智界 V9 的內(nèi)飾配色名單出來了：絨霞紫、韶華杏、赤茶橘。聽起來像三家新中式茶飲的春季限定，但坐進(jìn)去你會發(fā)現(xiàn)，這車的野心不止于配色。

作為鴻蒙智行首款旗艦 MPV，V9 在二排座椅上玩了個花活——旋轉(zhuǎn)。不是那種前后微調(diào)，是真正意義上的 180 度掉頭。配合一鍵聯(lián)動調(diào)節(jié)，靠背、腿托、腳踏協(xié)同發(fā)力，能變出大床、觀景、對坐、迎賓四種形態(tài)。1.05 米的腿部支撐空間什么概念？差不多是把經(jīng)濟(jì)艙座椅強(qiáng)行掰成了商務(wù)艙的躺平模式。

座艙設(shè)計走的是"橫向拉通"路線，一體式貫穿屏加上水晶旋鈕，NAPPA 真皮覆蓋。這套組合放在三年前是豪車專屬，現(xiàn)在成了國產(chǎn)旗艦的標(biāo)配入場券。HUAWEI SOUND 音響沒給具體參數(shù)，但考慮到華為在聲學(xué)領(lǐng)域的積累，大概率不是貼牌湊數(shù)。

外觀部分，DLP 投影大燈是個值得說的細(xì)節(jié)。照明亮度壓過常規(guī) LED 只是基本功，地面光影投射和迎賓光毯才是情緒價值擔(dān)當(dāng)——晚上回家，車在樓下給你鋪一條光毯，儀式感拉滿。896 線激光雷達(dá)頂在車頂，智駕硬件堆到了當(dāng)前第一梯隊。

尺寸數(shù)據(jù)很誠實(shí)：5359mm 車長，3250mm 軸距，標(biāo)準(zhǔn)的全尺寸 MPV 體格。但后輪主動轉(zhuǎn)向把最小轉(zhuǎn)彎半徑壓到了 5.35 米，這是什么水平？比某些緊湊型 SUV 還靈活。雙腔空懸最高能抬升 50mm，過個減速帶或者輕越野場景，姿態(tài)能從容不少。

增程版搭載 1.5T 雪鸮系統(tǒng)，純電續(xù)航 158-223km 不等，綜合續(xù)航破 1250 公里。電池組給了四種規(guī)格，猜測是區(qū)分兩驅(qū)/四驅(qū)以及不同配置版本。

有個細(xì)節(jié)挺有意思：官方預(yù)告圖里，二排旋轉(zhuǎn)座椅的 90 度觀景模式被重點(diǎn)展示。車窗夠大、座椅能轉(zhuǎn)，停車等人時面向窗外發(fā)呆，大概是設(shè)計師自己也很想要的使用場景。