總工程師蔣于偉共同發(fā)布。

為進一步提升我國商用車充換電設施的服務能力，總結相關經驗，提出下一步發(fā)展思路，中汽協(xié)會充換電分會、中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟聯(lián)合行業(yè)重點單位，共同編制了《新能源商用車補能體系研究報告》，梳理總結了新能源重卡的發(fā)展現(xiàn)狀、主要的補能方式以及各補能方式優(yōu)劣勢比較，并分析了當前新能源商用車補能存在的問題，提出了統(tǒng)一標準、優(yōu)化布局、推廣新技術應用等發(fā)展建議。中汽協(xié)會技術部總監(jiān)、中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟執(zhí)行秘書長鄒朋和華為數(shù)字能源智能充電網絡全球業(yè)務副總裁彭鵬在會上正式發(fā)布報告。

鄒朋在具體介紹《新能源商用車補能體系研究報告》時提出兩大建議。第一，深化標準體系建設，包括加速換電標準的全國實施，推動IEC 63066國際標準落地，建立“電池護照”制度以及進一步規(guī)范重卡等電池容量較大、充電效率要求高的商用車充電協(xié)議等；第二，優(yōu)化補能網絡，推動各地充換電設施規(guī)劃與新能源汽車發(fā)展、電力規(guī)劃銜接，探索光儲充、車網互動、AI移動充電等模式的綜合式應用。

中汽協(xié)會技術部總監(jiān)、中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟執(zhí)行秘書長鄒朋

多方智慧碰撞，共探破局之道

在開幕式暨全體會議的主題演講環(huán)節(jié)，來自整車企業(yè)、產業(yè)鏈上下游及行業(yè)機構的代表依次登臺，圍繞技術創(chuàng)新、市場開拓與供應鏈協(xié)同等熱點議題，展開了深度交流與思想碰撞，共同探尋行業(yè)破局之道。

一汽解放汽車有限公司副總經理王建宇就“加速推動商用車行業(yè)的新能源轉型、數(shù)智化賦能”這一主題，分享了一汽解放在實踐過程中面臨的挑戰(zhàn)與應對舉措；站在供應鏈角度，博世智能出行商用車集團高級副總裁、首席市場官彭佩敏提出了雙碳目標下，博世的商用車解決方案；國家信息中心原副主任、正高級經濟師徐長明在演講中重點講解了我國商用車產業(yè)的兩個結構性機會，分別為新能源商用車和國際化發(fā)展；東風商用車有限公司副總經理張大詳細介紹了東風商用車在錨定“新能源轉型”與“數(shù)智化賦能”雙核驅動過程中取得的系列階段性成果；作為行業(yè)機構代表，中汽協(xié)會副秘書長李邵華總結了中國商用車產業(yè)的70年發(fā)展并對未來作出展望；針對智能商用車的應用，嬴徹科技（上海）有限公司創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官馬喆人介紹了當下產業(yè)和企業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)；身為央企全鏈條的商用車服務平臺，北京佰特豪斯科技有限公司（電池之家）首席技術官王曉鵬分享了面向商用車的一體化服務解決方案和戰(zhàn)略布局；為給我國商用車國際化發(fā)展提供參考和借鑒，歐洲汽車工業(yè)協(xié)會北京代表處首席代表張碩帶來了歐盟商用車的產業(yè)動態(tài)與政策淺析。

“2026年是充滿挑戰(zhàn)的一年，更是播種未來的一年。”正如中汽協(xié)會總工程師葉盛基在會議總結時所說，本次會議不僅分享了企業(yè)的實踐案例，更提振了全行業(yè)向高質量發(fā)展邁進的信心。有理由相信，會上所產生的智慧碰撞與成果共識，將為我國商用車行業(yè)邁上“十五五”新征程指引方向、積蓄力量。

中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師葉盛基（主持人）

多維議題，繪就全景發(fā)展藍圖

會議亮點紛呈，思想交鋒持續(xù)深入。

3月25日下午，2026商用車產業(yè)發(fā)展會議的首場會議——閉門會議成功召開。關心商用車產業(yè)發(fā)展的政府主管部門、行業(yè)重點企業(yè)的專家與學者等各界嘉賓，圍繞行業(yè)自律，商用車電動化、智能化、國際化發(fā)展，標準法規(guī)建設，市場運行態(tài)勢及產業(yè)政策導向等核心議題展開深入研討，探索形成商用車高質量發(fā)展的路徑與共識，為行業(yè)轉型升級、實現(xiàn)更高水平發(fā)展貢獻智慧與力量。

大會同期設置了6大專題會議，包括“‘雙碳’目標下的商用車新能源技術突破”，“新能源商用車質量和可靠性發(fā)展高層研討會”，“商用車市場、政策發(fā)展方向，智能網聯(lián)與自動駕駛的商業(yè)化落地”，“中國商用車的全球化戰(zhàn)略與機遇”和“供應鏈安全與產業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新”。從技術到市場、從國內到海外，從不同維度、不同角度構建起商用車產業(yè)發(fā)展的完整知識圖譜，為與會者提供全方位、多層次的深度洞察與交流平臺。

與此同時，大會還組織展覽展示、整零企業(yè)交流等豐富多彩的活動，在觀點交鋒、思想碰撞的同時，提供重要合作資源的鏈接。

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