小坊今天要和大家說一件

揪心的事

近日，家住閔行區(qū)馬橋鎮(zhèn)的張先生，向我們新聞坊“同心服務(wù)平臺(tái)”求助。去年11月3日，一個(gè)原本尋常的放學(xué)午后，卻成了他一生都無法承受的噩夢。那天，他的母親騎電動(dòng)自行車接兩個(gè)孫女放學(xué)回家，途中被一輛混凝土攪拌車撞倒并碾壓。事故導(dǎo)致張先生的母親當(dāng)場身亡，他7歲的大女兒身受重傷，雙腿高位截肢，所幸6歲的小女兒僅受皮外傷。

一場超載引發(fā)的慘劇

讓這個(gè)家庭瞬間支離破碎

而事后發(fā)生的一系列事件

更讓張先生夫婦悲憤交加

一場車禍毀了一個(gè)家庭

老人當(dāng)場身亡，7歲女兒雙腿截肢

張先生說，去年11月3日下午4點(diǎn)左右，他的母親像往常一樣，騎電動(dòng)自行車接兩個(gè)孫女放學(xué)回家。當(dāng)行駛至華寧路與銀秋路路口時(shí)，一場突如其來的災(zāi)難，將這個(gè)家庭徹底擊碎。

張先生

我媽就下班之后去接孩子放學(xué)，在華寧路和銀秋路口，遭遇水泥攪拌車右轉(zhuǎn)，把我媽帶到車底下，我媽當(dāng)場沒有了，被直接從上半身全部碾壓了。

我的大女兒直接雙腿碾壓過去，也就是車子碾壓過去之后沒停下來 ,靠邊發(fā)現(xiàn)孩子已經(jīng)腿沒了。

經(jīng)過醫(yī)護(hù)人員20多天的全力搶救，重傷的大女兒總算保住了性命。

事故調(diào)查報(bào)告顯示，肇事的混凝土攪拌車掛靠于“上海旭文物流有限公司”。事發(fā)時(shí)，該車不僅未遵守大型貨車“右轉(zhuǎn)必停”的規(guī)定，更涉嫌嚴(yán)重超載，超載率達(dá)81%。

張先生提供的事故認(rèn)定書上寫著，對(duì)方全責(zé)。事后，張先生和律師從閔行區(qū)道交等執(zhí)法部門了解到，這臺(tái)事故車輛在事發(fā)前一個(gè)月內(nèi)，幾乎每趟運(yùn)輸都存在超限裝載的情況。

張先生

相關(guān)部門去調(diào)查了這個(gè)車一個(gè)月的裝載記錄，30多趟左右，每一次都是超載的。如果當(dāng)時(shí)他車子裝貨少、立馬剎住了，也不會(huì)說孩子現(xiàn)在高位截肢。

肇事方火速減資

張先生一家維權(quán)路添變數(shù)

悲劇發(fā)生后，張先生向法院提起訴訟。但出人意料的是，就在立案后的第12天，也就是今年的1月27日，涉事單位"旭文物流"將注冊(cè)資本從2000萬元減到了50萬元。

張先生說，大女兒一直在治療

加上后續(xù)康復(fù)，費(fèi)用巨大

得知此事后，他一夜白頭

張先生

涉事的企業(yè)、單位、個(gè)人不聞不問，到目前為止全部是我們自己在（承擔(dān)），不光醫(yī)藥費(fèi)，他們一次都沒去探望 我覺得這已經(jīng)非常非常惡劣的一個(gè)情況。更甚者這個(gè)公司進(jìn)行了公司注冊(cè)資金的一個(gè)減持、資金出逃的一系列動(dòng)作。我之前頭發(fā)還是黑的，現(xiàn)在的話頭發(fā)都全部白光了。

