汽勢Auto-First｜撒馬爾 發(fā)自成都

3月扎堆的新車上市，A0級小車存在感十足，這個賽道繼海鷗（參數(shù)丨圖片）、星愿、繽果S之后，如今又多了零跑A10，奇瑞全新QQ3。

30日晚，成都露天音樂廣場，奇瑞全新QQ3正式上市，價格全系降1萬。

310km熱愛版：58900元；

310km分享版：67900元；

420km熱愛版：68900元；

420km分享版：78900元。

截至目前，訂單斬獲56879臺。

在汽勢Auto-First看來，在A0級純電這個被海鷗、星愿、繽果S殺成紅海的細(xì)分市場里，這個數(shù)字足以讓人重新審視“QQ”這兩個字的分量。

奇瑞汽車副總裁、QQ主理人章紅玉在臺上表示：這個價格，希望預(yù)售價發(fā)布后表示要把全新QQ3推進溝里的消費者，再把他撈回來。

先看定價，310km續(xù)航版5.89萬起，420km長續(xù)航版最高7.89萬，相比預(yù)售價全系降了1萬。這不是試探后的讓步，是上市即亮底牌，5.89萬就能拿下日常通勤一周一充的配置，6-7萬區(qū)間直接跨入長續(xù)航門檻。

全新QQ3正式售價比預(yù)售價全系下調(diào)1萬元，這一調(diào)整并非隨意讓步，而是基于對市場反饋的清醒判斷，預(yù)售階段“價格偏高”的爭議，被奇瑞用上市即降價的方式直接化解。

對比競品入門版，吉利星愿6.88萬元、比亞迪海鷗6.98萬元、五菱繽果S 6.68萬元、零跑A10 6.58萬元。QQ3 5.89萬元的起售價，比最接近的競品低了近7000元，這個價差在A0級市場，足以形成一定的優(yōu)勢。

再看產(chǎn)品力。尺寸上，4195mm車長、2700mm軸距，85%得房率，已經(jīng)摸到了緊湊級的邊。

配置上，15.6英寸的2.5K中控屏，高通8155芯片，AI靈犀智艙，然后獵鷹500智駕系統(tǒng)也給安排上了，支持高速NOA。后置后驅(qū)加后多連桿獨立懸架，77km/h的麋鹿測試成績，配合高配版90kW電機，駕控質(zhì)感拉得到保障。

新車提供云粉米、翎羽白、月劍銀、赤焰紅、飄逸紫、桃夭粉共6種車身配色。儲物空間的設(shè)計同樣用心，70L電動前備廂、后備廂375L至1450L可擴展、全車38處儲物設(shè)計，這些細(xì)節(jié)不是堆配置能堆出來的，是對用戶場景的細(xì)致拆解。

動力部分采用純電形式，有58千瓦和90千瓦兩種電機，續(xù)航部分有310公里和420公里兩種。還支持慢充、快充和對外放電功能。

車身安全方面，1300MPa熱成型門環(huán)，82%高強度鋼，五縱八橫籠式結(jié)構(gòu)，中汽中心六維電安全認(rèn)證，電池零自燃。

QQ是中國一代人的國民代步車記憶，是真正的“平民情懷”。當(dāng)年開著燃油QQ的年輕人，如今可能已經(jīng)成了家、有了孩子。全新QQ3用更大的尺寸、更豐富的配置、更合理的價格，恰好接住了這批人，他們想要的不是一臺玩具，而是一臺能裝下日常、兼顧智能、開著順手且不貴的家用車。

汽勢觀：這款車最終能走多遠(yuǎn)

相比其他幾款小車，海鷗的優(yōu)勢在于規(guī)模效應(yīng)和品牌認(rèn)知，星愿是目前A0級市場銷量第一，在底盤上與QQ3同樣標(biāo)配后多連桿，但QQ3在起售價上比星愿低近1萬元，同時在智能化配置8155芯片、更大屏幕和續(xù)航補能上略占優(yōu)勢。

零跑A10的核心賣點是505km長續(xù)航和8.68萬元激光雷達智駕，QQ3選擇了另一條路：不追求極端續(xù)航和激光雷達，而是把空間、底盤、安全、舒適配置拉滿。

這款車最終能走多遠(yuǎn)，還得看交付后的口碑。比如續(xù)航達成率怎么樣、智駕系統(tǒng)在實際路況中順不順暢、長期使用的可靠性如何，這些配置表上看不到的東西，才是決定它能否真正“王者歸來”的關(guān)鍵。

但至少目前，全新QQ3交出了一份漂亮的答卷：它用情懷喚醒了一代人的記憶，又用實打?qū)嵉漠a(chǎn)品力和價格，給了他們一個無法拒絕的理由。聰明的消費者從來不會為情懷買單，他們只會為“在情懷之外還能得到什么”買單。全新QQ3給出的答案是，除了回憶，你還能得到一臺6萬塊就能滿足所有日常需求、甚至超出預(yù)期的車。這就夠了。