結(jié)合人口普查的數(shù)據(jù)，在中國(guó)其實(shí)有超8成的家庭用車(chē)，價(jià)格都在20萬(wàn)以?xún)?nèi)，其中10萬(wàn)以?xún)?nèi)的細(xì)分市場(chǎng)，由于入手門(mén)檻不那么高，更是集聚了大量的消費(fèi)者。而在中國(guó)，近年來(lái)10萬(wàn)級(jí)純電小車(chē)市場(chǎng)非常擁擠，但大多數(shù)汽車(chē)產(chǎn)品在價(jià)值體系上的表現(xiàn)都比較“保守”。

而據(jù)《汽車(chē)商評(píng)》了解，3月26日，零跑汽車(chē)正式推出旗下A平臺(tái)首款全球化車(chē)型——零跑A10，新車(chē)，官方指導(dǎo)價(jià)6.58-8.68萬(wàn)，而在價(jià)格不到10萬(wàn)的基礎(chǔ)上，新車(chē)把價(jià)值感做的大幅超過(guò)了這個(gè)價(jià)位的常規(guī)范疇。

高空間利用率，舒適配置到位

首先，作為A0級(jí)電車(chē)，零跑A10把空間利用率提起來(lái)了。

參數(shù)上，新車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4270mm、1810mm、1635mm，軸距達(dá)2605mm，整車(chē)“得房率”達(dá)88.1%的基礎(chǔ)上，確保了車(chē)內(nèi)座位空間分配的均衡性，同時(shí)新車(chē)還支持多種座椅翻折場(chǎng)景，可以根據(jù)使用需求自由調(diào)節(jié)。

儲(chǔ)物空間上，新車(chē)設(shè)計(jì)了多個(gè)細(xì)節(jié)儲(chǔ)物空間，其中在二排坐墊下方設(shè)置了39L隱秘儲(chǔ)物區(qū)，便于用戶存放隱私物品，小桌板的設(shè)計(jì)則便于補(bǔ)妝、下午茶、辦公等場(chǎng)景。此外，新車(chē)后備廂常規(guī)容積為602L，裝下一家人出行所需行李不是問(wèn)題，在后排座椅放倒后，還可拓展出1549L超大儲(chǔ)物空間，可裝下露營(yíng)野炊所需的大型裝備。

很多10萬(wàn)以?xún)?nèi)的汽車(chē)產(chǎn)品的內(nèi)飾都有一定的“塑料感”，而新車(chē)內(nèi)飾擁有2.63m2軟包，材質(zhì)上則選擇的是獲得歐盟OEKO-TEX? STANDARD 100母嬰級(jí)認(rèn)證的環(huán)保健康材質(zhì)，讓寶媽寶爸們可以放心帶娃出門(mén)。

論體感舒適，新車(chē)還配備了7層云感舒享座椅，其中后排坐墊長(zhǎng)度達(dá)到了495mm，帶來(lái)更好的承托力。配置上則集成第一排座椅通風(fēng)、加熱，夏季、冬季等溫度易熱易冷的季節(jié)，帶來(lái)更舒適的體感溫度。

一抬頭，則是1.55m2全景天幕，基于其99.9%紫外線隔絕率的特性，可以放心享受更通透敞亮的視野體驗(yàn)，若是烈日當(dāng)頭，還有100%遮光電動(dòng)遮陽(yáng)簾起到防曬隔熱的作用。對(duì)于視聽(tīng)體驗(yàn)的優(yōu)化，新車(chē)還配備了至高12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，以及256色氛圍燈的組合，聽(tīng)歌、追劇、看電影，帶來(lái)更具沉浸感的視聽(tīng)氛圍體驗(yàn)。

科技平權(quán)到位，車(chē)位到車(chē)位級(jí)智駕

零跑A10把“科技平權(quán)”做得很到位。

首先在智能座艙層面，新車(chē)搭載14.6英寸中控屏、8.88英寸液晶儀表的組合，配備的Leapmotor OS交互系統(tǒng)集成豐富生態(tài)功能，智能座艙內(nèi)置高端新能源產(chǎn)品才會(huì)搭載的高通8295芯片，高算力賦能，帶來(lái)更加流暢的車(chē)機(jī)流轉(zhuǎn)體驗(yàn)，以及更積極的互動(dòng)響應(yīng)體驗(yàn)。

交互層面，新車(chē)搭載 AI“超級(jí)小零”，在接入通義千問(wèn)語(yǔ)音大模型的基礎(chǔ)上，具備更強(qiáng)的理解能力，除了常規(guī)的語(yǔ)音控制，還能進(jìn)行問(wèn)答、文生圖、一句話創(chuàng)建場(chǎng)景等更為復(fù)雜的操作，具備不錯(cuò)的可玩性。還能進(jìn)行60秒連續(xù)對(duì)話，并擁有6種音色、聲紋識(shí)別、方言識(shí)別等特色功能，當(dāng)識(shí)別到對(duì)話對(duì)象為兒童時(shí)，可切換兒童模式，寶媽寶爸帶娃可以更輕松。

