IT之家 3 月 30 日消息，當(dāng)?shù)貢r間 3 月 29 日，世界超級摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）在阿爾加維國際賽道迎來葡萄牙站收官戰(zhàn)，第二回合比賽節(jié)奏激烈，結(jié)局充滿戲劇性。

張雪機(jī)車埃文兄弟車隊的瓦倫丁 · 德比斯駕駛 820RR 車型為車隊再下一城，不僅拿下個人在 WorldSSP 的第四場勝利，也讓僅參賽兩站的中國廠商從雅馬哈、杜卡迪等老牌豪強(qiáng)云集的賽事中突出重圍，站上領(lǐng)獎臺頂端，更是在兩天之內(nèi)包攬兩場勝利。

WSBK 是一項世界性的超級摩托車比賽，與 MotoGP 并稱為世界兩大摩托車頂級賽事。

Orelac VerdNatura 車隊的豪梅 · 馬西亞在比賽最后階段上演精準(zhǔn)反擊，從后方殺入第二名，收獲個人第八個領(lǐng)獎臺，同時為杜卡迪帶來第 120 個 WorldSSP 領(lǐng)獎臺。第三名由雅馬哈 BLU CRU 車隊的阿爾貝特 · 阿雷納斯獲得，他延續(xù)上一站表現(xiàn)，再次登臺。

發(fā)車階段，GMT94 雅馬哈車隊的盧卡斯 · 馬希亞搶下領(lǐng)先位置，但領(lǐng)先優(yōu)勢未能持續(xù)太久。駕駛張雪機(jī)車的德比斯隨后掌控比賽節(jié)奏，而馬希亞在中段開始逐漸掉速。比賽在第 14 圈出現(xiàn)轉(zhuǎn)折，德比斯一度沖出賽道，讓身后車手迅速逼近。

關(guān)鍵時刻，馬西亞在連續(xù)兩個彎角完成超車，從第四位迅速升至第二位。盡管出現(xiàn)失誤，德比斯仍穩(wěn)住局勢，成功守住勝利。阿雷納斯則在混戰(zhàn)中展現(xiàn)經(jīng)驗，在與馬希亞（GMT94 雅馬哈車隊）和羅伯托 · 加西亞（GMT94 雅馬哈車隊）的對抗中占據(jù)上風(fēng)，連續(xù)兩站登上領(lǐng)獎臺。

川崎 WorldSSP 車隊的杰里米 · 阿爾科巴在比賽初期一度掉隊，但隨后逐步追回差距，并在后半程完成反超，最終獲得第七名。雅馬哈 Ten Kate 車隊的坎 · 昂居作為賽季前被看好的爭冠人選，兩站過后仍未登上領(lǐng)獎臺，表現(xiàn)低于預(yù)期。本田 WorldSSP 車隊的科朗坦 · 佩羅拉里因違規(guī)被判降位，節(jié)奏也在后段下滑，最終僅獲第九名。Althea 車隊的亞歷山德羅 · 扎科內(nèi)則穩(wěn)定發(fā)揮，以第十名完成本站比賽。

IT之家查詢獲悉，張雪機(jī)車創(chuàng)始人張雪在 2006 年至 2012 年曾任重慶新感覺越野車隊任職特技車手兼機(jī)械師、浙江阿波羅越野廠任職產(chǎn)品負(fù)責(zé)人等職位，隨后于 2013-2016 年加盟黃河摩托車研發(fā)設(shè)計團(tuán)隊，推出自由 300X 和 250X 等車型，后者更是國內(nèi)萬元內(nèi)第一款電噴摩托車。

2024 年，張雪作為品牌創(chuàng)始人兼總設(shè)計師創(chuàng)辦重慶張雪機(jī)車工業(yè)有限公司，創(chuàng)立“張雪機(jī)車”品牌。