那么，這家物流公司的減資行為

是否符合法律規(guī)定？

記者走訪了該公司的工商注冊(cè)地

崇明區(qū)市場監(jiān)管局

崇明區(qū)市場監(jiān)管局注冊(cè)許可科副科長 吳雪松

公告期是從2025年的12月13日到2026年的1月27日，同時(shí)就本次申請(qǐng)而言，如果相關(guān)債權(quán)人在登記部門核準(zhǔn)登記前 對(duì)相關(guān)減資提出了異議或者有情況的反映，我們登記部門也將根據(jù)實(shí)際情況，以及相應(yīng)的證據(jù)材料依法作出的相關(guān)登記決定。

張先生坦言，他當(dāng)時(shí)對(duì)此并不知情，未能及時(shí)向市場監(jiān)管部門反饋。那么，這一減資行為會(huì)對(duì)張先生一家的后續(xù)維權(quán)產(chǎn)生什么影響？記者咨詢了法律界人士。

北京國楓上海律師事務(wù)所合伙人 陳欣皓

如果公司的注冊(cè)資本金是顯著不足，顯著不可以覆蓋自己經(jīng)營的范圍、和它經(jīng)營的體量的話，那么法院就會(huì)去刺破公司的面紗，（公司人格否認(rèn)）導(dǎo)致股東直接暴露在公司的債債權(quán)和債務(wù)的面前，那其實(shí)對(duì)于這些企業(yè)主來說，相當(dāng)于是搬起石頭砸了自己的腳 。張先生才可以另行去提起一個(gè)訴訟 ，要求他的股東承擔(dān)補(bǔ)充的責(zé)任。

如何杜絕事故

別讓超載悲劇重演

近年來，全市多次開展針對(duì)超載、超限專項(xiàng)整治，在重點(diǎn)時(shí)段和路段嚴(yán)查貨車違法行為，技防手段也在不斷升級(jí)。

閔行區(qū)交管部門早在2016年就在部分道路試點(diǎn)安裝了"道路橋梁超載動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)"。就在此次事發(fā)路口以北不遠(yuǎn)處，1套自2025年6月19日零時(shí)起啟用的公路治超電子檢測系統(tǒng)，24小時(shí)不間斷對(duì)違法超限運(yùn)輸行為進(jìn)行抓拍處罰。但盡管如此，悲劇依然發(fā)生。

針對(duì)此次涉事的上海旭文物流有限公司貨運(yùn)車輛，為何能頻頻躲避處罰，最終導(dǎo)致悲劇發(fā)生？記者在事發(fā)后第一時(shí)間詢問了屬地閔行區(qū)交通委，但截至發(fā)稿前，尚未收到對(duì)方回應(yīng)。

就在播出前，記者再次登錄國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，涉事公司在辦理注冊(cè)資本變更時(shí)涉嫌冒用他人身份登記信息，正在接受調(diào)查。

對(duì)于受害者張先生一家來說，眼下最艱難的，是女兒的康復(fù)治療。據(jù)記者了解，女孩的臀部及大腿根部傷口尚未完全愈合，造口還需要通過手術(shù)再次調(diào)整，后續(xù)適配肢具的過程更是艱辛漫長。此外，家中的小女兒親眼目睹奶奶慘死、姐姐雙腿被碾壓沒了，同樣亟需心理干預(yù)。

我們相信

司法機(jī)關(guān)會(huì)依法公正處理

還受害者一個(gè)公道

但這起事件

也再次敲響了沉重的警鐘

超載治理不容松懈，企業(yè)責(zé)任不可推卸。如果總在悲劇發(fā)生后才去倒查責(zé)任，那么再先進(jìn)的系統(tǒng)、再嚴(yán)格的規(guī)定，都會(huì)形同虛設(shè)。任何對(duì)安全底線的漠視，終將付出無法挽回的代價(jià)。

小坊也衷心希望

女孩今后的康復(fù)之路能順利

一家人能堅(jiān)強(qiáng)起來，早日走出陰霾

看看新聞?dòng)浾? 記者 | 馬躍龍、甘澤霖（見習(xí)）、梁弼鋮（實(shí)習(xí)生）

編輯: 朱靜文

視頻編輯: 李東科

責(zé)編: 朱靜文