馬老板帶隊的清查小組接手聯(lián)邦政府效率部，誰也沒料到，清查小組出人意料地揭開了美利堅防務(wù)領(lǐng)域最大的一片遮羞布。過去二十多年，西方一直靠篡改參數(shù)來構(gòu)建技術(shù)代差焦慮，靠謊言堆砌的航空霸權(quán)頃刻間成了一個天大的國際笑話。

北美防務(wù)巨頭構(gòu)建了一套精密的參數(shù)造假體系。第一，以實驗室極限數(shù)據(jù)制造代差焦慮。第二，通過北約標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議將其固化為盟友技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

其實上世紀(jì)八十年代，軍方獲悉蘇軍某款大口徑重機槍全重僅二十五公斤。上級下達(dá)死命令，要求國內(nèi)廠礦必須搗鼓出二十六點五公斤的競標(biāo)方案?？蒲袌F(tuán)隊熬禿了頭，耗盡心血搞定八九式重機槍后，才猛然發(fā)覺蘇方公布的重量根本未囊括極其沉重的三腳架。而毫無底線的參數(shù)欺騙，早已是超級大國維系武力威懾的常規(guī)套路。

面對新一代大推力渦扇心臟的立項攻堅，航發(fā)人依舊咬碎了牙往肚子里咽，大家直接將趕超十點五設(shè)定為不可動搖的鐵律。2006年，推重數(shù)值達(dá)到七點五的渦扇十問世。雖然進(jìn)步明顯，但對比西方宣稱的十點五依然差距巨大。

要求推力大幅度躍升，必須大幅提高渦輪前的溫度，還要配套極強的耐高溫材料以及極其復(fù)雜的散熱設(shè)計。歷經(jīng)無數(shù)個不眠之夜的煎熬，2013年，渦扇15原型機終于發(fā)出了震天動地的嘶吼。測試臺大屏幕上跳躍的十點八七數(shù)字令全場激動萬分，我們實打?qū)嵉乜缭搅舜笱蟊税稇{空捏造的技術(shù)天塹。

如今全面列裝新型心臟的威龍戰(zhàn)機，最大輸出推力飆升至一百八十一千牛，它徹底碾壓了F119產(chǎn)品的一百五十六千牛。更為彪悍的是，它能夠支撐重型隱身平臺在拒絕開啟加力燃燒室的狀態(tài)下，實現(xiàn)極為高效的超音速巡航。

而新型王牌心臟能夠順利邁入全速批量生產(chǎn)期，離不開基礎(chǔ)材料學(xué)科的顛覆式躍升，國內(nèi)冶金巨匠成功量產(chǎn)了金屬錸單晶葉片。

三維推力矢量噴管采用陶瓷基復(fù)合材料，偏轉(zhuǎn)范圍達(dá)正負(fù)二十五度。風(fēng)洞測試顯示，新型設(shè)計使戰(zhàn)機在六十度大迎角時仍能保持百分之八十七的操控效率。

與北美同類產(chǎn)品形成鮮明對比的情況是，新型國產(chǎn)心臟在全包線性能上更加均衡。F119高空曲線看似順滑，低空輸出卻嚴(yán)重不足。國產(chǎn)新型號包容性極強，確保在不同高度都能穩(wěn)定輸出。

相比之下，美利堅防務(wù)巨頭靠著偽造報表套取了天價國會撥款，卻在實戰(zhàn)部署環(huán)節(jié)中漏洞頻出。由于引擎推力嚴(yán)重匱乏，猛禽設(shè)計團(tuán)隊被迫瘋狂削減機體內(nèi)部的燃油搭載空間，最終導(dǎo)致其真實作戰(zhàn)半徑僅僅只剩下七百六十公里，遠(yuǎn)遜于圖紙上大肆吹捧的一千一百公里。

拿前些年轟動全球的流浪氣球攔截行動來說，猛禽戰(zhàn)機竟然被迫苦等目標(biāo)降落至一萬八千米以下方敢開火，發(fā)射導(dǎo)彈瞬間機體因動力衰減發(fā)生驟降五千米的嚴(yán)重掉高度現(xiàn)象，缺陷完全暴露在全世界的目光之下。

閃電戰(zhàn)機的日常服役處境同樣慘絕人寰。一線飛行員私底下將其諷刺為死亡盲盒，公關(guān)冊子上印著的一點六馬赫極速，在真實戰(zhàn)術(shù)演訓(xùn)中從未實現(xiàn)過。一旦飛行表速強行越過一點二馬赫門檻，機身外表的隱身涂裝便會大面積受損。

而從渦扇十到渦扇15，從跟蹤仿制到自主超越，中國航發(fā)人用三十年時間，完成了一場與影子的賽跑。去年珠海防務(wù)展上，換裝新型動力的改進(jìn)型戰(zhàn)機以一點八馬赫掠過觀禮臺，戰(zhàn)鷹成功實現(xiàn)了不開加力持續(xù)超音速巡航三十分鐘的世界紀(jì)錄。

大洋彼岸騙了我們?nèi)?，但感謝謊言，謊言逼我們創(chuàng)造了真相。