每經(jīng)記者：彭斐 每經(jīng)編輯：黃勝

地緣沖突的陰霾籠罩全球大宗商品市場，中東這只“黑天鵝”正猛烈扇動翅膀，將全球鋁供應(yīng)鏈推向風(fēng)口浪尖。

據(jù)新華社3月29日電，海灣國家巴林和阿拉伯聯(lián)合酋長國境內(nèi)兩家大型鋁廠近日分別證實遭到伊朗方面襲擊。襲擊造成人員受傷和財產(chǎn)損失。中東出口的鋁產(chǎn)品約占全球供應(yīng)一成，可能會對市場造成一定沖擊。

機構(gòu)短期看漲鋁價

3月30日上午，一位國內(nèi)鋁產(chǎn)業(yè)人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，此次遇襲引發(fā)了市場對供應(yīng)鏈斷裂的恐慌，倫敦金屬交易所（LME）鋁期貨價格、A股今日鋁板塊個股股價都有不同程度上漲。

一邊是海外供應(yīng)鏈斷裂與噸鋁成本暴漲的重壓，另一邊則是國內(nèi)鋁企憑借滬倫比下降斬獲出口爆單紅利、疊加汽車等下游產(chǎn)業(yè)延續(xù)高景氣度帶來的內(nèi)需支撐。在這場地緣危機引發(fā)的鋁市巨震中，全球鋁業(yè)版圖正經(jīng)歷著深刻的重塑與洗牌。

機構(gòu)分析：極端情況下280萬噸產(chǎn)能或停滯

中東地緣局勢的持續(xù)惡化，正向全球鋁供應(yīng)鏈釋放出強烈的危險信號。

3月29日，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊發(fā)表聲明證實，其使用導(dǎo)彈和無人機打擊了阿聯(lián)酋和巴林境內(nèi)與美國軍事和航空航天業(yè)有關(guān)的兩家鋁廠，以此報復(fù)美以此前對伊朗鋼鐵廠等民用設(shè)施的襲擊。

這場地緣沖突的直接受害者，是世界最大鋁生產(chǎn)商之一的阿聯(lián)酋環(huán)球鋁業(yè)公司（EGA）以及巴林鋁業(yè)公司（Alba）。據(jù)悉，EGA在中東擁有兩家工廠，2025年生產(chǎn)了約160萬噸原鋁，占據(jù)全球2%以上的份額。

EGA證實，其位于阿布扎比工業(yè)區(qū)的一家工廠在28日的襲擊中承受了重大損失，且有多名印度籍和巴基斯坦籍勞工受傷。同日，巴林鋁業(yè)公司旗下工廠也遭打擊，造成2人輕傷，目前公司正在評估財產(chǎn)損失。

事實上，中東鋁市的危機并非突如其來，供應(yīng)鏈的脆弱性早已顯現(xiàn)。

早在本次導(dǎo)彈襲擊之前，中東的鋁產(chǎn)品及原料運輸就已因霍爾木茲海峽航運受阻而大受影響。中信證券稱，3月12日，卡塔爾的Qatalum鋁廠（名義原鋁年產(chǎn)能63.6萬噸）因天然氣斷供宣告40%產(chǎn)能（26萬噸/年）停產(chǎn)；3月15日，巴林Alba鋁業(yè)（年產(chǎn)能約160萬噸）因霍爾木茲海峽航道受阻宣告遭遇“不可抗力”，減產(chǎn)約20%，涉及30萬噸/年產(chǎn)能 。這兩大項目合計已經(jīng)影響了56萬噸/年的產(chǎn)能，占全球產(chǎn)能的0.7%。

“截至目前，兩家企業(yè)均未正式宣布產(chǎn)能運行遭受實質(zhì)性中斷。”愛擇咨詢分析師張猛向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，阿聯(lián)酋環(huán)球鋁業(yè)在中東有兩個工廠，2025年生產(chǎn)了大約160萬噸原鋁。如果全部停止，那么影響將非常大。160萬噸原鋁基本上能占全球兩個點以上的份額。

從全球產(chǎn)能分布的大盤來看，整個中東地區(qū)電解鋁產(chǎn)能占全球近9%，出口量更是約占全球供應(yīng)的一成 。國信期貨分析認為，截至目前雖然兩家遇襲企業(yè)尚未正式宣布產(chǎn)能運行遭受實質(zhì)性中斷，但在極端情景下，中東地區(qū)或有280萬噸電解鋁產(chǎn)能出現(xiàn)生產(chǎn)中斷，約占全球鋁產(chǎn)能的3.5%。

中信證券則點評稱，鋁廠直接遇襲意味著中東區(qū)域生產(chǎn)擾動風(fēng)險進一步大幅抬升，設(shè)備損壞將導(dǎo)致更長周期的產(chǎn)能減停產(chǎn)，對于供需存在更為深遠的影響。

