3月28日，瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）RF8悅享系列正式上市，新車共推出三款配置，通過疊加上市福利，限時(shí)搶購價(jià)落在了17.69-22.69萬元。這次瑞風(fēng)RF8悅享系列的升級思路很直接：把30萬級才有的駕享體驗(yàn)進(jìn)一步下放。

這次悅享系列，到底悅享在哪？

相比現(xiàn)款，悅享系列的升級主要圍繞一個(gè)核心：讓后排真正值回票價(jià)。

后排航空座椅是這次最顯性的升級。按照官方說法，這套座椅獲得了中汽研“舒適之星”認(rèn)證，通風(fēng)、加熱、按摩功能配齊。用更直白的話說：就是把原來30萬級的舒適，搬進(jìn)了20萬的車?yán)铩?/p>

后排娛樂屏的加入也讓這臺車的“彩電”屬性補(bǔ)齊了。配合車載智能冰箱，這波操作直接配齊了“冰箱彩電大沙發(fā)”，這對于家庭用戶來說，是新的剛需。

NVH靜謐升級可能是比較容易被忽略但很實(shí)用的改進(jìn)，悅享系列這次用上了靜音棉降噪輪胎、雙層隔音玻璃和全車靜音聲學(xué)包，再加上全車麂皮絨頂+軟包座艙的升級，都是對駕乘品質(zhì)的重要提升。這也讓瑞風(fēng)RF8悅享系列有了與同級合資車競爭的資本。

20萬級MPV市場，它有多大勝算？

先看價(jià)格，別克GL8插混起售價(jià)24.99萬，豐田賽那29.98萬起。而瑞風(fēng)RF8悅享系列實(shí)際入手價(jià)能拉到18萬以內(nèi)。用GL8低配的價(jià)格，就能買到瑞風(fēng)RF8高配的配置，這筆賬不難算。

再看尺寸，5215mm車長、3100mm軸距，在同級里屬于標(biāo)準(zhǔn)身材。但瑞風(fēng)RF8的“得房率”一直做得不錯(cuò)，第三排進(jìn)深517mm、坐墊高度365mm，實(shí)測能讓成年人坐得舒展。對于多孩家庭來說，第三排不是“將就座”，這點(diǎn)很重要。

動力方面，插混版1.5T+3DHT的組合綜合功率310kW，扭矩745N·m，零百7.3秒。雖然MPV用戶不太在意加速，但這個(gè)數(shù)據(jù)意味著滿載超車不費(fèi)勁。純電續(xù)航150km，市區(qū)通勤夠用，綜合續(xù)航1150km，WLTC虧電油耗5.98L/100km，經(jīng)濟(jì)性不輸日系混動。

紅點(diǎn)車評

客觀說，瑞風(fēng)RF8悅享系列短板也有，比如品牌溢價(jià)確實(shí)不如別克、豐田，這是現(xiàn)實(shí)。不過考慮到近10萬的價(jià)差，這些“小遺憾”可能并不是目標(biāo)用戶在意的。對于大多數(shù)需要真七座、真舒適的家庭用戶來說，瑞風(fēng)RF8悅享系列提供了一個(gè)務(wù)實(shí)的選擇。畢竟，把錢花在座椅、靜音、冰箱、屏幕這些每天都能用到的配置上，比為一個(gè)車標(biāo)多付幾萬塊來得實(shí)在。