國際油價(jià)升高讓航油成本大幅上漲。近日，多家國內(nèi)航空公司相繼上調(diào)國際航線燃油附加費(fèi)，漲幅普遍在50%以上。國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)下一輪調(diào)整窗口在4月5號(hào)，旅客出行成本或?qū)⑦M(jìn)一步抬升。面對這一現(xiàn)象，部分消費(fèi)者選擇提前“囤票”或購買已定行程機(jī)票，“五一” 機(jī)票預(yù)訂量同比增長近兩成。

春秋航空多條航線燃油附加費(fèi)上漲達(dá)到180元，主要涉及赴泰國、柬埔寨、越南、新加坡、馬來西亞等國家。吉祥航空公告顯示，自3月20日起（以出票時(shí)間為準(zhǔn)），調(diào)整中國與東南亞國家之間航線燃油附加費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。中國與越南之間航線每段燃油附加費(fèi)調(diào)整至400元。中國與印度尼西亞之間航線每段燃油附加費(fèi)調(diào)整至600元。中國與泰國、新加坡、馬來西亞等東南亞國家之間航線每段燃油附加費(fèi)調(diào)整至550元。廈門航空公告稱，自3月16日起上調(diào)印尼-中國航線燃油附加費(fèi)，按當(dāng)前匯率約合人民幣290元升至330元，上漲約15%。

中國民航高質(zhì)量發(fā)展研究中心專家綦琦介紹：“飛機(jī)飛行的時(shí)候使用的是航空煤油，它的原料就是原油，但是需要工藝進(jìn)行提取，由于國際油價(jià)持續(xù)的高位，肯定就會(huì)引起航空煤油價(jià)格的上漲，對消費(fèi)者的表現(xiàn)就是觸發(fā)了我國機(jī)票燃油附加費(fèi)的征收的機(jī)制，機(jī)票的燃油附加費(fèi)其實(shí)跟成品油是類似的，會(huì)有一個(gè)大幅的跳漲。”

面對多家航司密集上調(diào)國際航線燃油附加費(fèi)，部分消費(fèi)者選擇了提前訂票。

旅游在線平臺(tái)大數(shù)據(jù)研究院研究員石珂介紹：“以往‘五一’機(jī)票預(yù)訂多是提前兩周啟動(dòng)，今年受燃油附加費(fèi)上漲預(yù)期影響，提前鎖定黃金周機(jī)票旅客明顯增長。去哪兒旅行數(shù)據(jù)顯示，‘五一’出行的機(jī)票預(yù)訂同比已經(jīng)增長近兩成，飛赴溫州、寧波、廣州、南寧、合肥、上海、伊寧、深圳、鄭州和西雙版納的機(jī)票同比增速最快，增幅均超25%，預(yù)計(jì)下周預(yù)訂‘五一’及暑期機(jī)票的旅客還將持續(xù)增多?！?/p>

記者注意到，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)下一輪調(diào)整窗口是在4月5日。隨著油價(jià)持續(xù)上行，旅客出行成本或?qū)⑦M(jìn)一步抬升。平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，不少旅客趕在這個(gè)時(shí)間前購買出游機(jī)票。

針對這一現(xiàn)象，民航專家指出，燃油附加費(fèi)雖可按機(jī)制調(diào)整，但機(jī)票成交價(jià)格仍取決于供需結(jié)構(gòu)。在競爭環(huán)境下，航司難以完全將成本上漲傳導(dǎo)至消費(fèi)者。建議旅客從自身需求考慮，不要盲目“囤票”。

綦琦介紹：“如果消費(fèi)者很確定后面的行程，可以在燃油附加費(fèi)沒有上漲之前，提前把機(jī)票買了，但是我不建議在行程不確定的情況下，就進(jìn)行預(yù)防式購票，因?yàn)樾谐谈淖兒?，可能?huì)引起后續(xù)機(jī)票的退改簽，這個(gè)費(fèi)用也很高。”

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■來源：BRTV新聞（記者：趙昊 吳重柳）

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