備受關(guān)注的西昭高速建設(shè)又有新進(jìn)展！

近日，記者從西昭高速SG9標(biāo)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)了解到，目前該標(biāo)段施工進(jìn)度已經(jīng)完成95%以上，預(yù)計(jì)今年9月30日該標(biāo)段將達(dá)到通車條件。整條西昭高速預(yù)計(jì)2026年年底全線貫通，屆時(shí)，西昌至昭通的車程將從4個(gè)多小時(shí)縮短到2小時(shí)左右。

西昭高速SG9標(biāo)緊鄰西昌市，起訖里程K165+665～K179+759.515，全長(zhǎng)13.682公里，由中國(guó)中鐵廣州局承建。主要施工內(nèi)容包括隧道3865米/1座、橋梁2555米/11座、互通外主線路基5.379公里，以及涵洞通道21座、互通式立交2處。

“目前，本標(biāo)段全線進(jìn)度已經(jīng)完成了95%以上。”西昭高速SG9標(biāo)項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理曾大平在現(xiàn)場(chǎng)向記者介紹。他指著已完成的段落說：“小里程方向近6公里路段已經(jīng)完成交驗(yàn)。大里程方向，除了鋼箱梁外，橋梁工程已基本完成，剩余的主要是路基精平和跨京昆高速匝道的鋼箱梁架設(shè)?！?/p>

記者了解到，項(xiàng)目當(dāng)前面臨的主要制約因素是橫亙?cè)诰€路上的一條110千伏高壓線，影響了約4萬方土的路基施工。曾大平介紹：“我們之前采取停電架梁的方式，已經(jīng)完成了南安河大橋的架設(shè)?，F(xiàn)在高壓線鐵塔已經(jīng)架設(shè)完成，正在進(jìn)行布線，預(yù)計(jì)4月初能夠完成拆遷。屆時(shí)我們就能進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行路基施工，確保整體工期不受影響?！?/p>

根據(jù)施工計(jì)劃，項(xiàng)目土建工程預(yù)計(jì)于6月30日完成，隨后將全面展開機(jī)電、交安、路面等附屬工程施工，力爭(zhēng)9月30日達(dá)到通車條件。

西昭高速是國(guó)家高速公路網(wǎng)都勻至香格里拉線（G7611）的重要組成路段，也是連接云南昭通與四川西昌的跨省交通大動(dòng)脈。作為攀西地區(qū)通往滇中城市群、對(duì)接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的關(guān)鍵走廊，該項(xiàng)目自開工以來便備受關(guān)注。

項(xiàng)目建成通車后，西昌至昭通的車程將由原來的4個(gè)多小時(shí)大幅縮短至2小時(shí)左右，涼山州腹地將新增一條高效、便捷的進(jìn)出川大通道，一條承載著發(fā)展期盼與民生福祉的坦途正加速?gòu)乃{(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

來源：西昌市融媒體中心

編輯：沙馬玥罕

責(zé)編：舒怡

編審：阿比伊木

終審：沙勇

精彩視頻