每經(jīng)記者：王琳 每經(jīng)編輯：黃勝

國產(chǎn)摩托車制造商張雪機車在2026年3月28日至29日舉行的世界超級摩托車錦標賽（WSBK）葡萄牙站中，連奪SSP組別第一回合與第二回合冠軍，實現(xiàn)兩連冠。

張雪機車官網(wǎng)顯示，重慶張雪機車工業(yè)有限公司（以下簡稱張雪機車）創(chuàng)始人張雪從17歲時學會摩托車維修，2007年成為了摩托越野車手，其隨后在2017年和2024年先后創(chuàng)立了Kove（凱越）摩托和張雪機車。

在A股市場，與張雪機車有關的鴻泉技術（SH688288）、宏昌科技（SZ301008）等公司也在3月30日迎來股價大漲。

記者注意到，張雪曾在2009年至2012年期間擔任浙江阿波羅運動科技股份有限公司（以下簡稱浙阿波羅）產(chǎn)品經(jīng)理，浙阿波羅是一家新三板公司，在今年3月份進入了上市輔導階段，沖擊北交所上市。

張雪17歲學會摩托車維修，2007年成為摩托越野車手

在2026年3月28日至29日，中國摩托車品牌張雪機車（ZXMOTO）在世界頂級賽事WSBK（世界超級摩托車錦標賽）葡萄牙站中量級組別（WorldSSP）實現(xiàn)歷史性突破，車手瓦倫丁·德比斯駕駛自主研發(fā)的820RR-RS賽車連續(xù)兩回合奪冠。這也是中國摩托車品牌首次在該頂級賽事登頂，打破了歐美日廠商數(shù)十年壟斷。

張雪機車官網(wǎng)顯示，17歲時，張雪學會了摩托車維修，開設了自己的修理廠；2007年至2008年，張雪成為摩托越野車手，同時也是特技車手和車隊機械師。

官網(wǎng)還介紹，張雪曾帶領凱越拉力賽車隊參加2023年達喀爾拉力賽摩托車組別比賽。這是中國品牌、中國車手和中國賽車首次在達喀爾賽道上出現(xiàn)，純正的中國元素改寫了達喀爾的歷史。

對于張雪機車奪冠WSBK背后的故事，以及張雪本人與摩托車之間的因緣際會，《每日經(jīng)濟新聞》記者于3月30日試圖采訪張雪機車，但電話未獲接通。

天眼查顯示，張雪機車成立于2024年4月，注冊資本6540萬元，其由張雪持股73.3945%，上海高信領智創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、重慶張雪伙伴企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）、金華浙創(chuàng)金義智控創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱金華浙創(chuàng)）、杭州浙創(chuàng)百舸創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）分別持股9.1743%、9.1743%、5.5046%和2.7523%。

張雪機車官方公眾號今年3月25日的文章顯示，張雪機車全國門店已覆蓋全國32個省級行政區(qū)，全國共計245家。根據(jù)上游新聞，在2月初舉行的“張雪機車伙伴大會”上，公司對外透露，其2025年總產(chǎn)值為7.5億元，研發(fā)投入6958萬元，全年虧損2278萬元。

張雪十多年前工作過的企業(yè)本月進入到北交所上市輔導階段

張雪機車奪冠WSBK也直接在A股市場擊起了漣漪。天眼查顯示，金華浙創(chuàng)由宏昌科技持有29.8211%的出資份額。鴻泉技術官方公眾號今年2月份的文章也顯示，公司正式贊助張雪機車，出征2026年WSBK世界超級摩托車錦標賽。鴻泉技術還表示，公司憑借在兩輪車智能網(wǎng)聯(lián)領域的深厚技術積淀與卓越服務能力，被張雪機車授予“戰(zhàn)略合作伙伴”榮譽稱號。征和工業(yè)官方公眾號在今年3月30日也發(fā)文稱，公司是張雪機車的官方技術合作伙伴。一直以來，征和致力于與世界頂級車隊并肩作戰(zhàn)，共同研發(fā)賽事級鏈系統(tǒng)產(chǎn)品。

3月30日，宏昌科技股價開盤直接漲停，并保持到午盤收盤，鴻泉技術和征和工業(yè)在下午開盤時股價直線拉升，最高分別漲超15%和3%。

記者注意到，張雪機車官網(wǎng)介紹，張雪還曾于2009年至2012年期間擔任過Apollino的產(chǎn)品經(jīng)理。Apollino指向的正是浙阿波羅。3月30日，《每日經(jīng)濟新聞》記者致電浙阿波羅，工作人員證實了張雪曾是浙阿波羅的員工，但對于對張雪本人的印象，以及張雪曾在浙阿波羅的具體情況，該工作人員表示時間太久了，已經(jīng)記不得了。

浙阿波羅在今年1月7日在新三板正式掛牌。根據(jù)公開轉(zhuǎn)讓說明書，浙阿波羅是一家專注于中高端戶外休閑娛樂、運動競技非道路休閑車的國家高新技術企業(yè)，同時兼具短途交通代步功能的道路車整車及其配件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。根據(jù)動力性質(zhì)結合應用場景類型的不同，產(chǎn)品可分為電動兩輪車、汽動摩托車與全地形車三大類。浙阿波羅官網(wǎng)還顯示，APOLLO作為頂級越野摩托車制造商，處于領先地位。

2023年、2024年和2025年上半年，浙阿波羅的營業(yè)收入分別為2.81億元、3.85億元和2.25億元，其凈利潤分別為4184.34萬元、4317.81萬元和2369.37萬元。

值得一提的是，根據(jù)浙阿波羅公司，其在今年2月5日向中國證監(jiān)會浙江證監(jiān)局提交了赴北交所上市的輔導備案申請材料，隨后在3月2日獲得了浙江證監(jiān)局受理，公司正式進入了輔導階段。