圖/小羅

我玩過一段時間“Poly Bridge”，作為一款模擬器類游戲，它僅用一個簡單的目標和幾種有限的工具，就能讓人沉迷好一陣子，低多邊形畫風和色彩鮮艷的畫面看上去也令人心情舒暢。不過坦白地說，比起自己玩，我更喜歡看別人玩。許多視頻里，高手們總能用我想象不到的方法大顯身手。

《Poly Bridge 3》的背景比初代豐富了不少

這些高手大致可以分成兩派：一派擅長化簡為繁，光是完成任務、把小車送去對岸不是唯一的目標，特立獨行才是他們真正的追求，僅我看過的就有全自動、雙足行走、流水線運輸，乃至“造高達”等等。每打開一條視頻，很可能就打開了一個新天地。

另一派自然是“和珅”，也就是極致省錢流。之所以叫“和珅”，是因為不少玩家調(diào)侃，游戲里給的預算沒說通關后要收回，如果沒用完，默認就是被玩家“貪污”了，按照這個邏輯，用得越少，貪得越多。游戲每一關還有排行榜，金額那欄也被玩家戲稱為“和珅榜”，許多主播為了節(jié)目效果，往往會反復調(diào)試優(yōu)化，一定要登上“和珅榜”榜首，至少也要進個前5名，才好向觀眾要贊。

了解“Poly Bridge”系列的讀者朋友可能知道，“和珅”雖然有趣，卻有個明顯的缺點：受玩法限制，極限省錢解法到最后都大同小異，榜單前幾名往往只是靠長時間微調(diào)來節(jié)省最后的幾塊錢?？吹枚嗔?，難免有些乏味。

開發(fā)團隊顯然也發(fā)現(xiàn)了這一點。如果說初代的“和珅”更多作為一種樂趣乃至噱頭存在，那么2代、3代里，開發(fā)者明顯不再鼓勵，或者說，不再只鼓勵玩家把所有心思都花在省錢上。比如說，高手們在初代里總結出的“砸車流”——不再按照常規(guī)方式造橋，而是將一截極短路面預先放置在高處，通過它下落時砸到車上的作用力讓車子“飛”過橋——就不再那么泛用。排行榜還增加了“完好無損通過”的排名。到了3代，官方更是禁掉了砸車流，一旦使用這種方式過關，就無法解鎖物品，獲得成就，也上不了排行榜。

已經(jīng)不能砸車了

不過，我也發(fā)現(xiàn)，在這類游戲里，玩家一旦開始與官方斗智斗勇，那么一定會呈現(xiàn)出道高一尺、魔高一丈的局面。官方越是不讓人“走捷徑”，玩家越要找出稀奇古怪的解法，又由于開發(fā)團隊人數(shù)遠遠小于玩家人數(shù)，故而這種集體智慧的比拼總會由玩家勝出。

就拿《Poly Bridge 3》舉例，官方雖然不讓砸車，但玩家又研究出了“左腳踩右腳原地升天”法——在小車前后各放一塊路板，再用液壓桿連接，通過拉緊板子的方式擠壓小車，小車就會在游戲物理引擎的作用下?lián)碛邢蚯暗膭恿?，飛出老遠。至于物理引擎為什么會這這樣，我其實也沒搞懂，前面那段原理解釋純是從一位Up主視頻里抄來的……不管怎么說吧，它能奏效，讓和珅高手們“千錘百煉”的耐性有了新的用武之地。官方雖然可能也有不爽，但姑且沒有把這種方法禁掉，只在排行榜數(shù)字上加了一個星號，表示通關方法“包含坍塌”，算是把邪道玩法曝光給了所有玩家知道。

造橋游戲里也有量子力學（圖片來源：B站Up主“咸魚超閑余”）

當然，作為觀眾，我還是挺喜歡看玩家和官方這樣斗智斗勇的。畢竟這對我自己的游戲體驗幾乎沒有任何影響——雖然水平一般，但我造橋大多數(shù)時候還是以穩(wěn)為主，貪污不多。況且就算知道邪道原理，我也沒有主播們的耐心與精力去反復嘗試。當邪道只作為“看個樂”的素材存在，大家對花樣解法和主播們付出的努力還是愿意付出掌聲和點贊的。

倒不如說，在這些包含解謎元素又帶有一定“極限”限制的游戲里，玩家與設計者的博弈天生就存在。經(jīng)過時間的積累，雙方其實也達成了一些默契：開發(fā)者會在游戲里加入一些“逆天”設計，支持玩家大開腦洞；玩家會把“邪道”推而廣之，讓玩梗為游戲帶來更多更久的熱度。這當然不是壞事，至少對我這種普通玩家、觀眾來說，這些只需要哈哈一樂、在彈幕上打出“Ohhh！”的樂子，肯定是越多越好——起碼總比吵架好吧。