在張猛看來，市場目前主要關(guān)注在相關(guān)企業(yè)受損和關(guān)停上，后續(xù)價格走勢將依賴相關(guān)鋁企發(fā)布的產(chǎn)能受損的最終評估結(jié)果，以及地緣局勢演變對市場風(fēng)險偏好及宏觀流動性預(yù)期變化的影響。

加劇鋁供應(yīng)鏈風(fēng)險，機構(gòu)短期看漲鋁價

地緣沖突加劇了供應(yīng)鏈斷裂的恐慌，亦點燃了資本市場的做多情緒。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，倫敦金屬交易所（LME）鋁期貨價格在月內(nèi)表現(xiàn)強勢，峰值攀升至3546.5美元/噸，創(chuàng)下近4年新高。北京時間3月30日，LME鋁期貨價格大幅拉漲，開盤報3400美元/噸，盤中一度最高觸及3492美元/噸，最低下探3400美元/噸。相比之下，滬鋁報價雖然同步上行，曾一度逼近26000元/噸的高位，但整體漲勢弱于倫鋁。3月30日上午，滬鋁期貨主力合約盤中漲超3%，滬鋁2605購27000期權(quán)合約大漲160.00%。

盡管內(nèi)盤期價相對溫和，但A股市場的鋁板塊卻掀起了漲停潮。截至3月30日收盤，天山鋁業(yè)（SZ002532）、閩發(fā)鋁業(yè)（SZ002578）、常鋁股份（SZ002160）、怡球資源（SH601388）等個股漲停，神火股份、云鋁股份（SZ000807）漲9.50%，神火股份（SZ000933）漲4.19%。華西證券提示，若后續(xù)密集落地減產(chǎn)停產(chǎn)公告，鋁價進一步下跌空間極為有限，具備左側(cè)關(guān)注價值。

在期貨價格拉漲的背后，是全球噸鋁用電成本的急劇攀升。中郵證券指出，中東沖突爆發(fā)以來，天然氣價格暴漲，以50歐元/MWh—60歐元/MWh的天然氣價格計算，依賴天然氣發(fā)電的區(qū)域噸電解鋁電力成本已暴漲至1470美元—1764美元/噸，顯著高于前期水平。預(yù)計即便后續(xù)中東局勢有所緩和，只要霍爾木茲海峽的風(fēng)險溢價維持高位，中東超低成本產(chǎn)能的邊際優(yōu)勢在相當長時期內(nèi)可能減弱。

中郵證券進一步預(yù)測，如果沖突繼續(xù)，天然氣發(fā)電成本上移疊加原料短缺，鋁價有望看漲到30000元/噸。

值得關(guān)注的是，在這場全球產(chǎn)能危機中，中國鋁加工企業(yè)卻迎來了實打?qū)嵉摹俺隹诩t利”。由于近期滬鋁漲勢顯著弱于倫鋁，截至3月26日，3月滬倫比均值報7.36，較去年同期的7.86明顯下降，這極大提升了國內(nèi)板帶箔產(chǎn)品的出口價格優(yōu)勢。

愛擇咨詢調(diào)研顯示，河南頭部板帶箔企業(yè)當前生產(chǎn)負荷維持滿開狀態(tài)，近期出口訂單環(huán)比增加15%；山東某大型企業(yè)也因內(nèi)外價差拉大以及海外訂單外流，產(chǎn)線滿負荷運行，且此類出口訂單紅利預(yù)計將持續(xù)至2026年6月份。

與此同時，國內(nèi)上市鋁企亮眼的業(yè)績表現(xiàn)也為市場注入了強心劑。以天山鋁業(yè)為例，其發(fā)布的2025年年度業(yè)績報告顯示，2025年實現(xiàn)營業(yè)收入295.02億元，實現(xiàn)凈利潤48.18億元，并計劃派發(fā)現(xiàn)金紅利11.47億元 。更令市場振奮的是，公司預(yù)計2026年第一季度實現(xiàn)歸母凈利潤22億元，同比增長超100%，再次突破單季業(yè)績歷史新高。

展望后市，需求端的產(chǎn)業(yè)韌性同樣不容小覷 。中信證券預(yù)計，展望2026年，電網(wǎng)和汽車領(lǐng)域?qū)⒀永m(xù)高景氣度，從而支撐電解鋁需求增長后勁，預(yù)計2026年鋁價將達23000元/噸。

國信期貨也強調(diào)，仍需密切關(guān)注汽車消費市場的進一步回暖對下游需求的拉動 。華西證券則認為，電解鋁作為剛需工業(yè)品，歷史下行周期消費降幅僅1%—2%，收縮幅度遠小于供給端，若后續(xù)密集落地減產(chǎn)停產(chǎn)公告，鋁價進一步下跌空間極為有限。

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