埃塞綠能出行再迎大動(dòng)作！亞的斯亞貝巴正式落地埃塞超快電動(dòng)汽車充電站，這一步不僅狠狠補(bǔ)齊了電動(dòng)車配套短板，更是朝著數(shù)字埃塞2030戰(zhàn)略穩(wěn)步邁進(jìn)，埃塞的綠色出行版圖，這下越畫越清晰了！

這次快充站的落地，埃塞電力公司可是核心推手，CEO格圖?蓋雷梅烏直言，這是助力埃塞綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵舉措，而且目前電力公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對各機(jī)構(gòu)建設(shè)的電動(dòng)車充電站穩(wěn)定不間斷供電，徹底解決充電的用電后顧之憂。更值得期待的是，埃塞全國目前正建40座電動(dòng)車充電站，其中32座都在亞的斯亞貝巴，剩下8座布局其他城市，充電網(wǎng)絡(luò)正從核心城市向全國輻射。

埃塞的電動(dòng)車發(fā)展速度，更是讓人直呼驚艷！埃塞交通物流部副部長巴雷奧?哈桑透露，短短三到四年時(shí)間，埃塞電動(dòng)車數(shù)量從0直接飆升到14萬輛，這增長速度直接拉滿。而且為了支撐電動(dòng)車生態(tài)發(fā)展，埃塞全國已經(jīng)建起了近17家汽車組裝廠，從用車到造車上，形成了初步的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，綠能出行的基礎(chǔ)越來越扎實(shí)。

未來的規(guī)劃更讓人期待！埃塞政府計(jì)劃在全國布局2300座快充站，單單亞的斯亞貝巴就占了1176座，徹底解決電動(dòng)車車主的充電焦慮；公共交通的電動(dòng)化也在全速推進(jìn)，目前電動(dòng)巴士已經(jīng)開進(jìn)埃塞9座城市，亞的斯亞貝巴更是政企合作落地超100輛電動(dòng)巴士運(yùn)營，日常出行的綠色選項(xiàng)越來越多。副部長也呼吁民眾多選擇電動(dòng)車，既環(huán)?？沙掷m(xù)，也能減少對燃油的依賴。

客觀來說，埃塞這次上線超快充站，真的是踩準(zhǔn)了電動(dòng)車發(fā)展的節(jié)奏。前幾年靠著政策引導(dǎo)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車數(shù)量的爆發(fā)式增長，現(xiàn)在及時(shí)跟上充電配套的建設(shè)，從 “有車開” 到 “方便充”，一步一步把綠色出行的體驗(yàn)做扎實(shí)，這波操作特別務(wù)實(shí)。

而且埃塞的電動(dòng)車發(fā)展，從來都不是單打獨(dú)斗：從禁止燃油車進(jìn)口、政企批量采購電動(dòng)車，到建組裝廠完善產(chǎn)業(yè)鏈，再到如今密集布局快充站、推進(jìn)電動(dòng)巴士落地，政策、產(chǎn)業(yè)、配套三管齊下，把綠色出行的生態(tài)鏈越做越完整。更關(guān)鍵的是，埃塞本身清潔能源儲備充足，水電、風(fēng)電等能為電動(dòng)車提供低價(jià)且穩(wěn)定的電力，這是很多國家都沒有的先天優(yōu)勢。

當(dāng)然，從目前的建設(shè)規(guī)劃到最終落地，還有一段路要走，比如快充站的布局是否貼合車主的出行路線、中小城市的充電配套能否跟上、后期的維護(hù)運(yùn)營是否到位，這些都是需要細(xì)化的問題。

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