此外，新車(chē)還開(kāi)放了超150項(xiàng)原子能力，可以根據(jù)自己的需求以及喜好進(jìn)行場(chǎng)景自定義，還擁有無(wú)麥K歌功能，增加了行車(chē)的樂(lè)趣。

若是更喜歡使用手機(jī)生態(tài)，新車(chē)還支持ICCOA Carlink 2.0、HUAWEI HiCar 4.0互聯(lián)，很好的打通了手機(jī)與車(chē)機(jī)之間的生態(tài)鏈接。

一般而言，10萬(wàn)級(jí)汽車(chē)產(chǎn)品在智能輔助駕駛板塊都沒(méi)有太完善的體驗(yàn)。但此次新車(chē)配備了高通8650芯片，并擁有包含激光雷達(dá)在內(nèi)的27個(gè)傳感器，支持“車(chē)位到車(chē)位”級(jí)智駕，具體功能上，集成了高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航，日常城市早晚高峰、出游高速行進(jìn)，都能夠獲得更輕松的行車(chē)體驗(yàn)，當(dāng)輔助駕駛系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)還有輔助駕駛小藍(lán)燈進(jìn)行提示。

當(dāng)然，對(duì)于新手小白油耗的HPA停車(chē)場(chǎng)記憶泊車(chē)、APA泊車(chē)輔助等功能也沒(méi)有缺席，在面對(duì)窄車(chē)位、異形車(chē)位時(shí)能夠輕松泊停，節(jié)省時(shí)間也能防剮蹭。

為了帶來(lái)更安全的行車(chē)體驗(yàn)，新車(chē)還集成了包含360°全景影像+透明底盤(pán)、窄道輔助影像、盲區(qū)輔助影像、起步輔助影像、坡道輔助影像以及駐車(chē)拍照、路沿檢測(cè)等多種輔助影像，消除視野盲區(qū)，帶來(lái)更安全的用車(chē)體驗(yàn)。而在被動(dòng)安全板塊，新車(chē)采用“9橫7縱4強(qiáng)環(huán)”籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，整車(chē)高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)72%，關(guān)鍵部位還采用的是2000MPa航空級(jí)熱成型鋼進(jìn)行強(qiáng)化，搭配包含60L主駕氣囊在內(nèi)的多個(gè)安全氣囊，主被動(dòng)結(jié)合、里外結(jié)合，實(shí)現(xiàn)更完善的行車(chē)安全防護(hù)體系，帶來(lái)更安心安全的出行體驗(yàn)。

駕控優(yōu)化續(xù)航長(zhǎng)，充電效率也高

作為A0級(jí)純電產(chǎn)品，零跑A10搭載了七合一油冷電驅(qū)，電機(jī)最大功率70kW、90kW，最大扭矩150N·m，應(yīng)對(duì)日常行駛大部分場(chǎng)景不是問(wèn)題。

為了優(yōu)化駕駛體驗(yàn)，新車(chē)通過(guò)算法優(yōu)化，帶來(lái)更精準(zhǔn)、穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)，整車(chē)最小轉(zhuǎn)彎半徑5.1m，在城市巷道、鄉(xiāng)村小道穿梭更靈活。還有零跑自研的LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制技術(shù)，對(duì)于高速爆胎、低附著路面、高速過(guò)彎等場(chǎng)景，可以有效保持車(chē)身穩(wěn)定，還有ZF采埃孚Onebox智能集成制動(dòng)系統(tǒng)縮短剎車(chē)距離，帶來(lái)更安全的行車(chē)體驗(yàn)。

續(xù)航方面，新車(chē)提供CLTC工況403km、505km兩種版本可選，日常代步以及逛街、買(mǎi)菜、接送小孩等一周一充基本夠用。補(bǔ)能方面，新車(chē)配備2.5C快充，電池電量從30%補(bǔ)充至80%只需要16分鐘，看會(huì)手機(jī)，電就充的差不多了。

寫(xiě)在最后：零跑A10的到來(lái)，堪稱(chēng)是對(duì)10萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)的“價(jià)值重構(gòu)”。在這個(gè)價(jià)位，大多數(shù)廠商都是比較精打細(xì)算的，但零跑汽車(chē)反其道而行之，對(duì)這臺(tái)車(chē)做起了加法。從“得房率”到“母嬰級(jí)”座艙，從“8295芯片”到“車(chē)位到車(chē)位”智駕，零跑A10把高階體驗(yàn)，帶到了更多人都可以觸手可及的地方，可以說(shuō)，零跑汽車(chē)真的在踐行“好而不貴”的宣言。