近日，寧波國(guó)際賽道迎來領(lǐng)克03家族全系車型靜態(tài)品鑒及試乘試駕活動(dòng)。此次全系集結(jié)最直觀的沖擊力在于：一個(gè)家族的產(chǎn)品矩陣，竟能同時(shí)覆蓋日常通勤與專業(yè)賽道兩個(gè)看似矛盾的使用場(chǎng)景。

對(duì)于以日常駕駛為主的用戶，第三代領(lǐng)克03提供了多項(xiàng)智能安全配置，在保持性能基因的同時(shí)兼顧安全與舒適。而如果你渴望周末下賽道的激情，第三代領(lǐng)克03大尾翼版原廠即可提供三段可調(diào)碳纖維尾翼、2.0TD T5發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱，無需改裝直接駛上賽道。更進(jìn)一步，新領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版以195kW高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與智能四驅(qū)系統(tǒng)，滿足進(jìn)階性能愛好者。而站在頂端的新領(lǐng)克03+Racing與新領(lǐng)克03+TCR Cyan，則采用專業(yè)賽道化調(diào)校，為高階用戶而生。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，演員、賽車手韓東君現(xiàn)身。他本人曾獲得領(lǐng)克杯冠軍并登上CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，是真正駕駛領(lǐng)克賽車拿過成績(jī)的車手。此外，售價(jià)140萬元的中國(guó)自研賽車——領(lǐng)克03+TCR賽車在4H房車耐力賽練習(xí)賽上首次公開亮相，該車基于領(lǐng)克03打造，符合TCR國(guó)際規(guī)格，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與6速序列式變速箱，車身輕量化處理。

從買菜通勤到刷圈利器，領(lǐng)克03家族用一個(gè)平臺(tái)、多種調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了對(duì)性能車用戶全生命周期的覆蓋。無論你處于哪個(gè)階段，總有一款領(lǐng)克03適合你。