351國(guó)道臨海邵家渡至永豐段改建工程是省“千項(xiàng)萬(wàn)億”重大項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)多輪攻堅(jiān)建設(shè)，目前整體形象進(jìn)度已達(dá)96%。其中施工體量最大的2標(biāo)段成為全線重點(diǎn)攻堅(jiān)陣地，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正集中力量推進(jìn)剩余工程，全力沖刺節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為工程全線通車(chē)筑牢基礎(chǔ)。

3月25日，在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)可見(jiàn)，一座橫貫東西的高架橋凌空飛架，勾勒出臨海城市交通新動(dòng)脈。高架橋上，施工人員正緊鑼密鼓地開(kāi)展聲屏障安裝、護(hù)欄模板拼接、排水管道布設(shè)等作業(yè)，全力筑牢道路安全防護(hù)體系。隧道內(nèi)，墻面涂裝、照明設(shè)施安裝及消防設(shè)備、排風(fēng)系統(tǒng)調(diào)試同步推進(jìn)，建設(shè)人員嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口、緊盯施工細(xì)節(jié)，確保工程按期交付。

施工方負(fù)責(zé)人任崗介紹，目前該標(biāo)段主線橋梁和隧道主體工程已基本完成，剩余主要為隧道裝修、橋梁路面伸縮縫施工，以及大田連接線路基工作面交接和相關(guān)附屬工程建設(shè)。

據(jù)介紹，351國(guó)道改建工程2標(biāo)段起點(diǎn)位于大洋街道沙灘頭隧道，路線向北出隧道后，再向西進(jìn)入大嶺山隧道，沿老35省道延伸線至古城街道松二村，主線全長(zhǎng)7.912公里。工程設(shè)沙灘頭互通，串聯(lián)獅云高架橋等交通節(jié)點(diǎn)，多路段與現(xiàn)有省道、規(guī)劃道路順暢銜接，交通聯(lián)動(dòng)性顯著。此外，該標(biāo)段還配套建設(shè)4.95公里的大田連接線和總長(zhǎng)約3.83公里的兩段橋下道路，并對(duì)東渡路部分路段進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。

與其他標(biāo)段相比，該標(biāo)段施工體量更大，隧道工程以長(zhǎng)隧為主、多隧并存，涵蓋雙連拱、分離式等多種結(jié)構(gòu)，施工技術(shù)要求嚴(yán)苛，加之施工期間沿線車(chē)流量大，現(xiàn)場(chǎng)保通壓力倍增。為此，項(xiàng)目有關(guān)單位多次專(zhuān)題會(huì)商、協(xié)同攻堅(jiān)，精準(zhǔn)施策，全力保障工程按節(jié)點(diǎn)推進(jìn)。

“公司專(zhuān)門(mén)下派工作組蹲點(diǎn)指導(dǎo)，加大周轉(zhuǎn)材料和施工人員投入，持續(xù)優(yōu)化施工組織，確保剩余工程順利推進(jìn)，力爭(zhēng)4月底基本完成工作面移交?！笔┕し截?fù)責(zé)人任崗說(shuō)。

效果圖

作為貫穿臨海的重要交通干線，351國(guó)道臨海邵家渡至永豐段改建工程全線長(zhǎng)20.3公里，規(guī)劃為雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，主線路段采用高架和路基雙層形式，全程不設(shè)紅綠燈。

該工程建成通車(chē)后，將極大改善臨海東西部交通條件，同時(shí)也將成為連接甬臺(tái)溫高速和臺(tái)金高速的重要通道，對(duì)于完善臨海城市公路網(wǎng)絡(luò)布局，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化具有深遠(yuǎn)意義。

編輯：張婷

一審：王瀟瑩

二審：泮永翔

三審：黃元杰

來(lái)源：臨海發(fā)布