來到3月底，目前，X3最低配的25i車型，分期沒有套路的情況下，車價是25萬多。

其實這個車，前幾天網(wǎng)上有人說23萬多就能買到，但是，那個價格是需要你做分期買保養(yǎng)套餐或者是裝飾，再疊加置換補貼才能拿到的價格。

如果沒有這些套路，就是正常做分期，25萬多還是非常便宜的，甚至便宜的讓人有點不敢相信。

而且，全款的裸車價，如果真的能交錢下定，基本上在26萬8左右。

這樣算下來，購置稅23500，X3的保險比3系要便宜，7000塊錢左右，全款落地29萬8，不到30萬。

這個行情，就這幾天，3月底一季度末，可以通過各個渠道打聽打聽，基本上全國大部分地方都是能夠買到的。

不到30萬全款落地一輛剛剛大換代完不到一年的長軸距寶馬X3（參數(shù)丨圖片），確實是非常離譜。當(dāng)年，最低配丐版的X3落地妥妥的得40萬。

其實，目前在售的底盤代號G48的國產(chǎn)長軸距寶馬X3，是2025年4月份剛剛上市發(fā)售的。

相比起國產(chǎn)長軸5系，這臺X3雖然也被罵丑，尤其是SUV，整個側(cè)面看起來厚重一點，雖然看起來沒有那么寶馬，但不算是什么壞事。

問題就是隱藏式排氣確實太丑，但是買回來自己美容升級一下非常簡單，也花不了幾個錢。

并且這類寶馬X3，你可以說它簡配、滲油漏油毛病多，也可以說新款的寶馬喪失本心，沒有操控的靈魂。

但是，對于大部分人來說，新X3就是BBA里邊最好開、最好上手、最順滑的。空間，座椅的舒適度也不錯。

并且，2026年1月份上市的26款X3，入門級的25i 升級成了曜夜套裝，這個改動對于這個入門級車型的收益非常大。

原來的25i 沒有曜夜套裝，外觀非常丑，像個半成品。但是升級完曜夜套裝之后，有了熏黑套件，M包圍、輪轂成雙色的，方向盤升級成M運動方向盤，讓25i 的入門級車型可買性強了很多。

不過整體來說，如果買X3，還是建議加個三四萬上中配的30i領(lǐng)先，190馬力升級到258馬力，8秒9的破百成績升級到6秒9，還多了哈曼卡頓音響、迎賓光毯、抬頭顯示。

當(dāng)然，25i 不到30萬的落地價確實也很香。并且配置也夠用，大連屏、氛圍燈、 L2級的駕駛輔助，大面上東西也不是非常寒磣。

但是不得不感嘆，寶馬這兩年確實頹勢很明顯。

3系的價格賣不過C級和A5L，X3的價格賣不過Q5L和GLC，5系目前優(yōu)惠完的行情遠遠低于奔馳E，也要低于剛上市的奧迪A6、C級。

2025年寶馬在華銷量下滑12.5%，而歐美市場卻在增長。同時，其單車稅前利潤從約3222歐元降至2540歐元，相當(dāng)于每賣一輛車少賺約5422元人民幣。

現(xiàn)在這個價格的寶馬X3，你會購買嗎？

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